Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: zeglarz28 w Września 21, 2019, 08:31:39
-
Wszystkie napisy zrobione lakierem. To nie naklejki ;).
Zalozony fabrycznie nowy silnik plus Vape ZR17
-
Jak dla mnie, troszkę kole w oczka brak osłonek plastikowych na baku oraz zbyt mocno zadarty do góry tył. Nie jest zachowany przez to, właściwy kont na łączeniu boczków z zadupkiem oraz siedzenia z bakiem. Tak poza tym, to ok :) jeszcze parę drobiazgów by się pewnie znalazło do poprawienia.
-
No i pięknie panie ;) mam tylko jedno pytanie ile wyszedł Cię ten silnik i w którym sklepie kupiłeś. Sam miałem chęć na nowy słupek zanim zacząłem remont starego.
-
Boczki beda. A tyl...i tak jest w miare wyprostowany. W TS czesi pod koniec produkcji wygieli rame do tylu bo sie zginala.
Pozatym to na tym zdjeciu tak wyglada. W realu nie widac az tak zagiecia
Silnik z Vape to koszt okolo 7000zl
-
Nie wyginali ramy tylko zrobili wzmocnienie pod końcówkę ramy gdzie siedzi pasażer.
A z tym silnikiem to na bogato u Ruszczka jast coś ok 5tyś razem z Vape.
-
Zaginali tylne rurki do gory.. i cena 5000 z Vape jest nie realna! I nie do konca kasa jest tu problemem a dostepnosc. Mozesz polozyc na stol pieniadze a silnika nie bedzie z dnia na dzien. Wiejszosc czesci kupilem w Czechach. Bo mam do nich kilka km. Bez chinszczyzny.
-
Nie obraz się ale do góry ramę to "se chopaki" pod stodołą przeginali jak chcieli mieć crossa.
A tak na poważnie to rama w 638 jest prosta jak droga na księżyc.
-
Zaginali, zaginali. Janusz ze szfagrem w szopie robili "sporta z Twin Sporta"
Kolego nie obraź się ale ludzie są na forum po kilka lub kilkanaście lat i już nie takie "fabryczne" poprawki widzieliśmy...
-
Nie obrazam. Tu masz fabrycznie nowa rame w Czechach ,ktora jeszcze da sie kupic z konca produkcji. Fabrycznie podgiety tyl. I nie gadajmy o tym dalej bo mozemy miec rozne zdanie a fakty sa jakie sa. Ja bazuje na tym co jest w Brnie, Opavie i innych czeskich miastach. A co jest w PL w sprawie Jawy to nie wiem. Moze wszystkie byly proste.
-
Pogięło ich z tymi cenami, 7 tysi za silnik :o
-
http://jawaczesci.pl/1459,silnik-jawa350.html
Ale tak dla fanu dodałem zrobiłem na 4motor tak na szybko koszyk dodając nowe kartery, ich produkcji wał, jakąś skrzynię, cylindry + tłoki , automat zmiany biegów, wałek kopniaka, kosz sprzęgłowy itp.
Jestem skłonny stwierdzić, że silnik na tych częściach poskładałby zamykając się w kwocie 4tys. Oczywiście nie doliczając kosztów składania.
-
5400 za komplet w Mrągowie to już lepiej brzmi niż 7000 u pepików.
Ja bym wolał jednak zrobić sobie wycieczkę z Wisły na Mazury, spora oszczędność ;)
-
5400 za komplet w Mrągowie to już lepiej brzmi niż 7000 u pepików.
Ja bym wolał jednak zrobić sobie wycieczkę z Wisły na Mazury, spora oszczędność ;)
U Ruszczyka jest jeszcze kwestia dostępności, ale pamiętam że dwa albo 3 lata temu Kichau kupował komuś silnik chyba u Mototechnika i chyba się zakup zamknął w 5tys (bez elektrowni)
Wracając jeszcze do kwestii ramy to wydaje mi się że może to być rama z 640 tylko dziwne jest to że nie ma fabrycznych wsporników na ostatnich rurkach...
Kolega podesłał link do ramy Trampa:
https://mz-b.net/jawa-640-frame-tramp-2100000159062
Faktycznie widać podgięty tył, ale są wsporniki. Wydaje mi się że w "Stajlu" też tak było...
