Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: mati01101990 w Lipca 13, 2008, 14:30:01
-
Witam braci <cheers>
Założyłem do swojej TS'ki chwalone przez użytkowników sprzęgło od CZ 350. Problem polega na tym że nie mogę teraz wyregulować tego sprzęgła, albo ślizga się tak że zbiera się jak skuter albo przy wrzucaniu biegu szarpnie i motor powoli zaczyna się toczyć na biegu przy wciśniętej klamce sprzęgła do oporu... Mam w nim nowe tarcze sprzęgłowe, olej również, myślę czy pomogła by wymiana sprężynek które prawdopodobnie od nowości nie były zmieniane. Ma ktoś może jakieś inne rady ?? :(
Pozdro !
-
Zakładając że sprzęgło masz prawidłowo poskładane, to jedynie pozostają sprężynki.
A tak zbaczając z tematu, ja ze sprzęgła od CZ350 zrezygnowałem dwóch tygodniach, nie podobało mi się. D¼wignia sprzęgła chodziła za lekko, mi na przykład nie sprawia problemu wciśniecie sprzęgła w mojej ts-sce ale znajomy musi wciskać dwoma rękoma :D
-
krotki opis regulacji sprzęgła Cz naprawdę genialny kiedyś podał mi go m4riush
1. wkładamy linkę do klamki i regulacje ustawiamy na polowe
2. linkę sprzęgła wchodzącą w automat pozostawiamy lu¼no (nie włożona w automat
3. śrubę regulacyjna dokręcamy tak by krzywka automatu miała jakieś 2-3mm luzu od "łapki" czyli tak żeby sie prawie dotykały
4. wkręcamy linkę w automat i obcęgami naciągamy tak by nie była lu¼na...
-
mowisz ze masz nowe tarcze, nie czasem z allegro? jeli tak to je odrazu wyzuc bo nie da sie tego wyregulowac.lepiej wsadz stare bo szkoda nerwow i czasu sam tak mialem. pozdro
-
chyba ze kupisz jakies pozadniejsze niz z allegro.
-
mi sprzeglo od CZ w TS chodzi bardzo lekko, biegi wchodza jak w maslo, czasami gdy czwarty bieg nie wejdzie to znak ze trzeba podciagnac linke
-
Szkoda nerwów bo nawet po wymianie sprężynek sprzęgła nie dało się dobrze wyregulować bo ślizgało tak że motor zbierał się jak skuter a jak poluzowałem to bardzo szarpało przy wbijaniu biegu. W koñcu założyłem tak jak było od TS'ki noo i teraz muszę pochwalić bo przyspiesza konkretnie <lol> także powiem krótko, nie wiem jak inni użytkownicy TS'ek którzy sprawdzali ten patent ale ja się bardzo zawiodłem na CZ"owskim sprzęgle i nie polecam takiej przekładki <no>
Pozdro
-
ale ja mam oryginalne tarcze Ty kupiles jakies inne nie opisales jakie,
nie zwalaj winy na sprzeglo, bo to pewnie jak koledzy wyzej pisali nie jego wina, tylko tych tarcz made in china
-
Nie zwalam winy tylko po prostu mi nie spasowało takie sprzęgło oprócz tych problemów co opisałem, klamka sprzęgła chodziła lekko jak w komarku <lookaround> nie wiem czy to były tarcze typu "Made in China" bo kupowałem je w sklepie po 25 zł za sztukę...
-
uhh... to oryginalne czeskie kosztują jakoś 15pln/szt.....
-
było... minęło... teraz mam oryginalne sprzęgło z TS'ki i jestem z niego zadowolony ;]
-
hmm co w tym zlego ze klamka chodzi lekko, przeciez im lzej tym lepiej,
szczegolnie jesli robi sie przelot ponad 400km jednego dnia
-
Nie biorę pod uwagę takich sytuacji bo gdybym robił 400 km dziennie to bym nie wyrobił na paliwo... ;) (i chyba nie tylko ja :))
-
oczywiscie nie codziennie, ale na zlot od czasu do czasu :>
i uwierz podczas takiej wyprawy nawet rolgaz chodzi za ciezko :>