Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: gregor.bono w Czerwca 15, 2008, 20:55:46
-
cze mam pytanie dotyczace wskazówki predkościomierza podczas jazdy wacha sie nie wskazuje dokładnej prędkości co moze być przyczyną tej wady
-
normalna wada spowodowana drganiami, ponoć montaż licznika ze skody eliminuje ten problem,
-
tylko z jakiego modelu ?
-
Skoda 105/120/130
-
Odkopuje
Panowie do 60 wskazówka wskazuje normalnie, potem bryka sobie jak wahadlo w kukulce o 5km w góre i w dól aż do 85. Powyżej już zachowuje się normalnie. Jakies propozycje?
-
Niestety te zegary tak mają że lubią się "dyndać". Możliwe że linka gdzieś jest załamana,przytarta,popękana itp.
-
Kurcze ale żeby wymienić linke, musze pol silnika rozkręcać <scared>Da to sie zrobić jakos prościej???
-
Spróbuj nawpuszczać do pancerza oleju.
-
To jak ta linka jest mocowana w Cz? :o Być może już zaczyna padać ten licznik, chociaż w Twoim przypadku jak jest z tej świdnickiej Cześki to aż dziwne. Ale w sumie to te liczniki nie grzeszą długowiecznością. Oczywiście pomijając te nieliczne, zaskakujące wszystkich swoją sprawnością. W moim ostatnim liczniku pod koniec jego życia wskazania były troche dziwne. Na ogół kilka km zawyżał, czasem pokazywał dobrze, czasem przy 90-ciu (wg. GPS) pokazywał 100-110km/h. Czasem przy tych prędkościach wskazówka latała w promieniu 10km/h. A jak raz w życiu trafiłem na 12% zjazd w dół, wówczas GPS wyświetlił 135km/h, a licznik..... jak w morde strzelił równe 135 bez wahania czy zająknięcia :] Widocznie w tym przedziale prędkości nie był zużyty ;)
-
mi raz się buja , raz nie , w sumie to nie zwracam na to uwagi ale czasami denerwuje jak jadę ok 90 a on raz pokazuje 85 / 95 a jak wpadnę w dziurę to i ze 100 jak nie lepiej pokaże . ma kaprysy <yes>
-
ta Lukass to w tej Cześce. Może od stania na dworze tak sie zrobilo? Spróbuje mechanik ja wykręcić i przesmarować. Lukass a pamiętasz ze i czasem obrotomierz dopiero zatrybial jak w niego się puknęlo <thumbup>
-
ja mam problem z kilometrami licznik stanął na 14 000 i dalej nie idzie co mogło się stać
-
jak go rozebrać by go nie zepsuć tam nie ma żadnych śrub
-
Rozginasz aluminiową ramkę.
-
Ja mam taką samą sytuacje w dwóch licznikach. Pęknięte jest plastikowe kółko zębate pierwszej przekładni ślimakowej. Pęknięcie wzdłuż osi koła. Dwa zęby rozchodzą się odrobinę i blokują tym samym przekładnie. Ciekaw jestem czy da się dokupić takie kółko lub cały element w postaci blachy mocującej, wałka i tego kółka. W dwóch licznikach taka sama awaria. To przypadek czy jakaś wada często wychodząca w tych licznikach?
-
to główna usterka tych liczników...
nie wiem czy na aledrrogo niema czasem tych kółek albo u Ruszczyka - gdzieś w necie w każdym razie za coś koło 7 zł szt
-
Mi nie udało się znale¼ć takiego kółka w żadnym ze znanych mi internetowych ¼ródeł części. Gdyby ktoś trafił to klejcie proszę.
-
Nie wiem czy jest sens naprawiać ten licznik lepiej załatwić od skody,bo prędzej czy póżniej i tak padnie
-
no właśnie nie ma sensu naprawiać bo i tak w koñcu się zepsuje , jedne licznika chodzą dłużej inne krócej :] lepiej zainwestować w licznik od skody bo mamy przebieg dzienny i skazówka się nie lata tylko idzie płynnie :)
-
A zwłaszcza z tego co wiem rzadko liczniki od skody wysiadają w przeciwieñstwie od jawy...dodam wiadomo mi ,że w nie których nowych jawach liczniki nie działały po przejechaniu 100km(nie biły kilometry)
-
Pasujące bebechy:
Maluch, MZ, Skoda.
-
A mam pytanie do tych co mają licznik Skody wam też one tak wolno z chodzą z prędkości ? u mnie koło stoi a na liczniku jeszcze 20km/h
-
Pytałem się frezera czy mógłby zrobić takie kółka, odpowiedział że jak nazbieram z 10 osób i dostanie dobrą kasę z tego to mógłby pomyśleć. Nikt nie chce się bawić i czasu marnować z takim małym czymś.
-
Albo mi się wydaje albo jak rozbierałem swój ze skody i potem też swój zwykły to to to samo tyle że w skodzie są z metalu te kółeczka-zębatki, wiec warto w to zainwestować :)
-
Jawa miała zazwyczaj plastikowe trybiki a skoda mosiężne- wadą licznika skodowskiego jest dziura w szkiełku- będzie parował z racji przecieków. A ten dzienny licznik to tak na dobrą sprawę potrzebny jest jak psu drugi... ogon. Jak główny działa to też widać przejechane km. Liczniki skody mają często szybkę tzw półmatową więc trzeba wiercić w szybce od zegara jawy ( normalnej przezroczystej bez tzw cytrynki ) dziurkę bo inaczej mamy słabo widoczną skalę.
-
Jawa miała zazwyczaj plastikowe trybiki a skoda mosiężne- wadą licznika skodowskiego jest dziura w szkiełku- będzie parował z racji przecieków. A ten dzienny licznik to tak na dobrą sprawę potrzebny jest jak psu drugi... ogon. Jak główny działa to też widać przejechane km. Liczniki skody mają często szybkę tzw półmatową więc trzeba wiercić w szybce od zegara jawy ( normalnej przezroczystej bez tzw cytrynki ) dziurkę bo inaczej mamy słabo widoczną skalę.
Ja tam nie narzekam na widocznośc, a i przebieg dzienny przydaje się ;)
-
Czy te napędy różnią się tylko materiałem? Można przełożyć mosiężną przekładnie ze skody do licznika Jawy?
-
Wszystko jest tak samo. Ciekawo też czy trafisz na mosiężne koła zębate...
-
kurde mam skodowski jutro do niego zajrze :PPP
-
Koledzy. A co może być przyczyną wyciekającego oleju spod linki prędkościomierza pod silnikiem? (Jawa 350 638)
-
Koledzy. A co może być przyczyną wyciekającego oleju spod linki prędkościomierza pod silnikiem? (Jawa 350 638)
Troche lu¼no się doczepiasz, ale niech ci będzie,
jeśli dobrze pamiętam to tam jest taki malutki simmering i prawdopodobnie on poszedł.