Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Mortimer w Lutego 08, 2020, 12:01:00
-
Witam!
Jestem w trakcie składania Jawki 175 356 (wiem, już troche długo :) ). Po założeniu silnika na ramę, który był remontowany przez znajomego mechanika i zalaniu skrzyni biegów olejem, nastąpił jego wyciek przez element do którego podłącza się linkę obrotomierza (na zdjęciu). Nie wiem jak się on fachowo nazywa i stad moje pytanie.
Wie ktoś gdzie można kupić ten element lub oring do niego pasujący? Byłbym wdzięczny za odpowiedź.
Pozdrawiam!
-
Ten element uszczelnia się kiedy metalowy kołnierz linki prędkościomierza dociska tą gumę. Załóż linkę, dobrze dokręć powinno przestać lecieć.
-
Wydaje mi się, że olej tamtędy nie powinien wyciekać, nawet w przypadku braku linki. Ja w 638 nie mam linki obrotomierza i olej mi nie wycieka. Sprawdź kolego drożność odpowietrzenia skrzyni... Być może jest przytkane i dlatego wycieka (którędy może)...
-
Mi też olej nie leci tamtedy, nawet bez linki.
-
Dokręcenie linki nic nie daje - olej dalej wycieka. Kurcze nie wiem czy to ten oring jest zły czy trzeba jednak otworzyć tą stronę silnika i zobaczyć jak to tam wygląda. Może mechanik, który robił ten silnik jednak coś zrobił nie tak...
-
Dokręcenie linki nic nie daje - olej dalej wycieka. Kurcze nie wiem czy to ten oring jest zły czy trzeba jednak otworzyć tą stronę silnika i zobaczyć jak to tam wygląda. Może mechanik, który robił ten silnik jednak coś zrobił nie tak...
A sprawdziłeś odpowietrzenie skrzyni biegów?
-
jeszcze tak gwoli ścisłości zapytam, rozumiem, że olej wycieka z tego otworu w który wkłada się linkę ?
jak Roztocz pisze możliwe, że wytwarza się ciśnienie i szuka gdzieś ujścia, jeśli jednak nie to wcisnął bym tam silikonu troszkę cienką końcówka wyciskarki jak najgłębiej tak żeby później linka weszła i po sprawie
-
Wyciek spowodowany jest zużytym uszczelniaczem wałka .
-
Jeśli szkiełkowałeś pokrywę to możesz mieć problem podobny do mnie - lekkie powiększenie średnicy przez co uszczelniacz na odpowiedni wcisk nie wchodzi. Wówczas odtłuczenie, trochę taśmy teflonowej i masz spokój. Jeśli leci ci między wargą uszczelniacza a wałkiem a masz dobry wymiar uszczelniacza - wałek obrotomierza zużyty. Chyba że ci leci środkiem wałka, jego pustą częścią, do której wkładamy linkę - wówczas odtłuszczenie i sposób killera pomoże. Zanim cokolwiek zaczniesz modzić sprawdź odpowietrzenie skrzynki biegów
-
A gdzie tam jest odpowietrzenie ? To ta plastikowa rurka ?
-
To jest mały otworek w karterach na łączeniu karterów. Nie miałem nigdy 353 ale w 634 czy w 638 było to w okolicach tylnego górnego mocowania
-
No włąsnie oglądałem dekiel i nie ma ale jest taka rurka plastikowa przykrecana iedzy srubą a deklem
-
To jest smarowanie wahacza
-
No włąsnie oglądałem dekiel i nie ma ale jest taka rurka plastikowa przykrecana iedzy srubą a deklem
Rozztocz miał na myśli łączenie karterów czyli dwóch połówek silnika a nie łączenie karteru z lewym deklem ;)
-
aaaa chyba jeszcze sie nie obudziłem :)
-
Pokrywy były szkiełkowane więc może rzeczywiście jest coś na rzeczy. Odnośnie odpowietrzenia, to nie jestem pewien czy dobrze patrze. To jest ta szczelina z boku pokrywy czy ta śruba od dołu (nie jest to śruba do spuszczania oleju, ta jest osobno w trochę innym miejscu).
A właściwie to ten silnik jeszcze nie odpalił oni razu po remoncie to jak to jest możliwe że się jakieś ciśnienie wytworzyło. :)
-
Odpowietrzenie skrzyni jest na górze. Szukaj w okolicach górnego tylnego mocowania. Gdzieś pod gaźnikiem na przykład. To jest mała szczelina. Z tym, że jeśli olej wycieka a jeszcze nie był odpalany silnik to uszczelnienie do wymiany... Albo opcja jeszcze, że jest zbyt dużo oleju...
-
U mnie w 175 ciekło, dokręciłem linkę prędkościomierza kombinerkami i przestało...
-
Nie jestem pewny, ale czy przypadkiem nie ma tam odpowietrznika tak, jak w 250tkach przez "rurkę" smarującą wahacz?
-
Nie jestem pewny, ale czy przypadkiem nie ma tam odpowietrznika tak, jak w 250tkach przez "rurkę" smarującą wahacz?
Dragon proszę.... Odpowietrznik i jednocześnie kanał smarujący wahacz? Odpowietrznik w 353 jest na samej górze nad koszem sprzęgłowym, wychodzi do komory pod gaźnikiem.
Temat cieknącej linki to kwestia uszczelniacza. Bez linki może się lać z wyprowadzenia mimo że masz dobry uszczelniacz. dopiero jak założysz linkę to przestanie ciec.