-
Co do ram od 640 to może i tak być że są podgiete ale 638 miało prostą ramę z tyłu a właśnie ten model jest tu komentowany.
-
Nowa rama do modeli:
638.0,638.5,638.1,639 tył ma prosty.
Przedstawiam zdjęcie ramy od 638.1, którą zakupiłem jeszcze zapakowaną w Czechosłowacki papier. Obecnie rama po przeróbkach jest w mojej niebieskiej.
Podgięta rama jest w modelu 640 i pochodnych.
Polecam galerię zdjęć na poniższej stronie:
https://matesmotoservis.rajce.idnes.cz/
-
7000 zl za silnik z zaplonem Vape . Sam silnik 5400-5500. Zaokraglilem bo dochodzi jakis transport. Dobry remont kosztuje dobre 3000zl a i tak nie masz efektu wizualnego no i dochodzi robota. No i nigdy to nie bedzie z zerowym przebiegiem. Kto co chce. Ja chcialem zrobil sprzet bez wzgledu na koszty. Chodzi to pieknie. W komplecie jest gaznik.
A czy ja gdzies napisalem ,ze zawsze ma miec zakrzywiony???
W 640 ma pod katem a nie zakrzywiony jak koncowe wersje TSki..
Ta na zdjeciu w katalogu ma tez idealnie prosto?
Drugie zdjecie mojego sprzetu. Siedzenie moze idzie wiecej do gory bo tak je tapicer "na oko" zrobil. Mozna lekko z tylu plyte wygiac i bedzie bardziej plasko. Ale nie powiedzialbym by mocno rozniko sie od tego z katalogu w sensie podniesienia
-
A czy ja gdzies napisalem ,ze zawsze ma miec zakrzywiony???
W 640 ma pod katem a nie zakrzywiony jak koncowe wersje TSki..
Ta na zdjeciu ma tez idealnie prosto? Pozniej wysle swoja z innego ujecia to jest tak samo jak ta w katalogu.
To że siedzenie jest pod kątem,to nie znaczy że rama jest podgięta. Siedzenie wznosi się przez tylny wspornik ramy na którym siedzenie się opiera.
7000 zl za silnik z zaplonem Vape . Sam silnik 5400-5500. Zaokraglilem bo dochodzi jakis transport. Dobry remont kosztuje dobre 3000zl a i tak nie masz efektu wizualnego no i dochodzi robota. No i nigdy to nie bedzie z zerowym przebiegiem. Kto co chce. Ja chcialem zrobil sprzet bez wzgledu na koszty. Chodzi to pieknie. W komplecie jest gaznik.
Co do nowego silnika to racja,jednak przy jego zakupie warto już rozważyć zakup najtańszej jawy 640:
http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=31&products_id=1066
gdzie praktycznie mamy wszystkie nowe części,łącznie z tłumikami,kołami, itp ( nie mówiąc już o hamulcu tarczowym)-niepotrzebne "graty" można odsprzedać.
Co do Twojej jawy,to generalnie bardzo ładnie wyszła.
-
Czyli ta na zdjeciu w katalogu reklamowym jest wg. Ciebie idealnie prosta?
-
Przeczytaj mój wcześniejszy post.
Jak tak już sobie rozmawiamy to mam jeszcze jedno pytanie,podałeś że to rocznik 1987,więc powinien to być model 638.0-z niskimi,długimi wydechami.Ze zdjęcia wychodzi że Twoja jawa to model 638.1 z krótkimi,podniesionymi wydechami-zmieniałeś ramę?
-
Kolego. Nowe to ja mam BMW modele w garazu. Zalozeniem byl model 350TS a nie 640.Traktuje to z sentymentem ,jako techniczna rozrywka ,jako cos czym sie moge pochwalic przed kolegami. Nawet jako lokata kapitalu. Nie szukam w tym sprzetu do jezdzenia na codzien ,wakacje ,itd..I sam fakt jak ta rama wyglada pod siedzeniem nie ma znaczenia w momencie jak bym chcial to sprzedac. Bo mam swiadomosc w jakich kregach to wtedy pokazac i wiem ,ze taki nabywca zwroci mi 2 krotnie za to co w ten sprzet wlozylem. Bo kupi to sercem i oczami. Malo jest ludzi ktorzy siedza na forum tego modelu i beda analizowac najmniejszy szczegol ( takie zorientowane osoby akurat najnizej wycenia Ci sprzet ). Podobnie jest w marce BMW. Ci co sa najjaktywniejsi na forum sa najmniej aktywni u dealera przy kasie. To sa moje spostrzezenia . I wiem co robie siedzac juz w motorach 20 lat. Wiem tez ,ze moja Jawa nie zachowuje oryginalu bo jest w wielu miejscach chromowana, ma silnik od 640tki,inna kanape. To dla ortodoksow uciazliwe ,ale nie dla wszystkich.
