Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: barti w Maja 11, 2019, 22:42:36
-
Do napisania nowego tematu skłoniły mnie dwie rzeczy: znalazłem łożysko o odpowiednim wymiarze oraz mało eleganckie rozwiązanie poprzedniego sposobu. Kolejnym powodem stał się nowy nabytek ;D
No więc do rzeczy.
Zakupić 2 sztuki łożysk odpowiednim wymiarze: średnica zewnętrzna: 47mm, śr wewnętrzna: 26mm, wysokość : 15mm (firmy JMT).
Ja kupiłem na Alle... u sprzedawcy „marmot74” bo były najtańsze ale inni sprzedawcy też mają. Sprzedają parę o identycznych wymiarach.
Na samym końcu tematu napisałem w jakich motocyklach łożyska były stosowane. Koszt ok. 100-110 zł.
Wytoczyć 2 tulejki według rysunku. Górna i dolna są identyczne.
Montujemy i gotowe. :) Blokada kierownicy pasuje idealnie, więc pozycja półki pozostała bez zmian względem oryginału.
Honda
- CLR Cityfly 125 1998-2000
- FMX Funmoto 650 2005-2007
- FX Vigor 650 1999-2000
- NX Dominator 650 1992-2000
- SLR 650 1997-1998
- XL Transalp 600 1990-2000
- XL Transalp 650 2000-2007
- XL Transalp 700 2008
- XR 125 2003-2007
- XR 250 1990-1997
- XR 400 1996-2002
- XR 600 1995-2000
- XR 650 1993-1996
- XRV Africa Twin 750 1990-2003
-
powiem tak, 1mm na grubość ścianki tulejki to w/g mnie trochę mało
-
Robiłem koledze na forum do Tereski w ten że właśnie sposób tylko że standardowych lozysksch stożkowych , z średnicy zewnętrznej łożyska zebrałem z 47 na45 mm i ścianka wtedy jest 2 mm bałem się właśnie że 1 mm tak jak muczacz mówi będzie za mało cały koszt z przetaczanie łożysk u mnie wyniust 120 płn dodam że tulejka z łożyskiem siedzi nie jako koło 5 mm w główce ramy dodatkowo usztywniające całość