Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: juhass w Czerwca 19, 2020, 22:05:19
-
Panowie (i Panie). Kupiłem nowy zmieniacz biegów w 4motor- ten polecany bo stary miał luz gdy wkładałem prowadnicę widzikow. Luz w sensie otwory w zmieniaczu były (tak myślałem) zbyt duże, bo prowadnica miała luz na boki. Nowy zmieniacz i nowa prowadnica- to samo. Tak ma być???
-
Prowadnica Tomaszu ma wchodzić ciasno, oddaj albo powinni wymienić albo zwrot kasy
-
Jesli obie prowadnice maja luz to jego przyczyna to raczej wyrobione otwory w karterach. Otwory w ktore wchodza konce prowadnicy sa za duze i prowadnica w nich “lata”.
-
W ani jednej jawie którą robiłem w życiu prowadnica w zmieniaczu nie siedziała ciasno
-
W ani jednej jawie którą robiłem w życiu prowadnica w zmieniaczu nie siedziała ciasno
nalać mu dobrze gada ja też się nie spotkałem żeby była ona tam ciasno i zazwyczaj na spory luz tam
-
Teraz mam silnik ts do roboty po 5 tys km przebiegu i lata.
-
https://youtu.be/FVHqX0l_7oc
Panowie ale aż tak??!!
To są nowe części!
-
;) Pokazać ci parę automatów oryginalnych z otworem większym od strony zapłonowego kartera ??
-
Czyli że jak, że tak ma być?
-
Wloz se to w karteru z prowadnica i skrzynia bez wału skręć 2-3 stronami jak biegi będą chodzić i silnik będzie składał się bez problemu to moim zdaniem będzie dobrze
-
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=31522.0przerabiałem - na "sucho" jest git, ale w eksploatacji pod obciążeniem jest jednak problem z biegami. Ja oddałem, i kupiłem wówczas z Gmoto tańszy i hula już 2 tysiąc.
Odeślij bubel. Tam ma być luz "montażowy" 0,3- 0,4.
-
Pyt mam 3 szt starych zmieniaczy z czego 2 proste. Wszystkie mają taki luz choć na rozum luzu tam być nie powinno dużego. Nawet rasmusen1 podesłał mi filmy Litwina który ten luz kasuje tulejowaniem otworu.
Nic już nie wiem. Po jakiego tam taki luz?
-
Ten luz tam nie ma znaczenia. prowadnica jest zamocowana pomiędzy karterami na sztywno i tam nie powinno być luzu na tyle dużego żeby wodzik się wysuwał z otworu prowadzącego w automacie. nie powinno być też luzu zbyt dużego styku wodzika i tarczy od automatu.