Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: killler w Lipca 02, 2020, 20:11:51
-
witam, kolega z pracy chce zanabyc taki motocykl miał ktoś z nim styczność ?doradzac czy odradzac zakup ?ewentualnie na co zwraca uwage podczas zakupu ;)
-
Witam.Wszystko zależy do czego kolega chce to wykorzystywać i jakich gabarytów jest kolega.Miałem ten motor 2 lata i moja opinia o nim jest jak najbardziej pozytywna.Trzeba tylko pilnować luzów zaworów , co akurat jest banalne , bo te są na " konikach "
PozdrawiamBartosz -wavi
-
kolega wzrost ok 180cm i 100kg wagi, napewno nie szuka tego zeby upalac czy cos bardziej jazda rekreacyjna i to nie zadne duze odleglosci bardziej w kolo komina :)
-
Kiler masz Hondkę,to niech kumpel cebulę kupuje.
-
Jak mu się Kawasaki widzi to niech kupuje. Szukając pierwszego japońca z silnikiem koło 500, też miałem dylemat co wybrać. ER5 jest bardzo małe gabarytowo, odczucia z jazdy jak na Jawie, podobnie z Suzuki GS500, dlatego te dwa modele skreśliłem na początku, lepiej już moim zdaniem wybrać Diversionkę XJ600 albo Hondę CB500. Hondę miałem ze 4 sezony, gdybym dziś szukał 500-ki to też bym ją wybrał. Raczej gabaryty mam słuszne ale dawała radę, Kawasaki i Suzuki howa się przy Hondzie pod każdym względem. XJ600 bym ewentualnie brał pod uwagę, solidna i bezproblemowa maszyna no i 4 cylindry ma. A kolega i tak kupi co jemu pasuje.
-
Jak mu się Kawasaki widzi to niech kupuje. Szukając pierwszego japońca z silnikiem koło 500, też miałem dylemat co wybrać. ER5 jest bardzo małe gabarytowo, odczucia z jazdy jak na Jawie, podobnie z Suzuki GS500, dlatego te dwa modele skreśliłem na początku, lepiej już moim zdaniem wybrać Diversionkę XJ600 albo Hondę CB500. Hondę miałem ze 4 sezony, gdybym dziś szukał 500-ki to też bym ją wybrał. Raczej gabaryty mam słuszne ale dawała radę, Kawasaki i Suzuki howa się przy Hondzie pod każdym względem. XJ600 bym ewentualnie brał pod uwagę, solidna i bezproblemowa maszyna no i 4 cylindry ma. A kolega i tak kupi co jemu pasuje.
dokładnie ma dylemat miedzy GS 500 i ER-5, przesiądzie się z rometa 125 wiec na pewno komfort się poprawi, osobiście tez brałbym jakąś hondę najchętniej PanEurope ale mówi ze jak na 1 motocykl to za duża dla niego ;) coś tam doradzę i podpowiem ale i tak zrobi jak uważa :)
-
Podpowiedz mu CB500, no chyba że na Kawasaki się najarał. Najlepiej niech się do motocykla przysiądzie, wtedy zobaczy co mu pasuje. GS nawet bym pod uwagę nie brał, tani i antyczny już złom.
-
No to po kolei :
Z tej całej 3 to CB 500 jest najdroższa w danym roczniku .Potem GS500 a ER5 najtańszy .Choć nie najgorszy , chłodzenie wodą ( GS - powietrze )
Kanapa jest na wysokości 780 mm więc dla tego kolegi będzie i tak nisko , 50 KM solo da spoko radę , gorzej będzie w 2 osoby.Treskę też da rade spoko zrobić , przeloty ER5 po 500 km , a spalania na poziomie 3,5 L.
Choć jeżeli kolega to duży chłop to i tak sprzeda po roku , jak 95 % użytkowników 500 -tek
Co do XJ 600 , fajny motocykl , ale na dziś trafić coś ciekawego ciężko , a ER5 była w polskiej dystrybucji jest tego trochę . Z reszą to jest b. popularny motorek :) kupa ludzi na min zaczyna .
Ale i tak decyzję podejmie kolega :)
-
Kumpel kupi er 500 i w przyszłym roku znowu będzie kupował, bo ten motocykl jest dobry dosłownie na chwilę. Ja radziłbym horneta 600. Motocykl który spokojnie będzie dawał mu frajdę kilka lat
-
Silnik ten sam w zasadzie co w KLE. Całkiem fajna jednostka byle nie w wersji zdławionej, bo 40koni i tak szału nie robi. Spalanie całkiem fajne, jeżdżąc średnio na 5-6tys RPM idzie zejść w trasie na 4.5litra. Silniki te mają tendencję do zacieśniania luzów zaworowych także należy pamiętać. Słabym punktem było koło magnesowe aparatu zapłonowego gdzie magnesy lubią się odklejać. Niestety nie wiem czy w tych er5 zostało to poprawione czy trzeba to zrobić we własnym zakresie. Po kupnie warto wyczyścić odmę gdyż lubi ją zapychać. W kwestii gs500 nie polecam. Mam 178 wzrostu i ten motocykl jest tak mały że skurczu w mięśniach dostawałem po chwili jazdy ale to kwestia indywidualna. Er5 też nie jest duża i w dwie osoby bywa ciasno. Jeżeli miałbym wybierać to chyba celowalbym w cb500 lub coś większego.
-
Er5 i Cebula tak naprawdę są bardzo zbliżone gabarytami. Szału nie ma. CB bardziej dopracowana, tylko kto tam k... projektował tłumik? Żywcem zapierdzielony z Ursusa.
Chłop do małych nie należy i tak jak koledzy wyżej pisali. Jakieś 600. Jest tego od cholery. Będzie miał radochę na dłużej.
Co do Gs 500. Ja lubiłem czasami podebrać go i pozapierdzielać po zakrętach. Wtedy ten mały zwinny motorek robił robotę (na ile szalone 48KM pozwalało). Na dalsze trasy niestety był nie wygodny.
-
Wuja ma i sobie chwali. Zależy kto co lubi. Też się czaiłem na ten model albo na cebulę, ale jak usłyszałem na żywo jak pracuje R4 to zdecydowałem się na trochę droższego bandita i nie żałuję. W tym samym sianie jak koledzy piszą xj600 albo trochę większa kawa zr7.
-
Ja natomiast bym kupił er5 jeździłem gs cb i er5 i on mi najlepiej się podobał . Zwinny lekki obsługa także fajna . Koleżanka jeździ 3 sezon i jest zadowolona z serwisu przez ten czas to
Zawory
oponyklockinapędolejłożysko główki ramy
więc same czynności by był gotowy i bezpieczny do jazdy .