Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: darekcz w Lipca 03, 2019, 10:29:41
-
Witam.
Do tej pory jeżdzilem na łańcuchu DID i okazał się jak guma z majtek.
Jaki proponujecie założyć, tak z własnego doświadczenia???
-
Czyli jezdziles na podrobie DID-a.
Zaloz oryginalny DID 428-HD wyprodukowany W Japonii to zmienisz zdanie na temat tej marki.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=22104.msg193252#msg193252
-
Mam DID'a u siebie i nic się z nim nie dzieje, a silnik jest podrasowany (wypełniony wał, podkowy w skrzyni, modyfikacja okien itp).
Chyba faktycznie trafiła Ci się jakaś podróbka.
-
Jak kupowałem swojego DID-a też miał być oryginalny i co?- pupa. Po czym poznać że jest oryginalny?, czy nie ma innych też dobrych?
-
Podrzucam zdjęcia oryginalnego pudełka i łancucha DID 428HD.
Charakterystyczne cechy oryginału to wybite na płytkach łancucha oznaczenia DID, JAPAN i 428HD i chyba sposob zakuwania.
Od Favorita o tym samym rozmiarze (428) jest szerszy bo ma grubsze płytki.
Jesli kupiony przez Kolegę łancuch tez taki był to faktycznie trudno odroznic go od oryginału.
-
W larssonie mają jakby co
-
Łańcuch zakupiony DID 428 NZ i zamontowany ( zębatki były w super stanie), opona na przód Mitas 325x18, uszczelniacze przednich teleskopów wymienione. Stary łańcuch też był oryginalny DID ale wyciągną sie niezmiernie.
-
trzeba było obrócić tylną zębatkę , przeciągnięta już trochę jest
-
DID428NZ to lancuch stosowany oryginalnie w lekkich motocyklach klasy 80ccm i sprzedawany jako ich czesc zamienna. Nie zdziwie sie, jesli w Jawie znow sie rozciagnie.
DID produkuje lancuchy o roznych klasach wytrzymalosci i twardosci, do Jawy polecam HD.
-
Did 428 hd nigdzie nie kupisz, szukałem, a ten który zakupiłem jest przeznaczony do motocykli wyczynowych i max 400 albo 450 pojemności i porównując z tabeli dida jest mocniejszy od tego hd.
-
Did 428 hd obciążenie max 2390 kg, did 428 nz 2600 kg
-
W Japonii NZ to lancuch przeznaczony do motocykli o mocy do 20KM. Wytrzymalosc na zerwanie ma wyzsza ale to dlatego, ze jest tez bardziej rozciagliwy. W lekkim motocyklu to nie przeszkadza ale w Jawie moze.
Dlaczego pytasz o dobry i polecany lancuch i jednoczesnie tak bronisz sie przed DID-em HD?
https://www.monotaro.com/p/3679/4204/?t.q=%83%60%83F%81%5B%83%93%20428NZ (https://www.monotaro.com/p/3679/4204/?t.q=%83%60%83F%81%5B%83%93%20428NZ)
-
Bo w kilku hurtowniach i sklepach pytałem o ten 428 hd i nie mają, polecają ten 428 nz jako mocniejszy, a mój stary był hd i co z tego. Nadruki na starym łańcuchu wskazują że to był niby oryginał i poszedł na złom.
-
W Japonii NZ to lancuch przeznaczony do motocykli o mocy do 20KM. Wytrzymalosc na zerwanie ma wyzsza ale to dlatego, ze jest tez bardziej rozciagliwy. W lekkim motocyklu to nie przeszkadza ale w Jawie moze.
Dlaczego pytasz o dobry i polecany lancuch i jednoczesnie tak bronisz sie przed DID-em HD?
https://www.monotaro.com/p/3679/4204/?t.q=%83%60%83F%81%5B%83%93%20428NZ (https://www.monotaro.com/p/3679/4204/?t.q=%83%60%83F%81%5B%83%93%20428NZ)
te 2600 kg to jest podana wytrzymałość na rozciągamie-we wszystkich opisach tak znalazłem
-
Jeszcze tego łańcucha nie kupiłaś ? :o cyndolisz się z tym jakby to miało być co najmniej do 100 konnego motóra.
-
kupiłem i założyłem , budowa w porównaniu do tego HD co miałem bardziej masywna
-
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=3423.msg235701#msg235701
-
Ja założyłem 428h wzmacniany on jest troszkę szerszy ale dopiero teraz po 4 k przebiegu będę go pierwszy raz naciągał.firma to chyba to zerknij w moim temacie
-
Sorki za odgrzewanie kotleta, ale poszukuje łańcucha do mojego Trampka. Wygląda na to, że potrzebuje coś co ma 134 ogniwa i chciałbym coś wzmacnianego.
Zakładał ktoś lepszy łańcuch 428 do swojej Jawy? Nie chcę przerabiać zębatek, więc zostaje przy 428 ale musi być wersja z oringami i oczywiście jakoś wzmacniany. Jest DID VX, ale on kosztuje zdecydowanie za dużo
-
Jeżdżą na DID HD bez oringów. Zazwyczaj udaje mi się go znaleźć za jakieś 100-120zł ale jest z tym loteria.
-
Kup sobie taki:
https://allegro.pl/oferta/lancuch-rolkowy-wzmocniony-przemyslowy-08bh-1-r1-1-2-5-m-warynski-15031292786?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr_2&utm_campaign=5bbcf423-b34e-4045-b3f2-d6f79700dab4&utm_content=3c10cf37c153#
Nawet jak zrobisz 134 ogniwa do trampka to jeszcze na dwa do zwykłej jawy powinno wystarczyć...
-
Rozztocz, dokładnie taki chce założyć do zwykłej 638, ale do Trampka musi być oringowy, bo nie będzie pełnej osłony, a ten motocykl będzie śmigał po szutrach i kniejach :D
-
https://allegro.pl/oferta/lancuch-jt-428x1r-134-ogniw-x-ring-honda-cb125-r-18190150145
Ja teraz używam takiego. Jak na razie jest ok niby ale przejechane nie za wiele.
-
JT jest znane z produkcji zębatek, ale z łańcuchami jeszcze nie miałem do czynienia. Znalazłem za to marki BonyFish - ma dobre opinie i w sumie marka dosyć znana, ale raczej nie z łańcuchów...
https://allegro.pl/oferta/lancuch-motocyklowy-napedowy-428-132-ogniwa-428h-super-wzmocniony-x-ring-8162705890
-
Obojętnie do jakiego motocykla ja uznaje tylko łańcuch D.I.D (jeśli nie ma osłony to z x-oringami najlepiej), zębatki JT lub SunStar i mam pewność, że taki zestaw pojeździ kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.
Ten łańcuch maszynowy z Waryńskiego z posta Rozztocza też powinien być spoko. Waryński robi dobre narzędzia więc łańcuchy też powinien mieć wytrzymałe.
Ciekawe tylko czy łańcuch D.I.Da czy Waryńskiego (oba w osłonie) więcej wytrzyma kilometrów?