Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: jawa 1234 w Czerwca 24, 2008, 20:40:38
-
Witam.
Szukałem na furum ale nic konkretnego nie znalazłem więc postanowiłem się zwrócić o pomoc do Was . Mam problem który polega na tym że moja jawa 350 Ts szarkpie w trakcie jazdy jest to na wszystkich biegach i nie ma wtedy mocy. Z początku myślałem że to coś z elektryką ale na luzie wkręca sie na obroty jak cholera .
I straciłem głowe.
Prosze Was o pomoć w rozwiązaniu problemu.
-
Musisz sprecyzować to szarpanie zaraz po szarpnięciu silnik chodzi czy tak jak by zgasł?? Z kąd jesteś może jest ktoś koło ciebie kto ma jawe
-
Miałem już taki przypadek jak odebrałem jawę od mechanika, najgorzej przy ruszaniu, okazało się że w oleju była woda i olej zrobił się jakiś taki białawy, po wymianie oleju i wyczyszczeniu tarcz wszystko było ok (efekt był taki jak bym naciskał i puszczał sprzęgło). A przy mz miałem zjechana zębatkę tylną i łañcuch po prostu się ślizgał dawało to efekt szarpania tylko że jak przydusiłem jej ostro to trzaskał.
-
no a więc tak olej nie powinien byc zły bo wymieniłem go w zeszłym sezonie a co do szarpania to jak jej przycisne ostrzej to zaczyna przerywać i lekko przygazać tak jak by jej prądy brakowało ale z tym jest wszystko oki bo na luzie ładnie chodzi a i nawet przy ruczaniu mocy jest prakrycznie zero. a jak przejade kawałek ro silnik z obu stron jest tak samo gorący.
-
a to sie dzieje powyżej 4 tys obrotów
-
A na obydwa cylindry pali? A nie jest to na zasadzie: jedziesz, a maszyna jedzie bo jedzie nie ma siły przyspieszyć ale czasami dostaje mocy?
Możliwe że któryś kondensator jest lu¼ny, sprawd¼ czy przewody w kondensatorach nie są lu¼ne i czy same kondensatory mają dobrą styczność z masą.
-
sprawdz przedewszystkim zaplon . Bo jezeli jest on przestawiony to silnik bez obciazenia chodzi dosyc przyzwoicie lecz gdy dostanie obciazenie to wtedy pojawia sie problem . ja takie objawy przestawionego zaplonu mialem w swojej czcie a sa one podobne do objawow twojej jawy
-
jeszcze chciałem dodać że przed tą awarią to moto dosyć głośno chodziło od cylingrów dochodziły takie dzięki przypominajace łañcuszek sprzęgłowy
:[
-
Ja stawiam na zanieczyszczony gażnik, a dokładnie przytkana dysza.
-
jak robiłem koledze moto miał taki sam problem tylko mu jeszcze strasznie dymił to przy wymianie oleju wymieniłem mu też obie świece i działa normalnie.
-
Witam
Moje problemy związana sąchyba jednak z prądem gdyż teraz nie mam iskry na jednej świecy sprawdziłem dewki i kable i doszłem do platynek(są nowe) gdy zetknę jednym koñcem z drugim tą blaszkę co łączy sie ze stykiem od kondensatora iskra jest i teraz nie wiem w czym problem bo przecież ta blaszka jest jednolita.
-
Spróbuj przeczyścić miejsce w którym łączą się palatynki, kondensator i przewód do cewki, obejrzyj dokładnie palatynki czy nie ma miejsca w którym mogą dotykać obudowy alternatora, ja na przykład zawsze mam przewód od kondensatora przylutowany na stałe, muszę przyznać że rozmyślałem już kilka razy nad zmianą ukł. zapłonowego.