Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: Mixols-garage w Listopada 24, 2019, 19:45:37
-
Witam,
Chciałbym się Was o coś zapytać: co jest niezbędne do przyjemnego podróżowania, jakie wskaźniki, diody, materiały, klucze itp.
Mam zamiar pojechać trochę terenów Podlasia w najbliższe wakacje (myślę, że w 5 dni się wyrobie). Wstępnie jest plan na przestrzeń ładunkową: na baku plecak, na miejscu pasażera torba podróżna, na bagażniku mam zamontowany koszyk sklepowy w którym jest plecak (narzędziówka będzie ma narzędzia pierwszej linii). Sam z własnej obserwacji zauważyłem, że osłony na nogi/kolana się przydadzą (jestem w trakcie ich planowania-wersja alfa czy coś takiego). Silnik oczywiście będzie po modyfikacji aby był w stanie to uciągnąć.
Macie jakieś pomysły? Dawajcie chętnie posłucham.
Pozdrawiam
-
Hmm Na ogara to może jakieś sakwy rowerowe.
-
https://www.youtube.com/watch?v=QGWSyKW-vCM (https://www.youtube.com/watch?v=QGWSyKW-vCM)
-
Chyba tak średnio: miałem w wakacje taka przygodę, że dziadek był w szpitalu rodzice w pracy a babcia nie umie jeździec autem więc trzeba było ogim jedzenie na cały tydzień do domu przywieźć jak dla mnie masakra bujaki jak na statku więc wolę ww opcję że względu na stateczność.
-
Bison ja widzieć to ale nie wiem coś by się przydało dodać dla komfortu.
-
Bison ja widzieć to ale nie wiem coś by się przydało dodać dla komfortu.
Większy motór sobie spraw ;)
-
Mam za duży sentyment do niego i ambicje aby jechać czymś większym- no chyba, że wsk-ą
-
Plecak na bak na pewno żeby przód dociążyć a na tyl to wole sakwy plecaki po bokach niz z tyłu na bagażnik.
Dlatego pisałem o sakwach rowerowych
Do wsk tak samo bagażniki boczne i plecak na bak
-
Ok miejsce na rzeczy to kwestia sporna, ale co wziąść że sobą a co jeszcze ważniejsze jaki zapłon platyny czy coś?
-
Ok miejsce na rzeczy to kwestia sporna, ale co wziąść że sobą a co jeszcze ważniejsze jaki zapłon platyny czy coś?
Ja osobiście w jawce na trasy zabieram zapasowy cylinder z tłokiem i pierścieniami + zapasowy pierścienie to aktualnego tłoka, zabezpieczenia kosza sprzęgłowego, do tego uszczelka pod cylinder i silikon silnikowy, donośnie zapłonu to ja mam elektronika to worze zapasowy moduł ale jak jeździłem na platynkach to miałem jedynie kondensator, ale i tak nigdy go nie zmieniłem. Jeśli nie jesteś pewien swojej cewki WN to warto mieć zapas, no i jeszcze parę świec.
Ogólnie to jak chcesz mieć spokój ducha to polecam przeróbkę na 12V i zapłon DC-CDI(wymagany nowy sator) lub przeróbka na zapłon bateryjny + ładowanie(tu wystarczy cewki przelutować i dać prostownik i akumulator).
-
Co do zapłonu to mam cewke z simsona 6v I kondenzsator z malczana obok niej pod bakiem. Natomiast co do narzędzi to czy masz jakiś patent aby samemu te zabezpieczenie sprzęgła zamontować? Mi nigdy się nie udawało samemu ( rozwiązanie ostateczne to zmienić na śruby)
-
Ja u siebie zawsz sam zakładałem. Najprosciej było dla mnie położyc ogra na bok, kombinerki w rękę delikatnie rozchylone i naciskalem na podkladki robiac miejsce na zabezpieczenie. Da sie to zrobic samemu przy małych próbach.
-
Ja bym wolał jakiś przyrząd bo tak kombinerkami to średnio nawet mój śp. Dziadek nie dawał rady sam i trzeba było we 2 osoby to robić (A był kowalem)
-
Potwierdzam, kombinerkami tez nie raz nie dwa to robiłem, tylko teraz juz w okularach ochronnych bo kiedys mi w twarz j**blo 8)
Zajrzyj do tematu Jacek64, on chyba miał zrobiony taki przyrząd do ucisku. Można też kluczem płaskim docisnąć.
-
Klucza również próbowałem- dla mnie nie da rady za krótka dźwignia.
