Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: £opian w Czerwca 17, 2008, 18:08:43

Tytuł: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: £opian w Czerwca 17, 2008, 18:08:43

Witam bracia :) wpadłem na pomysł wstawienia silnika TS do CZ jest to możliwe ?? na pewno są przeróbki ma ktoś taki patent ???? proszę o jakieś pomysły i jak to wygląda :) Pozdrawiam :) <cheers>

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: Wally425 w Czerwca 17, 2008, 18:17:53

nie wiem czy jest sens na parę koników tyle roboty.

chyba że nie o moc tutaj chodzi:D

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: £opian w Czerwca 17, 2008, 18:37:34

właśnie nie chodzi o koniki :) tylko mam całą ramę Cz i silnik od TS a po co ma leżeć jak może działać :)

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: Wally425 w Czerwca 17, 2008, 18:43:04

no chyba , że tak:D :D

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: jacu w Czerwca 17, 2008, 18:43:17

Wszystko da się zrobić, ale potem mogą być problemy z przeglądem. <blink>

Chyba że trafisz na mechanika co na skundlonych motocyklach się nie zna.
 ;)

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: £opian w Czerwca 17, 2008, 18:46:34

Jacu czemu problemy ?? przecież też 350 a silnik część zamienna :) więc nie widzę problemu :)

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: jacu w Czerwca 17, 2008, 18:50:13

Ba, w dowodzie jest wpisana inna moc...

Cześć zamienna owszem, ale tego samego typu.

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: £opian w Czerwca 17, 2008, 19:27:28

Mniejsza o to ale czy da rade to tam wpasować bez większych tuningów w uchwytach ??

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: Mienki w Czerwca 17, 2008, 20:52:32

nie powinno być problemów, ludzie przekładają i nikt sie do tego nie przyczepia, silnik cześć zamienna i jak maiłeś w aucie 18 a masz teraz 16 to tylko wyrobisz nowy dowód albo je¼dzisz na starym i kogo to obchodzi, policji nie chce sie sprawdzać co jest z czego......

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: gringo w Czerwca 17, 2008, 22:05:27

Panie kolego co do uchwytów to nie ma problemu, ponieważ uchwyty takie mają inny rozstaw otworów srób do silnika a taki sam rozstaw otworów śrub do ramy wiec potrzebujesz jeszcze uchwtów od silnika ts. wiec co mówie bo kiedys to ts przez pomyłke kupiłem uchwyty od cz. a teraz zreszta mam cz:P takze widziałem więc wiem:]

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: gringo w Czerwca 17, 2008, 22:14:47

a racja zapomniałem dodać ze pisałem oczywiście o przednich mocowaniach.

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: £opian w Czerwca 18, 2008, 10:48:49

Zobaczymy jak to będzie wyglądać :) będę wstawiał fotki :) mam nadzieje że za egzamin :) ale to wyjdzie wszystko w praniu :) najpierw trzeba pomalować ramę i wpasować silnik :)

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: Mienki w Czerwca 18, 2008, 11:03:15

tak jak pisze Radek górne mocowanie ramy jest do wycięcia i trzeba wspawać nowe najlepiej po wkre3ceniu silnika w ramę z cieniutkiej blaszki robimy model mocowania   potem z grubej fest stali robimy mocowanie spawamy i jest super..., a co do dolnego to musisz sprawdzić czy mocowanie w silniku ts jest takiej samej szerokości co te z cz bo np. silnik jawy 350 (nie ts) ma węższe niż silnik CZ i trzeba dawac dwie dystansujace podkładki z jednej strony zebysilnik był zamontowany centalnie...
wiem bo swoja ramę musiałem przerobić na silnik Jawy

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: gringo w Czerwca 18, 2008, 15:03:46

przepraszam za  <offtopic> ale tu mnie Panie Mienki zaskoczyłeś, byłem święcie przekonany że te silniki są identyczne, czy jeszcze o jakichś różnicach nie wiem??

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: £opian w Czerwca 18, 2008, 16:25:22

Panowie mniej więcej wygląda to tak :)
http://www.chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=Lopian&sid=2

Tytuł: Odp: Silnik TS w CZ
Wiadomość wysłana przez: Mienki w Czerwca 18, 2008, 17:45:03

no właśnie wbrew pozorom silnik jawy 350 i cz 350 w kilku detalach sie rożni:
-mocowanie górne silnika jest szersze sprzęgłowego o jakiś 3mm
- kable do prądnicy nie są prowadzone w silnik przez otwór w komorze pod ga¼nikiem ale nad zębatka przez wylot łañcucha
- silnik cz ma spust oleju centralnie na środku karterów a w silniku jawy spust oleju przesunięty jest na tył silnika tak ze po wmontowaniu w ramę jest za prętem od centralki i podnóżków