Wolna Strefa Jawa - CZ
Baza wiedzy i modyfikacji => Poprawki fabryki => Wątek zaczęty przez: drAkka w Grudnia 08, 2019, 00:26:56
-
Proszę zorientowanych o podanie wymiarów w/w tulejki, oraz o informacje dot. materiału /twardość,itp/ z jakiego powinna być wykonana. Ewentualnie proszę o namiary, gdzie takową tulejkę można nabyć. Czy w żeliwie i w silniku alu te tuleje są takie same?
-
I w jednym i w drugim silniku jest taka sama. Proszę bardzo:
https://www.4jawa.com/produkt/861/tulejka-dystansowa-zebatki-napedu-25x30x16mm-jawa-250-350
-
Ja od siebie dodam że te orginalne tulejki są bardzo miękkie ja osobiście zakładam do swoich sprzętów coś takiego https://allegro.pl/oferta/pierscien-wewn-lozyska-igielkowego-ir-25x30x16-jns-7292946723
Twarde to jak pieruńsko ze stali łożyskowej i nie ma problemów z wyrzynaniem się warg uszczelniacza w miękka orginalna tulejkę .
-
Ja od siebie dodam że te orginalne tulejki są bardzo miękkie ja osobiście zakładam do swoich sprzętów coś takiego https://allegro.pl/oferta/pierscien-wewn-lozyska-igielkowego-ir-25x30x16-jns-7292946723
Twarde to jak pieruńsko ze stali łożyskowej i nie ma problemów z wyrzynaniem się warg uszczelniacza w miękka orginalna tulejkę .
Ot i mądrego po szkołach przyjemnie posłuchać...
-
A i jeszcze zaletą moze się okazać dostępność w każdym sklepie z łożyskami i innymi duperelami i ta sama tulejka nadaje się z tego co pamiętam na wał do amelinowego silnika od strony alternatora
-
tulejki są bardzo miękkie
Hmmm, to by tłumaczyło dlaczego jak bym dobrze nie dociągnął nakrętki od zębatki po jakimś czasie zawsze jest luźna.
-
Wydaje mi się że to nadaje się do działu "usprawnienia " . Można by to tam wkleić dla potomnych.
-
Ja zębatkę wklejam na klej do gwintów i jest spokój z jej luzowaniem a i z demontażem też nie jest tak źle
-
Przesunąłem do poprawek fabryki. Bardzo ciekawy patent!