Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Damianaxe17 w Października 27, 2019, 16:10:22
-
Witam, mam problem z moją Cz 175 chodzi o to że motocykl jeździł aż do wczoraj gdy poprostu zgasł cały czas zalewa mu świecę i nie chce odpalić natomiast gdy już po całym dniu prób udało sie go odpalić z tłumnika wydobywał się CZARNY DYM oraz pluł olejem co się dzieje proszę o pomoc
-
Wygląda na to, że się zalał. Sprawdz drożność dolotu, zapłon i gaźnik. Nie zaszkodziło by również zaglądnąć do simeringu od strony sprzęgła.
-
Pływak się nie utopił?
-
Gaźnik cały przeczyszczony, paliwo cofa mi do filtra . Mam pytanie co z tym simeringiem da sie go wymienić bez rozpoławiania silnika ? jeżeli tak to posiada może ktoś schemat tego silnika?
-
Jeśli masz tyle paliwa to raczej sprawdzaj poziom paliwa na pływaku ( ewentualne dziury lub zacięcia) i zaworek iglicowy.
-
zaworek iglicowy czyli co pływak nie jest dziurawy a co z tym simeringiem idzie go wymienic bez rozpoławiania
-
zaworek iglicowy czyli co pływak nie jest dziurawy a co z tym simeringiem idzie go wymienic bez rozpoławiania
Tak. Trzeba zdjąć lewą kapę, sprzęgło i koło zębate na wale. Przy wymianie simmeringu a właściwie przy montażu nowego należy pamiętać o przesmarowaniu warg wewnętrznych (te które będą uszczelniać w miejscu styku z czopem) olejem.
-
Ale jak mam wymienić simeringi jak wcześniej jest łożysko?
-
https://www.dropbox.com/s/ytbwi222g090dv2/Instrukcja%20Monta%C5%BCowa%20Cezet-125%20488.0%20i%20175%20487.0%20PL.pdf?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/ytbwi222g090dv2/Instrukcja%20Monta%C5%BCowa%20Cezet-125%20488.0%20i%20175%20487.0%20PL.pdf?dl=0)
Poczytaj, popatrz.
-
https://www.dropbox.com/s/ytbwi222g090dv2/Instrukcja%20Monta%C5%BCowa%20Cezet-125%20488.0%20i%20175%20487.0%20PL.pdf?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/ytbwi222g090dv2/Instrukcja%20Monta%C5%BCowa%20Cezet-125%20488.0%20i%20175%20487.0%20PL.pdf?dl=0)
Poczytaj, popatrz.
w małych 175 zawsze było łożysko labirynt łożysko, albo łozysko uszczelniacz łożysko.
Tak to ma być złożone, trzeba niestety rozpołowić silnik, pozmieniać uszczelniacze łożyska, sprawdzić kondycję wału
-
O kurde myślałem że w 487 już było tak jak w 350tkach...
Przepraszam, bo przez chwilę myślałem że to 472
-
https://www.dropbox.com/s/ytbwi222g090dv2/Instrukcja%20Monta%C5%BCowa%20Cezet-125%20488.0%20i%20175%20487.0%20PL.pdf?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/ytbwi222g090dv2/Instrukcja%20Monta%C5%BCowa%20Cezet-125%20488.0%20i%20175%20487.0%20PL.pdf?dl=0)
Poczytaj, popatrz.
w małych 175 zawsze było łożysko labirynt łożysko, albo łozysko uszczelniacz łożysko.
Tak to ma być złożone, trzeba niestety rozpołowić silnik, pozmieniać uszczelniacze łożyska, sprawdzić kondycję wału
Nie prawda, w 487 pomiędzy łożyskami jest taki krążek z simmeringiem, w 477 był labirynt z lewej , a z prawej strony 2 simmeringi i łożysko smarowane olejem :D
-
Co ma uszczelniacz na wale do lania paliwa na układ dolotowy? Doprowadź do porządku gaźnik! Wystarczy że pływak będzie się zacinał na trzpieniu lub zaworek iglicowy nie domyka dopływu paliwa. Najpierw proste problemy trzeba pozałatwiać a później wymiany uszczelniacza. Jeśli wszystko jest ubabrane w paliwie to tutaj szukaj problemu. Brak filtra paliwa to błąd! Pluje olejem a może mieszanką paliwa i nagaru...
-
Co ma uszczelniacz na wale do lania paliwa na układ dolotowy? Doprowadź do porządku gaźnik! Wystarczy że pływak będzie się zacinał na trzpieniu lub zaworek iglicowy nie domyka dopływu paliwa. Najpierw proste problemy trzeba pozałatwiać a później wymiany uszczelniacza. Jeśli wszystko jest ubabrane w paliwie to tutaj szukaj problemu. Brak filtra paliwa to błąd! Pluje olejem a może mieszanką paliwa i nagaru...
Święte słowa jak by poszedł uszczelniacz to w ogóle by nie zapalił.
-
Dziękuję Panowie usterka usunięta problem był Faktycznie w gaźniku