Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: kamil199402 w Maja 15, 2020, 21:22:13
-
Więc tak.
Mam kartery-czysciutkie gladziutkie
Pełne czoło wału z 4motor.
No i tak :
Na.sucho więc bez żadnych grzan jak wkładam same czolo walu w karter dla proby no to.tak jest spasowany że raczej nie wejdzie .chyba że dopiero przy użyciu "przysłowiowego mlotka " : D no ale tak nie zrobimy
A DO SEDNA. Jak.zagrzeje karter na osadzenie łożyska później.kolejny etap na zagrzanie karteru z lozyskiem i będę wkladal wal z czolem teoretycznie powinno wejść ale jak nabierze to normalnej temperatury to czy tam.nic się nie "posciska " ?
Kiedyś uzywalo się ciężkich narzędzi do.montazu więc takie pytania były zbędne .
No wydaje mi się że tak ma być ale chciałbym się upewnić:))
-
Nowe czoło skręć z włożonym łożyskiem środkowym wału i przebij je przez otwór w czole.
A poza tym to łożysko osadź najpierw na czopie wału a potem po podgrzaniu karteru wkładasz całość .
-
No to słyszałem że na sucho skrecic czolo walu wlozyc łożysko i parę razy w ta i w tamta je przebijac ale słyszałem że to tylko przy czeskim czole ale 2 sumie nie zaszkodzi .
Tylko mi chodzi że czolo ciężko w karter wchodzi w sumie prawie WGL nie wchodzi . No ale po rozgrzaniu kartery może się wsliznie.
Myślałem że łożysko najpierw w karter później nagrzać ten cały karter razem z tym lozyskiem i wal sam wpadnie .
Wydaje mi się że prosciej no ale zobaczę
-
Nie martw się, jak rozgrzejesz karter to wał z czołem pod swoim ciężarem sam wpadnie ;D
-
Nowe czoło skręć z włożonym łożyskiem środkowym wału i przebij je przez otwór w czole.
O co chodzi z tym przebijaniem łożyska w nowym czole wału? Skręcić czoło z samym łożyskiem (nie na wale tylko samo łożysko środkowe) i próbować je wybić i wbić żeby otwór trochę wyrobić ?
-
Tak. Skrecasz czolo . Samo czolo . Bierzesz łożysko przykladasz. Mloteczek no i stukasz przez cos w kulturalny sposób i aż przejdzie przez całe czolo i wypadnie. Dla zasady można z 2 / 3 razy tak .;)
-
Ja tam lubię jak jest ciasno :P a tak na poważnie ma ciasno wchodzić w kartery jak wchodzi za luźno to zaraz czoło wytłucze kartery . Z tym przebijaniem to jak po skręceniu czoła na wale luźno wszystko się obraca też bym sobie darował jak masz czoło z 4 motor to jest super wykonane naprawdę
-
Nowe czoło skręć z włożonym łożyskiem środkowym wału i przebij je przez otwór w czole.
O co chodzi z tym przebijaniem łożyska w nowym czole wału? Skręcić czoło z samym łożyskiem (nie na wale tylko samo łożysko środkowe) i próbować je wybić i wbić żeby otwór trochę wyrobić ?
Tak, pan Marek opowiadał mi że trafiały się czoła które po skręceniu ściskały łożyska i powodowało to ich uszkodzenie. Podpowiedział mi że dobrze jest to zrobić z nowym czołem ,tzn przebić na sucho łożysko .
-
A ja słyszałem.. że jak czeskie czolo to trzeba przebić bo z precyzja różnie bywa i czasami 1 na ileś tam może się trafić że ścisnie łożysko i to słyszałem od samego Dealera Jawy.
Z 4 motor po rozmowie z Panem Łukaszem na tematach ich czola nie robimy nic kompletnie bo jest duża precyzja.
A ja sam od siebie dodam że dla zasady jak ktoś ma checi można użyć ciężkiego sprzętu:)
-
A ja sam od siebie dodam że dla zasady jak ktoś ma checi można użyć ciężkiego sprzętu:)
Ale do czego? Składania silnika?