P.s. ten sprzet to kompletny skladak. Od zera w garazu. Nie jest z 1 kawalka. Za to jest prosty i nie spawany. .bo bylo wszystko mierzone przed malowaniem.
-
Kolego. Nowe to ja mam BMW modele w garazu. Zalozeniem byl model 350TS a nie 640.Traktuje to z sentymentem ,jako techniczna rozrywka ,jako cos czym sie moge pochwalic przed kolegami. Nawet jako lokata kapitalu. Nie szukam w tym sprzetu do jezdzenia na codzien ,wakacje ,itd..I sam fakt jak ta rama wyglada pod siedzeniem nie ma znaczenia w momencie jak bym chcial to sprzedac. Bo mam swiadomosc w jakich kregach to wtedy pokazac i wiem ,ze taki nabywca zwroci mi 2 krotnie za to co w ten sprzet wlozylem. Bo kupi to sercem i oczami. Malo jest ludzi ktorzy siedza na forum tego modelu i beda analizowac najmniejszy szczegol ( takie zorientowane osoby akurat najnizej wycenia Ci sprzet ). Podobnie jest w marce BMW. Ci co sa najjaktywniejsi na forum sa najmniej aktywni u dealera przy kasie. To sa moje spostrzezenia . I wiem co robie siedzac juz w motorach 20 lat. Wiem tez ,ze moja Jawa nie zachowuje oryginalu bo jest w wielu miejscach chromowana, ma silnik od 640tki,inna kanape. To dla ortodoksow uciazliwe ,ale nie dla wszystkich.
P.s. ten sprzet to kompletny skladak. Od zera w garazu. Nie jest z 1 kawalka. Za to jest prosty i nie spawany. .bo bylo wszystko mierzone przed malowaniem.
Czytanie ze zrozumieniem boli ? Większość części z modelu 640 pasuje do 638,więc przy odbudowie i przy zakupie nowego silnika,można rozważyć zakup właśnie takiej nowej 640-stki i te części wykorzystać.
A z Twojego ostatniego posta wynika że na Naszym Forum są sami dyletanci,którzy przysłowiowej złotówki nie włożyli w swój motocykl -a tu niestety bardzo się mylisz.
Trafiłeś na forum pasjonatów,więc nie licz na to że będą same "OCHY i ACHY",ludzie zęby zjedli na naprawie i na jeździe knedlami,więc będą wyłapywać różne "niuanse i smaczki".
-
Najwazniejsze kolego ,ze mam piekna Jawe. Amen.
I nic sie nie myle bo nic nie mysle
-
Najwazniejsze kolego ,ze mam piekna Jawe. Amen.
I nic sie nie myle bo nic nie mysle
I tego się kolego trzymaj...
-
Kolego. Nowe to ja mam BMW modele w garazu.
Dalej nie czytam, pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia na zlocie :)
-
P.s. ten sprzet to kompletny skladak. Od zera w garazu. Nie jest z 1 kawalka. Za to jest prosty i nie spawany. .bo bylo wszystko mierzone przed malowaniem.
Oo, to tak jak mój i pewnie jeszcze wielu innych.
A moj ma jeszcze ostatnio szprychy z nierdzefki ;)
Prawdziwi znawcy wiedzo że to dobre szprychy.
-
I dzięki nim dadzo ci za motór dwa razy więcej niż w niego wsadziłeś......
-
Morał tej historii jest taki: nowy można kupić za ok 10k zł, a jemu dadzą 30 za składaka, bo ma nowe BMW w garażu ;)
-
wiem ,ze taki nabywca zwroci mi 2 krotnie za to co w ten sprzet wlozylem. Bo kupi to sercem i oczami.
Obawiam się, że fantazjujesz, ale powodzenia. Twój cyrk i twoje małpy.
