Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: modjo w Czerwca 17, 2008, 22:06:35
-
Witam.
W mojej Ts-ce na wolnych obrotach z wlaczonymi swiatlami mijania po kilku minutach zaczyna brakowac pradu,napiecie aku spada do ok 7 V i moto gasnie. £adowanie przy ok 3000 rpm wynosi ok 14.5 V ,w miescie zaczyna robic sie to uciazliwe.Wydaje mi sie ze swiatla mijania pobieraja bardzo duzo pradu,zarowke mam 65/55 Watt halogen,czy zamontowanie przekaznika mogloby pomoc? <unsure>
-
najpierw sprawd¼ i wyczysć wszystkie styki, możesz mieć gdzieś zwarcie np. na stacyjne lub kontrolka świateł ci zwiera i dlatego tak tracisz prąd, dokładnie przejrzyj instalacje gdzies ci sie tan prąd gubi a ha jeszcze pytanie kontrolne a ładowanie masz?
-
Hey. Mam ten sam problem - wczoraj po dłuższym staniu w korkach byłem zmuszony wracać do domu na światłach pozycyjnych :( zdechła mi na środku skrzyżowania jak włączyłem drugi bieg (wiadomo - po zmianie biegu spadły obroty)
Jedynym rozwiązaniem w tej sytuacji wydaje mi się zastosowanie z przodu żarówki H4 45/40W oraz regulatora napięcia od żuka który daje większy prąd wzbudzenia na wolnych obrotach. Oraz oczywiście dbanie o akumulator - który przed jazdą po miejskich korkach musi być w pełni naładowany.
-
przedewszystkim sprawdz polaczenie regulatora z wyjsciem na uzwojenie wzbudzenia pozniej sprawdz sam regulator .Zarówka jaka jest taka musi byc i nie ma co z nia kombinowac. sprawdz tez impedancje cewek zaplonowych byc moze ktoras z nich jest uszkodzona i pobiera za dzu o pradu . polaczenie poszczegolnych stykow to juz inna sprawa , ale warto to kontrolowac regularnie
-
i sprawd¼ jeszcze konektory przy prostowniku, lubią się wypalać i nie masz wyprostowanej jednej fazy z alternatora. Możesz również zastosować żarówkę H4 35/35 W, koszt ok 15 zł.
W jakim stanie jest Twój akumulator, być może jest stary, zasiarczony i nie trzyma pojemności.
-
Cyt. za "grucha591"
"sprawdz tez impedancje cewek zaplonowych byc moze ktoras z nich jest uszkodzona i pobiera za dzu o pradu"
Co ty za herezję wymyślasz <furious>
Cewka albo działa albo nie działa; jakim "cudem" zacznie pobierać więkrzy prąd <hammer> !!!!!!!!!!!!
-
No i u mnie w Cz jest to samo na wolnych obrotach styk regulatora jest otwarty czyli nie ładuje :'( a na wyższych już ładuje bo styk złączy się z cewka w regulatorze(Mam nadzieję że dobrze nazywam rzeczy :P )
Może inny regulator wsadzić z jakiegoś auta...do jawy mówicie że pasuje od żuka a do ćz 6v??
-
do cz 6v najlepiej wsadzić elektroniczny za 30zł dostaniesz w kazdym sklepie z częściami do motocykli...
-
Moja diagnoza - padnięty akumulator <dontgetit>
Recepta - kup nowy <yes>
-
Cewka albo działa albo nie działa; jakim "cudem" zacznie pobierać więkrzy prąd <hammer> !!!!!!!!!!!!
no moze jakies wewnetrzne przetarcie zwojow, zmniejszenie opornosci, wiekszy prad
-
Juz Jawcia naprawiona <thumbup>. Poprawilem polaczenia masy,zmienilem zarowke mijania na 45/40 Watt i zalozylem przewody zaplonowe od malucha co bardzo pomoglo zlikwidowac zaklocenia od zaplonu.Teraz na wolnych obrotach mam ok 12 V ladowania na swiatlach.
Naladowalem rowniez akusia.
Wielkie dzieki za wszystkie rady <worship>.
-
do AndrewS własnie mniejswiecej o to mi chodziło