Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Miodek1990 w Lipca 02, 2008, 15:21:35
-
Witam... może taki wątek już był, ale nie mogłem znale¼ć...
mam taki problem, gdy odpalę motor to ga¼nik "pluje" paliwem, gdy dam więcej gazu to jeszcze bardziej i moto gaśnie, bo mieszanka"wyrzucana" jest z ga¼nika, a nie zasysana do cylindrów... co może być tego przyczyną... dodam, że iglice mam na pierwszym "ząbku" od góry(bo chyba tak ma być), śrubka od wolnych obrotów wykręcona o 1,5 obrót... macie jakieś pomysły co to może być??? z góry wielkie dzięki... :)
-
A zapłon masz może dobrze ustawiony???
-
skoro wiesz że pluje ci z ga¼nika to pewnie nie masz gumy łączącej ga¼nik z filtrem, spróbuj założyć i zobacz jak się będzie wtedy zachowywać.
-
Witam!
Sprawd¼ tą gumę łącząca i przejrzyj ssanie, bo może być gdzieś nieszczelne albo mechanizm zacina się i wzbogaca ci mieszankę.
Mam jeszcze jedno pytanie do wszystkich.Jak zwiększyć przepustowość kranika albo ograniczyć pobieranie benzyny przez silnik, bo gdy zdrowo przygrzeje na wysokich obrotach, to motor gaśnie bo w komorze pływakowej nie ma paliwa :[ po prostu nie nadąży lecieć benzyna a wypala ją raz dwa.Wtedy trzeba ściągnąć wężyk i poczekać aż zacznie lecieć znowu <dontgetit> trochę to uciążliwe...
-
Przeczyść kranik, a jak odkręcisz korek paliwa w zbiorniku jest to samo? bo możliwe że masz zapchany odpowietrznik w korku.
-
Ja mój kranik przewierciłem :D mowie Ci leje sie jak z kranu :D:D
-
kranik jest nowy to raczej czysty, odpowietrznik też bez zarzutu ale sprawdzę dla pewności. heheh jak to rozwiercony kranik? z dziurki rezerwy i tej drugiej zrobiłeś mega dziurę? <thumbup>No to może od dupy strony...jak ograniczyć chlanie tego paliwa...Zmienić styl jazdy...:)
-
A ja mam moto wogóle inne jak wy :D:D Kranik rozwiercony nie jest mega dziura ale paliwo leci jak z kranu :D Rozwierconą dysze wypolerowane kanały :D no i rozwalony lewy cylinder i tłok :D
-
ja tez rozwiercilem moj kranik i jest gitara a wczesniej tez co prawda zadko borykalem sie z problemem braku paliwa
-
Już z ga¼nikiem jest ok... dysza mi się sama odkręciła, nie wiem jak to możliwe, ale może była za lekko przykręcona... i przez to były te problemy... ale dzięki za rady :)
-
witam,
jestem nowy na forum. jestem z bialegostoku, a dokladniej z suprasla pod bialymstokiem. od kilku dni jestem posiadaczem JAWY 350 z 1984r,6V,silnik chyba 368.5 w dosc nietypowej wersji, bo osobiscie takiej jeszcze nie widzialem. z tego co mowil poprzedni wlasciciel to jest to wersja na eksport. ma chromowane oba blotniki, gmole, bagaznik i stelarz pod sakwy. kolorystyka jest tez dosc nietypowa. jest to chyba wersja de lux, ale pewny nie jestem bo niewiele w sieci znalazlem na ten temat. jak cos wie o tym modelu to bede bardzo wdzieczny za jakies informacje, czy linki do stron. a wyglada tak:
(https://http://img525.imageshack.us/img525/949/2normal.jpg)
(https://http://img525.imageshack.us/img525/8383/3normal.jpg)
jak bede mial wiecej fotek w lepszej jakosci to wrzuce do sieci. (sorry za taki wstep, ale nie widzialem tu powitalni a chyba wypada cos na poczatku napisac;)
no, ale do rzeczy. mianowicie mam taki problem, ze przy jezdzie po krotkim czasie, na wyzszych obrotach, silnik sie dlawi i gasnie, jakby gaznik nie pobieral paliwa. nie mozna wtedy dopompowac, trzeba zdjac rurke z kranika, troche spuscic do rurki, wtedy ja z powrotem zalozyc i wtedy zaczyna leciec i mozna odpalic. na wolnych obrotach pracuje bardzo dobrze, stala odpalona przez 0,5h i nie zgasla wiec to chyba nie wina kranika. czy wie ktos co to moze byc? bede bardzo wdzieczny za pomoc. pozdrawiam!
