Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: SzymonWinrych w Czerwca 22, 2008, 20:14:22
-
Witam, posiadam dwa motocykle których sprzedawać nie zamierzam. Problem w tym że w chwili obecnej nie mam czasu/ kasy na remonty.
Jak zabezpieczyć motor na prawdopodobnie kilkadziesiąt lat postoju, tak by upływ czasu dał jak najmniej o o sobie znać?
Zamierzam kupić kilka plandek i owinąć nimi motocykle, czy to dobry pomysł?
Może jest jakaś chemia pomocna w tej materii?
-
jak przykrywać to najlepiej jakaś stara firanka albo czymś co jest przewiewne bo jak przykryjesz plandeka czy czymś podobnym to z wilgoci i ciepła pod plandeka korozja rzuci sie na wszystko, a co do zabezpieczania porządnie napompuj opony i co rok będziesz musiał je dopompowywać żeby opony nie sparciały, chromy zabezpieczasz warstewka oleju albo specjalnymi preparatami, wszystkie styki spryskaj wd-40 cylindry zalej olejem, do skrzyni najlepiej nalej dużo ponad miarę chyba tyle a na elementy lakierowane połóż wosk...
-
Ja bym proponował postawić moto tak, by żadne z kół nie dotykało podłoża - opony nie będą wtedy obciążone i być może po kilku latach będą sie jeszcze do czegoś nadawały. Wystarczy jakaś podkładka pod podstawkę centralną + podpora żeby moto trzymało poziom. I nie zapomnij zatankować do pełna!
-
Po kilkunastu latach opony już się raczej do jazdy nie nadają. Słyszałem, że dobrze jest chromy przesmarować smarem £T4 itp. Podobno dobrze zabezpiecza przed rdzą.
pozdrawiam
-
na pewno nie smarować lakierów olejem, czytałem że komuś się farba złuszczyła :-/
Ważne żeby stał w przewiewnym suchym, w miarę ciepłym pomieszczeniu
<offtopic> widzieliście NSU 601 w poznañskim muzeum? ten stał parędziesiąt lat w suchej piwnicy zamurowany.... i ma tylko parę zaprawek...
-
cus mi sie zdaje ze cisnienie w oponach ma male znacznie jesli chodzi o starzenie sie gumy, guma sie poprostu starzeje i nie wazne czy jest napompowana czy nie, chociaz napompowana powinna sie gorzej starzec, bo dziala na nia sila rozrywajaca :)
-
Ja moge powiedzieć tyle moja CZ stała 12 lat nie odpalana nie maiła oleju na cylindrach,stała w nie ogrzewanym garażu i po włożeniu akumulatora normalnie odpaliła i gumy też wcale się nie zniszczyły(do tej pory jeżdze na przedniej orginalnej.
-
Nieco dalszy sąsiad - weteran kiedyś. Sprzedał mi parę sztuczek z tamtych czasów. Konserwacja blach mixolem. Bardzo ważne aby moto nie stał na gołej ziemi. Koniecznie suche miejsce, najlepiej takie bez przeciągów, sam doświadczyłem że takie przeciągi, szczególnie po deszczu potrafią przynieś ze sobą rdze (tak mi złapało tłumiki jawy po jesieni). Dobrze by było aby raz na jakiś czas kopnąć silnik, niech ten olej się ruszy troszkę.
Aaa i myślę że nie złym pomysłem by było powiesić moto za ramę. 2 linki/paski przez belkę pomieszczenia i wisi :). Do tego raczej siedzenie i bak zdjąć co by linki szły prosto nie ocierając o nic. Paski są o tyle ciekawsze że szerokie są :) i nawet śladu na ramie nie pozostawią. <cheers>
-
no i myszy potrafia niezly sajgon z instalacja zrobic
a co do kopania co jakis czas, to lepiej z 10 mililitrow oleju wlac na tloki przed kopnieciem
-
Jak miałem książkę "Jeżdżę motorowerem Simson" to tam pisało że na okres postoju należy chromy zabezpieczyć wazeliną i postawić tak moto żeby oba koła stały w powietrzu. Przez 15 lat nie wiem co sie stanie z kołami ale jak Pannonia od kumpla stała 20 to miała już kwadratowe felgi.