Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Opowieści warsztatowe => Wątek zaczęty przez: aker6 w Lipca 11, 2008, 17:00:57
-
Jakiś czas temu kupiłem agregat DKW z 1942 na złomie. Ogólnie jest w super stanie, ale mam problem ze znalezieniem iskry. W zasadzie pierwszy raz grzebie w czymś, co ma zapłon z iskrownika, wiec może ktoś mi pomoże
Tu są fotki
http://www.bikepics.com/members/aker6/p2/
Przerywacz ma odizolowane kowadełko, a nie młoteczek jak to zazwyczaj bywa, do kowadełka podłączony jest kondensator i cewka, z cewki wychodzi kabel WN. Niby wszystko proste, ale chyba na kowadełku w tym przypadku nie powinno być połączenia z masą a jest...
Jak można sprawdzić czy cewka jest ok?
-
W takim przypadku jak na zdjeciach kowadełko nie powinno mieć połączenia z masą w innym przypadku nie bedzie iskry. Co do sprawdzwenia cewki to podobno można to zrobić miernikiem mieżąc jej oporność.
-
tylko ze to podłączona cewka powoduje ze kowadełko ma mase...
-
Zacznij od wymiany kondensatora, bo kondensatory z wiekem tracą swoją pojemność!!
Co do kowadełka trzeba je odizolować.
Cewka musi mieć oporność albo stałą różną od 0 albo opornościomierz zacznie szalec ale to i tak znaczy że jest sprawna.