Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Pavlovvy w Września 23, 2019, 00:01:51
-
Dobry wieczór wszystkim!
Z racji tego, że pogoda dzisiaj dopisała i udało mi się dorwać do CZ żeby porobić jej kilka zdjęć - tak jak obiecywałem - z radością przedstawiam Wam mojego "sprzynta" :D Jest to CZ 350 a dokładniej 472.5 z rocznika 1985 - i tak wszyscy o tym doskonale wiecie :) . Motocykl tak jak przedstawiałem w Powitalni ma się całkiem dobrze pomimo upływu lat. Dzisiaj nawet wybrałem się na dość krótka bo 50km przejażdżkę - o tyle dobrze - nie sam. Lepiej mieć jakiegoś pomocnika w razie pchania do domu ;D Jednak udało się bez większych przygód. Jedyne co mnie martwi to lekki brak mocy na 4 biegu - 65km/h i słyszalne lekkie buczonko, z początku zastanawiałem się może czy to nie przez paliwo, że może za mało go dostawała ale po redukcji do 3 i odkręceniu gazu ładnie się zbierała i przyspieszała. :(
Będę starał się to jakoś wyjaśnić, także wszelkie rady jak najbardziej mile widziane!
Ale nie ma co przy niedzieli narzekać, wycieczka - choć krótka - udała się i tego się trzymajmy.
Pozdrawiam!
-
Ładna sztuka.
-
Sympatyczna Czesia :)
-
Bardzo ładnie zachowany egzemplarz
-
Cześć! Elegancka Czesia!
Widzę, że jesteś z Lublina. Tam masz zacnego cezeciarza, który na pewno pomocy nie odmówi. Wystarczy zrobić oględziny, posłuchać i się znajdzie przyczyna niedomagań...
-
Jeżeli Lublin to i ja coś mogę posłuchać i popatrzeć jak by co możemy się umówić paczka i polatać nawet trochę jak by co daj numer telefonu to będzie prościej ;)
-
Jeżeli Lublin to i ja coś mogę posłuchać i popatrzeć jak by co możemy się umówić paczka i polatać nawet trochę jak by co daj numer telefonu to będzie prościej ;)
Uderz w stół warsztatowy a nożyce się odezwą ;)
-
Łaadna, też taką chcę ;D
Jaką masz zębatkę zdawczą?
Być może to jest problem braku mocy na 4 biegu.
-
fajowa ;)
-
Śliczna tylko jeździć i lać paliwo ;D .
-
Panowie mam taką małą zagwostke.
Czy taki stan rzeczy może być spowodowany świeżo wymienionymi pierścieniami na obu tłokach?
P.S dziękuje za tak miłe opinie! Przyjemnie sie je czyta!
-
Wątpię, zobacz zębatke z przodu
-
Wątpię, zobacz zębatke z przodu
Cezeta daje radę i na 18z. Pytanie czy tylko pierścienie były wymieniane i czy przypadkiem progu na cylindrach nie było...
-
Przy 65 km/h na czwartym biegu ile silnik ma obrotów? 2500? To mało. Na moje oko to poprostu konstrukcyjny brak mocy. To nie 4 garowe 4T żeby jechało super od dołu. To średnie 2T i tam trzeba obrotów, A i wał się potem odwdzięczy.
-
E no jak jest wsio oki to od 2000 na czwartym czesia powinna wyjść ja od siebie polecam zębatkę zdawcza 17 jest to optimum po między mocą a prędkością moim zdaniem a czykawka Czesi pomiędzy 2500 a 3000 często się zdarza na oryginalnym gaźniku jak masz ją wyregulowany ?
-
Rozztocz - tylko i wyłącznie pierścienie, świeża sprawa bo za mojej kadencji juz :) zmieniane były bardziej dla bezpieczeństwa co by pózniej nie trzeba było rozbierać silnika. Progu na oby cylindrach brak
-
Tylko taka jazda poniżej 3000 tyś. Jest morderstwem dla wału i wbrew choćby charakterystyce silnika.
Jadąc Czechami i gdy obroty zchodzą po niżej 2800 jest redukcja i ogień.
Po co katować silnik w obrotach gdzie nic nie ma? Ani mocy A tym bardziej momentu.
Tak te silniki pojadą od 2000 tyś. ,ale z jakim efektem.
-
Polać Andrzejowi.
-
Ja nic nie mówiłem o tym że to zdrowe dla silnika tylko o tym że ten silnik powinien wyciągać i z dołu bez większego problemu jak jest wszystko wporzo oda tych 70 na 4 biegu powinno być w miarę żwawo
-
Wątpię, zobacz zębatke z przodu
Cezeta daje radę i na 18z. Pytanie czy tylko pierścienie były wymieniane i czy przypadkiem progu na cylindrach nie było...
Cezeta idzie dobrze nawet na wychuśtanych cylindrach z progiem i luzie na zamkach 2mm. Tylko że będzie dzwonić jak diabeł i będą problemy z paleniem od kopa.. Jeździłem na takim silniku ze dwa sezony. Były problemy z zapalaniem na zimnym i na rozgrzanym, ale szła jak zła chyba nawet około 130 licznikowe w dwie osoby :o
-
130 licznikowe w dwie osoby a na GPS pewnie by 100 pokazalo :)
-
Polecam włączanie 4 biegu przy 80 w 350. Wtedy niema żadnej zamuły
-
Jacku, polewają i To nawet nieźle. Nażekać nie możemy.
Adam112, to jest magia dwutakta. Najlepiej chodzi przed zgonem technicznym. Moja Niebieska rekord życiowy osiągnęła tuż przed wybuchem silnika.
Po remoncie już tak nie jedzie.
W pracy z 2T mam na okrągło do czynienia i tam też się to potwierdza.