-
Powiem wam szczerze, że taki nowy silnik za około 5k to ciekawa opcja. Remont jak piszecie to koszt 3tyś, a tutaj dodatkowo nowy gaźnik, oilmaster i vape
-
Powiem wam szczerze, że taki nowy silnik za około 5k to ciekawa opcja. Remont jak piszecie to koszt 3tyś, a tutaj dodatkowo nowy gaźnik, oilmaster i vape
Ja tam nie widzę oilmastera , nie widać wężyków olejowych itd.
A tak poza tym to zejdźcie z chłopa. Chciał się pochwalić i to zrobił a wy po nim jeździcie .
Dość hejtu i języka nienawiści .....
-
ładnie się ten motorek prezentuje , jak chcesz wyprostować siedzenie wpadnij na zlot i weź mnie na pasażera :D
-
Ja tam nie widzę oilmastera , nie widać wężyków olejowych itd.
Może teraz robią tak, że działa przez wifi...
A tak poza tym to zejdźcie z chłopa. Chciał się pochwalić i to zrobił a wy po nim jeździcie .
Dość hejtu i języka nienawiści .....
To już zwrócenie uwagi na dosyć znaczący szczegół to już "mowa nienawiści"?
Bez przesady
-
Ja tam nie widzę oilmastera , nie widać wężyków olejowych itd.
Może teraz robią tak, że działa przez wifi...
A tak poza tym to zejdźcie z chłopa. Chciał się pochwalić i to zrobił a wy po nim jeździcie .
Dość hejtu i języka nienawiści .....
To już zwrócenie uwagi na dosyć znaczący szczegół to już "mowa nienawiści"?
Bez przesady
Zapomniałem we wcześniejszej wypowiedzi wstawić " " lub ;)
-
Ja tam nie widzę oilmastera , nie widać wężyków olejowych itd.
Może teraz robią tak, że działa przez wifi...
A tak poza tym to zejdźcie z chłopa. Chciał się pochwalić i to zrobił a wy po nim jeździcie .
Dość hejtu i języka nienawiści .....
To już zwrócenie uwagi na dosyć znaczący szczegół to już "mowa nienawiści"?
Bez przesady
Zapomniałem we wcześniejszej wypowiedzi wstawić " " lub ;)
Popraw i po sprawie ;)
-
Ja w tych wypowiedziach nie znajduję mowy nienawiści. Chłop chciał się pochwalić ładną Jawą i coś nie zaskoczyło. Zszedł więc na tematy bardziej ogólne, np nowego BMW. Jakby to kogoś interesowało. Dotychczasowe wypowiedzi założyciela tematu odebrałem w ten sposób
https://m.youtube.com/watch?v=dlXs7QXrG3U
Nie ma wężyków z pompy oleju? To już nie problem. O ile mi wiadomo jeden powinien iść do zbiornika oleju a drugi do kolektora dolotowego
-
Dajcie sobie na luzik, kolega poskładał kawał fajnego knedla i szacun mu za to.
Jego sprawa ile kasy w to władował i ile motocykl jest dla niego wart.
Jego sprawa na ile ma zadarty kuperek w motocyklu i co tam jeszcze w garażu trzyma.
-
No
-
To prawda,motocykl wyszedł naprawdę bardzo ładnie - tak czysto,jednak właściciel niepotrzebnie się napina po zadaniu kliku pytań .
Z każdej odnowy-odbudowy,wyciągamy jakieś wnioski-uczymy się-podpatrujemy i w związku z tym pytamy.
Ze swojego doświadczenia wiem ile taka odbudowa kosztuje ( zresztą większość z Nas to wie) i jak miałbym dziś od podstaw składać jawę to chyba bym kupił najtańszą wersję modelu 640 i z jej elementów poskładał bym wersję którą sobie wymyśliłem,na niewykorzystane elementy z pewnością znaleźli by się chętni.
-
Jawa zdjecia
-
Fajny pokrowiec siedzenia.możesz coś więcej o nim napisać?gdzie zamawiałeś?\jaka cena?
