Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Unitra00 w Kwietnia 22, 2020, 17:57:56
-
Cześć,
chcę wymienić tłok i pierścienie w Jawce i jeśli to konieczne to wykonać szlif cylindra. Jak się do tego zabrać? (poniżej moja dedukcja)
1. Zmierzyć średnicówką cylinder na całej jego długości.
2. Na podstawie pomiarów określić rozmiar szlifu.
3. Kupić tłok z pierścieniami adekwatny do rozmiaru szlifu.
4. Pomierzyć nowy tłok i na jego podstawie wykonać szlif cylindra.
Czy moja dedukcja jest prawidłowa? :-\ Bardzo proszę o pomoc, ponieważ chciałbym ruszyć już z miejsca i dotrzeć do kogoś kto zajmuje się szlifowaniem i honowaniem cylindrów, pozdrawiam!
-
Daj cylinder do dobrego szlifierza, on będzie wiedział co robić :)
-
Jak już to wytaczanie i honowanie tak jak kolega wyżej najlepiej zawieź to do zakładu oni ci powiedzą ci z tego wyjdzie i który nadwymiar tłoka kupić jak wymiary naprawcze tulei są np jak w 350 co 0.25 mm żadko się zdaza żeby wydało zrobić naprzyklad z nominału pierwszy nadwymiar a czasem trzeba przeskoczyć o trzy więc jak nie masz średnicówki to i tak nic nie zmierzysz o prostopadłości otworu do płaszczyzny nie wspomnę
-
Jak już to wytaczanie i honowanie tak jak kolega wyżej najlepiej zawieź to do zakładu oni ci powiedzą ci z tego wyjdzie i który nadwymiar tłoka kupić jak wymiary naprawcze tulei są np jak w 350 co 0.25 mm żadko się zdaza żeby wydało zrobić naprzyklad z nominału pierwszy nadwymiar a czasem trzeba przeskoczyć o trzy więc jak nie masz średnicówki to i tak nic nie zmierzysz o prostopadłości otworu do płaszczyzny nie wspomnę
Z tego co czytałem to dla silników 223 wymiary naprawcze też są co 0,25 mm.
Zastanawiałem się też, czy można zawierzyć jakości wykonania tłoków nadwymiarowych, czyli np. czy tłok pod drugi szlif (38,50mm) czy faktycznie będzie mieć taki wymiar, stąd te moje rozważania...
Jasne, niestety nie mam takich narzędzi. Po prostu chciałem być przygotowany i mieć jakiekolwiek pojęcie w razie kontaktu z kimś, kto się tym zajmuje.