Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Agent 634-7 w Marca 20, 2020, 11:13:00
-
Witajcie.Przyszedł czas abym to i ja się pochwalił swoja maszyną albo to co z niej jest na chwile obecną :D .Motocykl od 1985r. w rękach jednego właściciela. Po pewnym okresie zacząłem go użytkować jako młody gówniarz i zachciało mi się udoskonalać to i owo :DOd kilku lat stała w piwnicy i czekała na lepsze czasy.Silnik kilka lat wstecz po remoncie przejechał może z 50km. Szlif cylindrów, regeneracja wału, nowe łożyska i uszczelniacze i jakieś tam pierdoły.W zeszłym roku w lipcu ją wyciągłem na pole aby ujrzała światło dzienne. Po aplikacji paliwa i podłączeniu akumulatora zagadała jak za dawnych lat :D .Padł temat odnowy i tak do tego czasu się z tym bawię :) .Na chwile obecną prace wyglądają tak:Jawa złożona żeby stała na kołach. Rama wypiaskowana i wymalowana proszkowo na czarny mat, tak jak i reszta innych elementów. Zbiornik i boczki również wypiaskowane czekają na lakiernika.Nowe łożyska w kołach, w główce ramy.
Zawieszenie zregenerowane ( nowe tulejki, nowe nakrętki z uszczelniaczem, nowy olej )Z racji że koło z przodu udało mi się kupić w idealnym stanie z wypolerowanym bębnem oraz nowymi szprychami oraz idealnym chromem na rafce stwierdziłem że na tył też musi być coś ładnego padła decyzja na kupno nowej rafki oraz szprych :) Tak że na chwile obecną motor jest złożony tak żeby stał na kołach. Obecnie muszę kupić nowa instalacje alby ruszyć z pracami dalej.
Myślę że na bieżąco będę informował o postępach prac :)
Oto kilka fotek :)
-
Ładnie się zapowiada :)
Powodzenia i cierpliwości, żeby zapał nie przeszedł ;)
-
Idziesz w dobra stronę, podążaj naprzód.
-
Zapowiada się ciekawie! Cierpliwości i powodzenia!
-
Pièkna tęczówka
-
Niestety oryginalny bak z tęczówki musiałem zamienić na ten z chromowanym napisem. Tak po za tematem to Rozztocz'owi dziękuje za parę gratów :). Do poprawy w najbliższym czasie zostały mi boczki bo muszę zaspawać otworki i zrobić nowe pod napis 350 taki jak na tym zdjęciu. Mniej więcej ma docelowo wyglądać tak jak ta ze zdjęcia ale zobaczymy co czas pokaże :D
https://img.tipcars.com/fotky_velke/23060858_1/1568799224/E/jawa-350-634.jpg
-
Suma sumarum, fajny motocykl. Najpiękniejsze malowanie, no wogóle super.
-
Witajcie.
Oto dalsze moje postępowanie, może efektów nie ma ale coś tam poszło dalej :)Wypolerowałem bęben tylni, bo przedni dałem specowi od centrowania kół :)Nowa rafka do tyłu będzie współpracowała z nową oponą Mitas H03 :) która jest już zamówiona.Kupione zostały nowe kierunkowskazy oraz wszystkie linki.Zakupiony został również prędkościomierz ze skody :)Zbiornik i boczki poszły do malowania, efekt pokaże mam nadzieje pod koniec tygodnia :)Instalacje elektryczną wykonuje kolega z forum ( SofCHJanek )
Teraz mam pytanie a raczej prośbę :)Czy ktoś poratuje jakimiś fotkami jak mają być puszczone linki od sprzęgła, hamulca przedniego, obrotomierza, prędkościomierza i ta super linka od automatu stopu. Bo niestety nie pamiętam już jak to szło.
Zamieszczam kilka fotek :)
-
I oto moje kolejne kroki jakie poczyniłem :)W sumie to została tylko elektryka do zrobienia i jakieś pierdoły. Oczywiście są tez problemu min. z linkami itp. Te co kupiłem to są długie o 2-3 cm od oryginalnych. Więc tu już zostaje zabawa w dobieranie
Może w maju już zacznę śmigać po szosie :)
Oto kilka fotek :)
-
Ktoś w jakimś temacie wrzucał linka do sprawdzonego producenta linek...
Zaraz poszukam
Edit:
Proszę bardzo:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=38060.msg369716#msg369716
-
Co to za lakier ? Fajny odcień, może bym tak IŻ-a pomalował :)
-
Lakier to był wybierany z palety Fiata. Jak jesteś zainteresowany to mogę Ci wysłać dane tego lakieru :) .
A co do linek to zastanawiam się czy nie zamówić oryginalnych z 4jawa, bo tak patrząc to są właśnie te krótsze jak patrzyłem.