-
Tapicer w Chybiu ,województwo śląskie. Cena za skórę i tapicerowanie 300 zł razem z haftem czeskiej flagi. Projekt mojej koncepcji , wiem ,że nie oryginalny ( uprzedzam ewentualne przytyki ) . Skóra kompletnie gładka bez faktury. Kolor jak na zdjęciu , nie umiem określić
-
Brakuje ci jednej gumki. Blaszka trzymająca od góry akumulator ma otworek, w którym powinna być gumka taka jak odbój kanapy
Kable pod siedzeniem też mają swój bałagan. W oryginale ich tak nie było. Skóra na siedzenie, wg mojego tapicera do motocykla się nie nadaje. Zawilgnie podczas niespodziewanego deszczu i zaczyna się kurczyć. Do tego później długo w kontakcie z 4 literami jest mokra.....
-
Gumka jest. To foto w trakcie budowy. Instalacja to moj projekt po czesci. Nie jest pod oryginal. Co do skory to deszczu nir biore pod uwage. Wazny jest dla mnie efekt wizialny a nie praktyczny. To moj koncept.
-
Motor fajnie i ciekawie starannie zrobiony :)
Ale tak mówiąc po tym co przeczytałem to :
Rama jest z modelu 638-1 i ma podgiety tył napewno tam rama ma być prosto nawet widać po za dupku że jest jednak za wysoko niż powinien być oryginalnie.
A co do olimajstera to teraz tak sprzedają z tym deklem, jak kupujesz z olimajster em masz pod deklem pompę węże kruciec linki, a tutaj jest zaślepka na węże a na linki nie ma zrobionego otworu w deklu i nagwintowanego, I napewno jeszcze pod pokrywa jest założona zaślepka gdzie pompa ma napęd
-
Tak. To jest tylko miejsce na pompe oleju. Ja tego nie potrzebuje, wiec nie ciagnalem tematu przy kupnie.
-
W każdej chwili można dorzucić, ciekawe czy wal już jest przystosowany czop pod olimajster
-
Przystosowany bo mi to w Czechach proponowali jak ten silnik bralem. Zbiornik oleju umieszcza sie z tylu pod siedzeniem. Slabo to wszystko wyglada na zywo bo widac cala ta instalacje ,dlatego mi nie pasuje. Jak bu to bylo nie widoczne to bym bral. Bylo tam chyba jeszcze podpiecie do linki gazu. To jest temat dla tych ktorzy Jawe faktycznie wykorzystuja do robienia tras lub jazdy ma codzien jako jeden motocykl.
P.s. swoja droga na wielu stacjach benzynowych w Austrii,w rejonie Alp sa banki do robienia mieszanki. Tam duzo oldtimerow jezdzi stad trzymaja ten magiczny przyrzad
-
Jak w 99 roku kupowałem po ts fabrycznie nowy wał - kosztował wtedy 560zł - był już przystosowany do oilmastera. Dziwne by było, gdyby fabrycznie nowy silnik 20 lat później nie był przystosowany
-
Ślicznie wyszło. Jak uzyskałeś tak mocne oświetlenie prędkościomierza i obrotomierza? Ledy?
-
Nie ledy..bylaby lekka profanacja. 4W zarowki. W nocy jedzie sie super. Przod mam wklad z Wieliczki od jakiegos producenta i H4. Jest dobrze oswietlona droga z prawidlowym odcieciem i przedluzona wiazka swiatla lekko w prawo.
Wczoraj tym wracalem z Ostravy do Bielska o 22 giej ,bez problemu. Tyle ,ze maks 70km/h bo docieranie ,i przerwy co jakis czas.
Ile Jawa zrobi km na pelnym zbiorniku? Przy obrtotach 3-4 tysiecy ,spokojnej jezdzie bez miasta?
-
A tak wygląda sklep firmowy Jawy w CZ :-). Niestety , zapachu sie nie da przeslac przez internet
-
I silnik
-
Fajny zakup :o
-
Po zamontowaniu w ramie, założeniu gaźnika ,zapłonu Vape, tłumników i akumulatora , kopnąłem raz bez zapłonu by zassała paliwo. Potem niebieski kabel od masy ,kopnięcie i silnik zaskoczył od razu. Wystarczyło samo ustawienie czujnikiem zegarowym zapłonu .Gaźnika nie dotykałem , tak jak był z pudełka tak zamontowałem. Byłem w lekkim szoku bo myślałem ,że nie będzie tak łatwo tego rozruszać.