-
To nie jest model 368.5 tylko 634-7 ten model rzeczywiście tak jak napisałeś szedł na eksport. Kolorystyka nie typowa, dużo chromu, wersja z dwoma zegarami itp :D. Model rzadko spotykany :P
-
Sami swoi patrze :> Ja jestem z Białego, jak złoże silnik to myślę ze pośmigamy tu i tam <punk>
-
Agent 634-7 dzieki za informacje :) BoNes0 jestem jak najbardziej za tym:)
wie ktos moze jak rozwiazac moj problem?
pzdr!
-
wyczyść gażnik, wymień przewody paliwowe, załóż filtr paliwa- możesz też wypłukać zbiornik na początek
a przywitać się możesz w na kazdy temat
-
A nie jest to po prostu zwykła tęczówka? eksportowa owszem-chrom na błotnikach i te tęczowe naklejki, ale dwa zegary w Jawie 350 z 1984 roku to standard,podobnie jak gmole. Zaciekawiły mnie te uchwyty na sakwy- nie widzę ich na zdjęciach <blink> Tak czy owak śliczna. Jednak 634 na chromie wygląda super. Na pewno ładniej niż wersje z myszowatymi błotnikami.
-
mnie tam wersja z myszowatymi błotnikami się podoba :D a Twój problem thavinci może być taki że masz zapchany kranik albo posiadasz kranik od Jawy 50 bo one są podobne ale różnią się przepustowością, miałem taki sam problem, wymieniłem kranik na oryginalny IKOV do Jawy 350 i wszystko okej, teraz śmiga bez zarzutów :)
-
Dzieki wszystkim za rady, w sobote przeczyszcze kranik, bak i jak to nie pomoze to wtedy zabiore sie za gaznik i napisze jakie beda rezultaty :) Jawsim, te uchwyty pod sakwy to nie jestem pewien czy sa oryginalne, na tych fotkach ich nie widac, bo ich tam nie ma (te fotki sa jeszcze "ogloszeniowe"), ale mysle ze w sobote troszke ogarne jawe i wkleje fotki w lepszej jakosci, gdzie bedzie wszystko widac.
-
A ja obstawiam że Ci puchnie uszczelka w kraniku i nie daje wystarczająco dużo paliwa do komory :). Zobacz tą uszczelke
-
w koncu udalo mi sie skonczyc sprzeta :) duzo roboty moze nie bylo, ale mam teraz bardzo malo czasu i nie moglem wiele go poswiecic Jawie. Zrobilem tak jak mowiliscie, wyczyscilem porzadnie gaznik, kupilem nowy oryginalny kranik JIKOV i wszystko jest elegancko :) nie ma juz problemow z praca na wysokich obrotach. Oprocz tego wyczyscilem jeszcze tlumiki z wkladami i kolanka (zmienilem tez uszczelki przy cylindrach i o-ringi tlumik-kolanko) bo olej troche ciekl. Teraz juz praktycznie nic sie nie saczy.