-
https://youtu.be/-v-PXYejiOE nie takie rzeczy górale robili
-
https://youtu.be/-v-PXYejiOE nie takie rzeczy góral
Na podobnej zasadzie działa przyrząd który widziałem w którejś książce o rometach tylko nie pamiętam czy w żółtej obsługa i naprawa czy w tej starej o rometach. Przy chwili czasu zajrze i dam znac.
Swoją drogą może masz jakieś mocne sprężyny bo u mnie powaznie na kombinerki skladalem i moze nie jest super latwo ale da się i jakiejs nadzwyczajnej sily nie trzeba. Pomysł z srubokrętami też daje rade.
-
Nie wiem ale oryginalne i nie da rady kombinerkami w pojedynkę tego zrobić. Ten przyrząd to był w starej książce o rowerach i chyba muszę go zrobić bo nie widzę innej opcji.
-
Zrobilem pare w życiu tych silników i zawsze też sprężyny były oryginalne ;D. Myślę że to bardziej o sposób na to chodzi ale mniejsza o to.
Takie cos widziałem. Załączam zdjęcie z internetu
[img width= height= alt=Przyrząd do skł. sprzęgła jawa 50 romet ogar 200 wysyłka za pobraniem!]https://i.imged.pl/przyrzad-do-skl-sprzegla-jawa-50-romet-ogar-200-wysylka-za-pobraniem.jpg[/img]
Ktoś robi to na zamówienie ale jak masz kawalek spawarki pret zbrojeniowy srubę i blache to do ogarniecia samemu bez problemu ;)
-
Nie wiem ale oryginalne i nie da rady kombinerkami w pojedynkę tego zrobić. Ten przyrząd to był w starej książce o rowerach i chyba muszę go zrobić bo nie widzę innej opcji.
Moja żona zawsze mi do otwarcia przynosi zawekowane słoiki oraz butelki z wodą mineralną, twierdzi że za mocno zakręcone i szlus ;D Krzepę Kolego musisz poprawić, to i kombinerki dasz radę utrzymać a takie sprężynki to będziesz w palcach ściskał :P
-
Nie wiem ale oryginalne i nie da rady kombinerkami w pojedynkę tego zrobić. Ten przyrząd to był w starej książce o rowerach i chyba muszę go zrobić bo nie widzę innej opcji.
Moja żona zawsze mi do otwarcia przynosi zawekowane słoiki oraz butelki z wodą mineralną, twierdzi że za mocno zakręcone i szlus ;D Krzepę Kolego musisz poprawić, to i kombinerki dasz radę utrzymać a takie sprężynki to będziesz w palcach ściskał :P
Ogólnie to polecam okulary ochronne przy zakładaniu skurwieli. :D ja jak co zawsze kombinerkami a mam u siebie podkładki po 2 :D
-
No tak prawde mówiąc zabawa zaczyna się przy dwóch podkładkach :D
-
proponuję taki zestaw, jest naprawdę wystarczający
(https://images90.fotosik.pl/235/e5d64c08356ae896med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/e5d64c08356ae896)
do tego zapłon Jankowy na 12V z akumulatorem i prądu Ci nie braknie
jeśli masz możliwość zmontuj sobie takie bagażniki pod sakwy
(https://images92.fotosik.pl/286/753158dce242a9cdmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/753158dce242a9cd)
klucze najlepiej w piórniku
(https://images91.fotosik.pl/285/a85f2ffcecbf7a47med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a85f2ffcecbf7a47)
-
Spoczko niestety ja nie mam tyle pary a słoiki otwieram :P Natomiast co do instalacji 12V: nie jestem zbyt za montowaniem aku, bo to wiąże się z przeróbką instalacji elektrycznej a tego nie chce robić. Na jednym forum był zaprezentowany iskrown8uk z 5 cewkami. łączna ich moc to podobno 40w (jedna standardowa na iskrę, 3 świetlne, jedna taka dodatkowa np. na światło stok). Użytkownik nie zaobserwował spadku mocy silnika. :o
co o tym sądzicie?
-
Wymiana żarówek na 12V to nie przeróbka instalacji. Nie wiem co masz na myśli, podłączasz generator w oryginalną instalacje.
-
zmiana instalacji w moim rozumieniu polega na prostowniku czy innego modułu, który pozwoli nam zastosować żarówki 12v. Wiem, żę to pozwoli na lepszą widoczność nocą, ale wszystkie regulatory czy coś w tym stylu, zawalają pół narzędziówki (a tego chce uniknać), no chyba, ZE masz schemat na mały zgrabny prostownik :D
-
Spoczko niestety ja nie mam tyle pary a słoiki otwieram :P Natomiast co do instalacji 12V: nie jestem zbyt za montowaniem aku, bo to wiąże się z przeróbką instalacji elektrycznej a tego nie chce robić. Na jednym forum był zaprezentowany iskrown8uk z 5 cewkami. łączna ich moc to podobno 40w (jedna standardowa na iskrę, 3 świetlne, jedna taka dodatkowa np. na światło stok). Użytkownik nie zaobserwował spadku mocy silnika. :o
co o tym sądzicie?
nie wiem gdzieś ty widział iskrownik na 5 cewek jak wciśnięcie 4 jest już problematyczne, ale na szczęście nie trzeba przerabiać karterów.