-
Podeślij na priva namiary tego lakieru, podoba mi się i niedługo znajomego lakiernika będę męczył.
To jest zwykły, czy metalik ?
-
Witajcie po dłuższej przerwie :)Przyszedł czas aby pochwalić się już skończeniem maszyny.Została kwestia rejestracji co już pomału czynie ale ze względu na obecną sytuacje niestety będzie to czasochłonne.
Jawa dostała nowa instalacje od kolegi z forum ( jeszcze raz dzięki Janek )
Podziękowania również należą się Blendersowi za oprawki do lampy :)Zostały jeszcze tam prace takie wykończeniowe można tak to nazwać ale jazdę próbną już zaliczyłem :)Zdjęcia niestety robiłem w garażu bo na polu niestety pogoda mi nie sprzyjała w sobotę :)
Jak już zarejestruje maszynę to pochwale się gdzieś w plenerze :)
-
Kolejna piękna Jawa wraca na drogi,jak by był metalik to by była wersja "Konopnica" :)
-
Holger, to jest chyba w metaliku albo perle już szczerze to nie pamiętam jaką ta farbę kupowałem :) tylko zdjęcia w garażu tego nie oddają :D
-
To w takim razie masz Konopnicę :), pięknie widać tą wersję w filmie: Słońce,siano i parę razy po Gębie- polecam,a Twoją jawę może się uda kiedyś zobaczyć na żywo :)
-
Fajnie że te 2 drobnostki się przydały.
Maszyna jest miazga, życzę 1000000000 bezawaryjnych kilometrów.
Nie byłbym sobą jak bym nie zwrócił uwagi na 2 sprawy.
W Jawie licznik jest z lewej a obrotek z prawej, w Cezecie jest odwrotnie.
Uchwyty lampy w 634 są czerwone w kolorze baku i boczków a nie czarne.
To tylko uwagi, co do oryginału.
Motór jest twój i rób go jak chcesz.
Ps. Moje sprzęty też nie są 100% oryginalne i nigdy nie będą bo tak lubie.
-
Blenders, wiem ze w 634 są uchwyty w kolorze baku, lecz tutaj od nowości były czarne, a wiem to na 100% bo motor od nowości był mojego ojca i tam nic nie było malowane :). Ona oryginalne była tzw. tęczówka lecz musiałem trochę zmienić wygląd z jednego powodu nie mogłem znaleźć takiego baku bez tych otworów mocujących, bo mój oryginalny bak był lekko sfatygowany i nie opłacało się z nim robić niestety :/
-
I tym sposobem masz wersję rzadszą od tęczówki :)
https://matesmotoservis.rajce.idnes.cz/Jaw_350_634_Konopnice_2/
https://matesmotoservis.rajce.idnes.cz/Jawa_350_634_Konopnice/
-
I tutaj masz rację zapomnialem że to była teczówka.
W nich uchwyty lampy są czarne.
-
Piękna jest.
-
Witajcie.
Po takiej przerwie od ostatniego postu, moja Jawa dostała można powiedzieć że prawie nówki ( zregenerowane ) zegary. Obrotomierz po naprawie gdzie już nie ma tak dużych odchyłek jak stary. Pokazuje precyzyjnie obroty.
-
Co to za prędkościomierz?Skoda? ;)
-
Tak predkosciomierz jest ze skody po kompletnej renowacji. Obrotomierz jest oryginalny tylko wskazówka jest przelozona z takiego ze skody plus dodatkowo jest to zielone podświetlenie założone jak w skodzie
-
Fajnie to się prezentuje. Ramki nowe zakładałeś?
-
Ramki oraz szkiełka sa nowe, oraz kielichy zostały założone ze skody żeby były iba identyczne. Jak poskładam to nagram filmik jak pracuje obrotomierz.
-
Ramki oraz szkiełka sa nowe, oraz kielichy zostały założone ze skody żeby były iba identyczne. Jak poskładam to nagram filmik jak pracuje obrotomierz.
Gdzie kupowałeś ramki? Podeślesz jakiś link?
Robiłeś jakieś specjalne uszczelnienie wałka kasowania dziennego?
-
Mogę Ci na PW podesłać namiary na gościa co mi to robił.
-
Ładniutko się toto prezentuje :)
-
Mogę Ci na PW podesłać namiary na gościa co mi to robił.