-
Jawy w ekonomi potrafia zejsc do 3.8 litra, zakladajac spalanie 4 litrow i pojemnosci zbiornika 17 litrow wychodzi okoloce 400 litrow. Realnie okolice 300 chyba ze ktos lubi meczyc sprzet stalymi obrotami to i 400. W prkatyce stan silnika, regulacja jak i reka jezdzca maja duzo do powoedzenia
-
300km to juz dobry zasieg. Pytam bo zatankowalem do pelna , przejechalem 200km i nie moge tego zmeczyc do rezerwy.
-
Czasami są sytuacje że dobrze jest mieszkać blisko granicy z knedlami :)
-
Masz na mysli Czeszki? :)
-
link=topic=37550.msg363348#msg363348 .Gaźnika nie dotykałem , tak jak był z pudełka tak zamontowałem. Byłem w lekkim szoku bo myślałem ,że nie będzie tak łatwo tego rozruszać.
I żadnych regulacji gaźnika nie przeprowadziłeś typu zwiększenia dawki paliwa w trakcie docierania silnika.
-
Zapodaj film, chciałbym posłuchać jak taki nowy silnik pracuje.
-
Film zrobie pozniej. Nie przeprowadzalem regulacji gaznika w trakcie docierania. Silnik jest dalej na dotarciu. Dalem mieszanke 1:30 olej Castrol Syntetyk , docieram w chlodne dnia z termometrem na podczerwien. Co jakis czas sprawdzam temp cylindrow, robie przerwy co 20 minut jazdy.
-
Chętnie bym posłuchał jak nowy silnik pracuje :o
-
Chętnie bym posłuchał jak nowy silnik pracuje :o
Nagranie nie będzie oddawać rzeczywistego dźwięku silnika.
-
https://youtu.be/O686aFuD7rw
-
Noo no...brzmi jak siedem klocków :)
-
Silnik dawcy mial popekane kartery . Pozatym zalezalo mi na efekcie wizualnym. Mozna polerowac ,szkielkowac,itd..jednak nie bedzie to wyglad nowego silnika. Wiec nie bylo wyjscia. No i cala robota byla ekspresowa bo wlozenie nowego silnika to chwila...
-
Swietnie pracuje - gratuluje super sprzetu :-)
-
Fajowa Jawica i fajowo chodzi ten nowy piec. 8)
-
A tylko zastanawiam się na jakich gratach(częściach) jest ten silnik złożony kiedys słyszałem że ponoć korbowody Duellsa sa zakładane. Nie zdziwił bym się jak by tam wał z 4motor siedział. ;D który jak wiadomo robią na czeski rynek.
Wiadomo jak teraz jest z częściami niby czeskie a w Turcji robione.
Generalnie silnik według mnie ładnie pracuje i oby zostało tak jak najdłużej.
-
Chodzi ladnie. Zazdroszcze tego dudnienia na luzie u mnie wiecznie chodzi jakby na luzie miał za ubogo a bardziej wzbogacanie mieszanki zalewa swieczki obie
I tak po dotarciu od 10k mam
-
Pięknie Cyka :D
-
Moze to kwestia nowego gaznik ( Jikov ) i zaplonu Vape. Ustawilem zaplon na 2,54mm przed GMP czujnikiem zegarowym, wkrecanym w glowice. Na wolnych obrotach slychac kolejne zaplony i wybuchy mieszanki. Mozna sobie jakby wyobrazic wykorbienie walu sluchajac tej pracy. Na wyzszych obrotach jest idealnie rowne "mruczenie". Takze jestem z tej konstrukcji zadowolony w ch.....j.
-
Chodzi elegancko!
Ale czy 2,54 to trochę nie za późno? Czy tak podają dzisiejsze instrukcje?
-
Jeszcze to sprawdze czy to bylo tyle, z glowy napisalem. Wiem ,ze ustawialem tak jak bylo w instrukcji Vape i tak jak to czesi ustawiaja. Chodzi perfekt to dalej tematu nie drazylem.
-
Chodzi normalnie, jak nowy, tak jak powinien i tyle.
Pojeździsz trochę, zacznie stukać i dzwonić jak inne, normalka.
W moim stuknęło właśnie 6 tysięcy przebiegu, zaczynam powoli słyszeć
łańcuszek sprzęgłowy ;D ale nadal ładnie toto pracuje.