Ja mam tak, daje to mi 12V mocy nie mierzyłem bo i tak jeżdżę na LEDach ale niedługo będę robił z Xepherem w jego ogrze to wtedy porobimy zdjęcia opisy i testy :P
-
nie wiem gdzieś ty widział iskrownik na 5 cewek jak wciśnięcie 4 jest już problematyczne, ale na szczęście nie trzeba przerabiać karterów.
na forum: jawencja.fora.pl u kolegi Leśnik
-
Problemem jest to że sama ilość cewek to nie wszystko, oprócz tego należy ustawić je w odpowiednich odstępach(liczone w kątach w końcu to jest okrąg), tak aby były możliwie zgodne w fazie, inaczej będziemy mieć starty powstałe z niekorzystnej interferencji przebiegu prądu, więc może się zdarzyć że samo wsadzenie dodatkowej cewki może nawet pogorszyć sprawę. Co do spadku mocy silnika, to nawet gdybyśmy zrobili prądnice 100W i pominęli straty na przemianach energii, to zaobserwowanie spadku mocy o 2,6% było by raczej trudne. (35W przy 2,5kW to 1,4%, a 100W przy 2,5kW to 4%)
A odnośnie gdzie schować akumulator i regulator, to u mnie siedzi to w puszce na narzędzia, w ogarze jest to prostsze bo masz 2 puszki i do jednej bez problemu wlezie mały akumulator żelowy zostawiając ci miejsce na narzędzia w drugiej.
-
Całą elektrykę i akumulator mam schowane pod bakiem. Miejsca tam dużo, wystarczy dobrze zagospodarować.
Tym bardziej łatwiej to schować że tak jak wspomniał przedmówca w ogarze masz duże dwie puszki narzedziowe..
Ja zamontowałem jeszcze gniazdo zapalniczki pod siedzeniem. Przydaje sie do ładowania telefonu.
-
Koledzy tylko w tym rzecz, że nie chce montować aku do schowka jedynie co to regulator. Jak znajdę ten zapłon bo jest na necie bo pamiętam to Wam podam.
-
Jak nie chcesz, załóż jakieś CDI z chińczyka. Prądu dużo a aku nie trzeba
-
Aż taki dobry w rzeźbienie nie jestem :( Ale mam fotkę tego zapłonu
https://m.fotosik.pl/zdjecie/13321e90f6506fd6
-
Następna kwestia jest taka, że te zapłonu z chińczyków raczej nie wejdą pod dekielek w jawce A nawet jak by weszły, to mają za dużo przy sobie rzeczy ( regulator moduł i coś chyba jeszcze) ja chce mieć jak najprostsze bo nie chce e zaśmiecać narzędziówki, a 800 zł nie chce wydawać na vape.
-
Po takim burzo - temacie, przygotowującym wielką, letnią wyprawę to się spodziewam że foto - relacja z niej, dopiero forum zadziwi ;D już się doczekać nie mogę.
Nie kombinuj Kolego z ulepszaniem tego Ogarka, tylko zwyczajnie przygotuj solidnie silnik, koła i resztę klamotów, potem wsiadaj na bzyka i ruszaj w drogę.
Najlepiej na jakiś zlot jawaczowy.
-
Fotki mogę nawet wstąpić jak to przygotowywuję 8) na zlot jawasaki? Pewnie przyjadę z Kanterem Ale nie wiem czy wytrzyma on moje tempo :P A co do poprzednich konwersacji to chciałem to po prostu ulepszyć elektronicznie bo na mechanika mam plan.
-
a dasz zrobić rundkę ? ;) kurde z 20 lat juz chyba nie jechałem takim pierdzibączkiem :P
-
Aż taki dobry w rzeźbienie nie jestem :( Ale mam fotkę tego zapłonu
https://m.fotosik.pl/zdjecie/13321e90f6506fd6 (https://m.fotosik.pl/zdjecie/13321e90f6506fd6)
To nie wlezie do karteru bez wycięcia dziury więc dyskwalifikuje od razu
-
Kolego Kuba.g6 ja to zrobię tak z ciekawości A nawet można zrobić coś ala jak w wsk 175.