A poproszę :)
-
No i kolejny post z mojej strony odnośnie jawy :).Jest zima i przyszedł czas coś grzebnąć.A że przez ostatni czas jak jeździłem jeszcze coś mi nie pasowało w pracy tego silnika.Raptem w tym sezonie zrobiłem jawą około 600km.Po decyzji silnik poszedł na stół.Po rozebraniu okazało się jak wcześniejsza firma zregenerowała mi wał i wykonała szlif cylindrów.Luz na prawej korbie góra dół dość znaczny, łożysko na środku dokonało żywotu a labirynt też nie był rewelacyjny.Cylindry po 3 szlifie, które mają taki luz w środku że masakra tłok aż się obijał o tuleje. Normalnie masakra.Wał pojechał do regeneracji ( wymiana korbowodów, labiryntu łożysk), a cylinderki dorwałem nowe nominały można by rzec rarytas. Nowe tłoki niby Almet.Skrzynia w stanie ogólnym bdb jedynie wymienię wodziki na kute.Na chwile obecną robię takie rzeczy wizualne i czekam na wał i jedziemy ze składaniem :)
-
Elegancko.
-
Witajcie droga brać jawerska.
Mam do was pytanie bo mam problem i to dość duży.
Poskładałem silnik w całość i przed składaniem sprawdzałem czy skrzynia działa prawidłowo, lecz po złożeniu już w całość tzn. z wałem tez wszystko działało do momentu odpalenia i sprawdzenia zablokowała mi się skrzynia na 4 biegu. Automat i prowadnica wodzików została stara z racji tego iż nie miało to luzów, wodziki nowe kute. Moje pytanie brzmi czy to może być wina tych 2 rzeczy starych ? Bo nie ukrywam że będę musiał to połowić jeszcze raz i chciałbym zwrócić na to dokładną uwagę.
A już było tak pięknie. Co do silnika po remoncie pyrka idealnie brak stuków puków normalnie miód malina :)
-
Z doświadczenia przy składaniu silnika prowadnicę wodzików wymieniam zawsze. Kiedyś dla oszczędności starą wyprostowałem na płycie traserskiej, i niestety to był błąd, ponieważ i tak pokrzywiła się w tych samych miejscach. Kilkanaście pln za taką prowadniczkę przy kosztach remontu to nic.
-
Mój błąd. Czyli zostaje mi wyjście silnik na stół i prawy karter ściągamy i wymieniamy komplet :). A jeszcze jedno pytanie czy dystans skrzyni ma coś do tego ? Bo na jednej tulejce z brązu ta co jest w lewym katretrze miałem podkładkę 0.5 mm i wymieniłem ja na nową czy to ma coś do tego ?
-
Spróbuj może jeszcze ułożyć skrzynkę biegów uderzając w wałek główny. Przez aluminium albo drewno. W sumie to pomagało na wyskakującą 4. Ale zawsze warto śrubować...
-
Po skręceniu połowek często takie "rozprężające " uderzenie pomaga blokujacą się skrzynie. Zwykle wtedy, kiedy skręcisz obie połówki na gotowo. Do momentu końcowego dokręcenia śrub skrzynia chodzi elegancko, a potem staje dęba. Wtedy takie puknięcie działa cuda ;). Skoro piszesz, że zablokowało Ci skrzynię po odpaleniu, to nie wiem, czy pomoże. Ale spróbować warto
-
Sekcja przeprowadzona :)
Skrzywiona prowadnica i wodzik kuty zrobił papa od 4 biegu.
Mam teraz pytanie odnośnie koła przesuwnego z16. Bo zostały na nim ślady po wodziku i czy to koło kwalifikuje się do wymiany czy można to zostawić.
Na pewno pójdzie nowy wodzik nowa prowadnica i automat zmiany biegów. I tu mam kolejne pytanie czy warto się bawić w zamienniki tych automatów czy tylko czeski, bo wiem że coś było na rzeczy bodajże z tymi zamiennikami, ale nigdzie nie mogę znaleźć tego tematu na forum.
-
Wymiana, mozna spróbować doczyścić jednak ja bym wymienił. U siebie tego nie zrobiłem i po5 km znowu rozbierałem silnik :D
-
Co do automatu to czasem warto zostawić stary. Zmienników nie polecam. Jak z tymi czeskimi to nie wiem
-
Z powodu kiepskiego stanu powierzchni prowadzących wodzik w kole przesuwnym z16 bardzo często zużywa się szybko właśnie wodzik co do automatu jak koledzy wyżej jak nie jest krzywy i nie.ma luzów po 1cm to lepiej zostawić stary one są ciężkie do uszkodzenia
-
Ok. Kolo przesuwne juz zamówione. Automat jest bez luzów wiec zostanie stary. Nowa prowadnica i nowe wodziki mysle ze powinno hulać
-
Witajcie. Mam jeszcze do was pytanie czy kola przesuwne różnią się między 638 a 634 ? Czy są takie same bo nie chce jakiegoś błędu popełnić.
-
Takie same.
-
Takie same
-
Dziękuje bardzo za info. To mamy już wszystkie części tak że może w przyszłym tygodniu maszyna będzie działa :)