Porobilem dzisiaj troche zdjec, a co tam pochwale sie :)
(https://http://img15.imageshack.us/img15/4663/zdjcie0107a.jpg)
http://img15.imageshack.us/img15/4663/zdjcie0107a.jpg (http://img15.imageshack.us/img15/4663/zdjcie0107a.jpg)
(https://http://img268.imageshack.us/img268/9701/zdjcie0108.jpg)
http://img268.imageshack.us/img268/9701/zdjcie0108.jpg (http://img268.imageshack.us/img268/9701/zdjcie0108.jpg)
(https://http://img188.imageshack.us/img188/640/zdjcie0109.jpg)
http://img188.imageshack.us/img188/640/zdjcie0109.jpg (http://img188.imageshack.us/img188/640/zdjcie0109.jpg)
(https://http://img188.imageshack.us/img188/5079/zdjcie0113l.jpg)
http://img188.imageshack.us/img188/5079/zdjcie0113l.jpg (http://img188.imageshack.us/img188/5079/zdjcie0113l.jpg)
(https://http://img4.imageshack.us/img4/6853/zdjcie0114t.jpg)
http://img4.imageshack.us/img4/6853/zdjcie0114t.jpg (http://img4.imageshack.us/img4/6853/zdjcie0114t.jpg)
a uchwyty pod sakwy wygladaja tak:
(https://http://img5.imageshack.us/img5/7001/zdjcie0110.jpg)
http://img5.imageshack.us/img5/7001/zdjcie0110.jpg (http://img5.imageshack.us/img5/7001/zdjcie0110.jpg)
(https://http://img5.imageshack.us/img5/9159/zdjcie0111o.jpg)
http://img5.imageshack.us/img5/9159/zdjcie0111o.jpg (http://img5.imageshack.us/img5/9159/zdjcie0111o.jpg)
(https://http://img30.imageshack.us/img30/6408/zdjcie0115.jpg)
http://img30.imageshack.us/img30/6408/zdjcie0115.jpg (http://img30.imageshack.us/img30/6408/zdjcie0115.jpg)
no i tak to wyglada :) dzisiaj przejechalem sie kawalek, jakies 30km i jest wszystko ok, mam nadzieje ze bedzie tak dalej :)
-
Thavinci powiem Ci peikny sprzęt :) Jeszcze tylko pochwal się ile za nią ubyło Ci z konta bankowego? :>
-
£adna :) tylko we¼ chłopie ten przedni błotnik załóż jak się należy bo jest tył na przód ;] ta część,która w tej chwili jest ogonem błotnika jest prawidłowo jego dziobem. Te bagażniki i stelaże wyglądają trochę strasznie- tzn za dużo tego wszystkiego. Ale zapewne sa praktyczne gdy przyjdzie objuczyć knedla tobołami.
PS. W robieniu zdjęć towarzystwa dotrzymywała Ci żona? Mama? Jakaś kobita?
-
Dzieki Jawsim za trafna uwage :) rzeczywiscie, teraz jak patrze na ten blotnik to jest tak jak mowisz :) trzeba to zmienic jak najszybciej. No tych stelazy troche jest, oczywiscie rzecz gustu, mi tam osobiscie one nie przeszkadzaja, a na dluzsza wycieczke na pewno sie przydadza.
Kubik z konta zeszlo mi za nia 900zl razem z przewozem, mysle ze cena dosc dobra :)
P.S. W robieniu fotek towarzyszyla mi dziewczyna :) spostrzegawczy jestes patrze, sam dopiero teraz zauwazylem ze na baku odbijaja sie jej zarysy :) szacun ;]
-
thavinci, twoja Jawa to 634-7-13
(https://http://images41.fotosik.pl/134/b1b426b0d6b87b60m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b1b426b0d6b87b60)
Wiem bo mam IDENTYCZN¡-gdyby stały na parkingu obpk siebie to można się pomylić....
-
Kolego thavinci mógłbym Cię prosić o parę fotek jak jest zamontowana linka od automatu stopu ?? Tam gdzie masz linkę od hamulca montowaną.
Z góry dzięki :)
-
Linkę stopu mocujemy przy kierownicy przewlekając ją przez otworek w uchwycie klamki a następnie wprowadzamy jej grzybek w nacięcie klamki ( pasuje tylko do klamek Jawa- w cz nie ma tych naciec czasem ). Dopiero jak założymy linkę stopu można założyć linkę hamulca przedniego- inaczej jej kołeczek zasłoni to nacięcie .
-
brawo Gratuluje ;) !! Pozdrawiam :) mam podobną teraz ma remont malowanie i te sprawy :) stylizuje ją tak jak twoją barakuje mi przedniego błotnika w chromie i ładnych tłumików ;)
-
Czy mi sie wydaje czy gmol był spawany? I czy zbiornik ma małe wgniecenia czy to tak tylko światło pada? Ogólnie spoko motorek :)
-
tak, gmol na dole byl spawany. Na zbiorniku jest minimalne wgniecenie, nie ma na nim jednak ubytku lakieru i na pewno nie bede nic z tym robil. w koncu jest to oryginalny lakier i calkiem przyzwoicie jak na swoje lata wyglada :)