Dam się przejechać ;D
-
Na najbliższy wiosenny zlot masz kolego zdaje się nie daleko. W tym roku kolega Kuba.g6 i Jacek 64 przyjechali właśnie na Jawkach przemierzając ponad 250km w jedną stronę! Także szykuj sprzęta i do zobaczenia!
-
O Panie 250 km no no spora trasa może rodzice pozwolą (nie mam jeszc'e takiej siły aby jechać w 250 km) Ale jak coś to Kanter pomoże.
-
Na najbliższy wiosenny zlot masz kolego zdaje się nie daleko. W tym roku kolega Kuba.g6 i Jacek 64 przyjechali właśnie na Jawkach przemierzając ponad 250km w jedną stronę! Także szykuj sprzęta i do zobaczenia!
W tym jedna była świeżo zrobiona nawet nie dotarta :P
W tamtym roku z kolei w jedną stronę 340km na wiosenny miałem i też bez problemu jawka dała radę.
-
O Panie 250 km no no spora trasa może rodzice pozwolą (nie mam jeszc'e takiej siły aby jechać w 250 km) Ale jak coś to Kanter pomoże.
Wpakuje cię do kufra ;D i ogień.
Jest tutaj jeden co mustangiem po dachu jeździł więc co się nie da jak się da !
-
Nie nie nie kolego Kanterze ja muszę jechać na swojej strzale, chyba że lawa przysięgłych zadecyduje inaczej (rodzice)
-
Do montażu i demontażu sprężyn sprzęgła polecam takie coś, sam takie coś stosuję i uważam że to najprostrze i nieinwazyjne urządzenie
(https://images89.fotosik.pl/286/8ab9d6d5ec3f6a90med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/8ab9d6d5ec3f6a90)
-
Otototo właśnie takiego czegoś szukałem dziena wielkie ;D
-
Otototo właśnie takiego czegoś szukałem dziena wielkie ;D
A tak to działa:
https://youtu.be/i9HjEqo3uxE
-
Ahoj brygada
Dawno nic nie pisałem asz tu nagle w garażu, podczas pracy nad cylindrem, wpadł do głowy pewien pomysł. Nasz ukochany Global moderator Wielce Szanowyny prezes klubu siemiatyckiego Pan Kanter wie co ja kręcę i moduje Ale tego jeszcze nie słyszał, amianowicie: jakiś czas temu na forum fanów fso zobaczyłem pewien schemat modułu do silnika o zapłonie mechanicznym czyli platynki, który podczas pracy silnika gdy w normalnych warunkach powiedzmy przykładowo powstaje jedną iskra na zapłon na cylinder to ten moduł daje kilka doładowań elektrycznych właśnie na ten jeden moment. Chciałbym się Was zapytać: Czy ktoś mądrzejszy ode mnie może powiedzieć jak to działa, na jaki jest to prąd (czy wymaga akumulatora do poprawnego działania), czy mogę to zastosować do swojego ogara 200 aby lepiej działał. Zaznaczam, że wszystkie przeróbki chce robić tak, aby nie była wymagana instalacja akumulatora (ewentualnie małej bateryjki). Jak ktoś czegoś nie rozumie to proszę o napisanie ja postaram się wytłumaczyć tak jak ja rozumiem. Wesołych świąt, bogatego stołu, pełnych baków, hojnego dziada w czerwonym płaszczu i wielkim bedechem od czeskiego piwa, i co tam jeszcze chcecie, ja obchodzę święta później także mam czas.
Pozdrawiam
-
Na podanym schemacie masz zaznaczone źródło prądowe czyli zasilania potrzebuje na pewno i to bardziej z prądu stałego czyli akumulator. Na upartego pewnie wyprostowałby prąd z cewek na ukladzie. Instalacja samochodowa ma te 12v więc elementy i wartości są wyliczone pod nią.
Według mnie najprościej to bedzie ustawic zapłon na zegar i platyny na szczelinomierz i w ogarze to starczy. Mój ogar nawet pod moją waga leci na standardzie te 70-75. Jest to sprzęt z pierwszej serii na niezdlawionym dolocie i wydechu oraz innym przelozeniu skrzyni niż modele po 85 roku.
Zapłon który ma kolega Kuba.g6 też jest fajnym rozwiązaniem ale z tego co pamiętam z wiosennego to nie była to prosta sztuka. Ale warto z nim pogadać bo kolega ma niezłą wiedze i zajawke do tych silników. Ja robiłem je tylko w standardzie i w zupełności dawały rade.
-
A czy znasz się kolego może bardziej na tej elektronice aby przystosować na prąd 6v zmienny czy się nie da definitywnie?