Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: duszek92 w Kwietnia 29, 2020, 21:00:40
-
Witam od roku jestem użytkownikiem forum ale chciałbym się przedstawić
Mój sprzęt to CZ350 z 1983. Od 2019 przywracam motocykl do świetności i teraz mam problem z gaźnikiem, jest on zniszczony i wytarty w środku.
Chciałbym założyć gaźnik od TS zamiast IKOVA stąd mój temat i pytanie.
Czy ktoś z forumowiczów zakładał gaźnik od TS do CZ350??
Z tego co widzę różni się mocowaniem, ale mnie bardziej interesują właściwości eksploatacyjne, jazda, kultura pracy. I w końcu POLECACIE taką zmianę czy NIE???
[/size]Proszę o pomoc ponieważ szukałem na forum i nie znalazłem takiego tematu.
-
polecam taka zmiane, mamy ssanie i te gazniki sa poprostu lepsze ;) mozesz dokupic specjalną przejściówkę i montujesz bez problemu ;) mozesz tez poszukac zamiennika oryginalnego gaznika np Micarb lub Pacco które tez sa godne polecenia i pasuja bez przejściówki ;)
-
Siema, pomyśl o zakupie gaźnika Pacco, nic nie będziesz musiał przerabiać :)
-
Potrzebujesz część z linku oraz gaźnik od silnika 638:
http://www.jawaczesci.pl/718,flansza-(lacznik)-gaznika-przerobki-634-638.html
http://www.jawaczesci.pl/670,gaznik.html
Oczywiście to tylko propozycja, decyzja należy do Ciebie.
-
Jeśli byś szukał zamiennika to możesz celować w Pacco (Mikcarba ciężej dzisiaj dostać) natomiast jeszcze są opcje typu PWK. Dużo tańsze i z tego co widać u kolegów z forum się sprawują...
Wszystko zależy od budżetu jaki chcesz przeznaczyć.
Tu możesz poczytać o Mikcarbach i Pacco:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=37450.msg358286#msg358286
-
Wszystko zależy czy poprostu masz już ikova z silnika Tereski czy chcesz go dopiero kupić , jak chcesz go dopiero kupić to się zastanów ja mogę powiedzieć że wywaliłem go z 640 i wsadziłem ww pwk28 i nie wrócę spowrotem do ikova, cz jeżdżę na pwk 26 od 5 albo 6 lat i też bym już oryginału nie założył paco nie miałem przyjemności ale podobnież też jest różnica i dobrze to śmiga
-
Dziękuję za odpowiedzi czyli podsumowując wszyscy polecacie zmianę z CZ IKOVA na gaźnik z TS.
Jeszcze moje jedno pytanie czy gaźnik z TS bez problemu mieści się między cylindrami a airboxem w CZ350??
-
Hmmm czy wszyscy polecają ? Chłopaki na tym jeżdżą jak masz gaźnik to możesz spróbować mi osobiście czeskie zalewało strasznie na tym gaźniku z orginalnymi dyszami ale mi się nie chciało wtedy go stroić niech się wypowiedzą użytkownicy którzy mają gaźnik od Tereski w cześce bądz innym żeliwie
-
Miałem przez chwilę gaźnik od ts nowy dobry w cezecie i zmieniłem z powrotem na oryginalny, nie chodzilo to wcale lepiej, mieści się bez problemu, można kupić gotowa redukcję do montażu
-
Zdecydowałem że zakładam gaźnik od TS. Czy muszę wymieniać wszystkie dysze na dedykowane dla CZ przed regulacja? Czy wystarczy sama regulacja gaźnik?
-
Zdecydowałem że zakładam gaźnik od TS. Czy muszę wymieniać wszystkie dysze na dedykowane dla CZ przed regulacja? Czy wystarczy sama regulacja gaźnik?
Nikt Ci precyzyjnie na takie pytanie nie odpowie...
Spróbuj na razie na takich dyszach jakie są zamontowane w gaźniku... Dopiero jak coś będzie nie tak kombinuj z dyszami
-
Założyłem gaźnik od TS do CZ350 dorobiłem flansze, guma została oryginalna, szpilki mocujące gaźnik zostawiłem bez zmian (nie skracałem), air - boxa zostawiłem bez zmian(również go nie skracałem).
Gaźnik potwierdzam że się zmieścił.
Motor odpalił od drugiego kopa, obroty na biegu jałowym utrzymywał bez problemu.
Jutro mnie czeka regulacja gaźnika bo na wyższych obrotach biegu 2, 3, 4 motor nie ma mocy.
Jeśli jutro dojdę do ładu z gaźnikiem wrzuce zdjęcia jak wygląda finalny efekt.