-
Zacznie dzwonic,stukac ,pukac to go za pol ceny na allegro, dokladka 2500zl i zabawa od nowa ;)
-
Właśnie, ciekawe ile w nowym silniku wytrzyma fabryczny łańcuszek?
I jakie tam idą te łańcuszki, bo chyba nie Favorita?
-
A ile kiedys wytrzymywaly?
-
Dawna produkcja myślę że śmiało 10-15tyś. Zależy od stylu jazdy, Zenek ma chyba ciągle orginalny fabryczny łańcuszek w swojej 638.0 :o
-
No ładny sprzęt, na bogato, ładnie sie prezentuje i ładnie chodzi, chciałbym oblukać jak to malowanie naklejek wygląda w realu, zajedź na jakiś zlot :), jeszcze się tylko zapytam, dlaczego rurki kierunków pomalowałeś na czarno, takie ci się podobają ?, czy inny powód, chyba chrom by tu lepiej pasował ::)
-
instrukcja montazu Vape SZ17 podaje 2.8 przed GMP :)
z prawego mocniej kopci :P
-
Jak Vape tyle podaje to moglem tak ustawic, nie pamietam. Pisalem wczesniej. Z kierunkami racja. Moze zima zrobie chrom. Poprostu kupilem komplet w 4 motors i okazaly sie fatalnej jakosci. Papier. Wiec zalozylem oryginalne ze starej. Oryginalem mozna pieszego zabic , te chinskie moze osa urwac w trakcie jazdy. No i stare byly na te wieksze zarowki a nie kilkuwatowe jak chinskie.
-
Problem mam z oslonami na zbiornik. Te z 4 motors sa za wysokie i za dlugie. Nie wiem gdzie to zdobyc.
Co do lakierowania napisow to wyglada jak milion dolarow. Gosc w Opolu mi to zrobil pistoletem. Najpierw na ploterze kolejne warstwy wycinane,potem kolejne warstwy malowane, bezbarwny, co chwile szlifowanie. Perfekt. Na Jawie poprostu nie ma naklejek tylko jest to zrobione lakierem. Calosc jest lakierowana na zasadzie baza kolor i bezbarwny. Tak jak auto.
-
W oryginale był ocynk
-
Ładnie pracuje ;) ale trochę na lewym terkocze..
-
Zmień licznik na oryginalny te nowe zaniżają o 30 km/h
-
Chodzi normalnie, jak nowy, tak jak powinien i tyle.
Pojeździsz trochę, zacznie stukać i dzwonić jak inne, normalka.
W moim stuknęło właśnie 6 tysięcy przebiegu, zaczynam powoli słyszeć
łańcuszek sprzęgłowy ;D ale nadal ładnie toto pracuje.
Słyszałem Twój motór pod Stargardem. Pięknie chodziła. Mnie cały czas zastanawia jak zrobić silnik tak, aby nie rzępoliły jak moje po pewnym przebiegu, jak widać ponoć się da.
-
Chodzi normalnie, jak nowy, tak jak powinien i tyle.
Pojeździsz trochę, zacznie stukać i dzwonić jak inne, normalka.
W moim stuknęło właśnie 6 tysięcy przebiegu, zaczynam powoli słyszeć
łańcuszek sprzęgłowy ;D ale nadal ładnie toto pracuje.
Słyszałem Twój motór pod Stargardem. Pięknie chodziła. Mnie cały czas zastanawia jak zrobić silnik tak, aby nie rzępoliły jak moje po pewnym przebiegu, jak widać ponoć się da.
Czemu ma się nie dać? Trzeba tylko zrobić jak należy
-
Robiłem, ale zawsze po pewnym przebiegu się rozdzwania. Mocy nie traci, wymiarów czy luzów nie przybywa ani nie ubywa. Tuż po złożeniu to chodzi zawsze strasznie cicho, tak jak Wasze. Co ciekawe tylko 638 po mojej robocie tak chodzą, reszta pracuje prawidłowo przez lata:)
Chyba muszę się kiedyś wybrać do kogoś z forum aby mi pokazał gdzie popełniam błędy, ale to już w stosownym wątku:)
-
może dlatego, że składasz na trzeźwo ? :P
-
może dlatego, że składasz na trzeźwo ? :P
Haha dobre... Ja ostatnio prawie dwa lata temu składałem silnik to było na trzeźwo! I kurde nawet działa. Kolega Maciej99 może potwierdzić ;)