Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: aker6 w Czerwca 10, 2008, 17:56:51
-
Dzisiaj brat mi wysłał link który na liście Dzikiego Junaka się pojawił, ktoś miał niezłą wyobra¼nię :P
http://www.poormansev.com/id56.html
Może komuś chciałoby się przetłumaczyć?
-
Jak chcesz miec przetłumaczone to wpisz adres strony w wyszukiwarce google i naciśnij enter a pó¼niej [ Tłumaczenie strony ] i gotowe. tylko to tłumaczenie ma pare wad ale ujdzie :D
-
Dajcie mi moment juz tłumacze.
/ tyle dałem rade dzisiaj zmeczony jestem :P
nie wiem jak to ujac ale albo ja albo autor mamy słąby angielski i jakos sie nie możemy do koñca zrozumiec :P
4 Sierpnia.
Zabrałem dzisiaj Chevelle (legendarny Chevrolet http://pl.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Chevelle) i Jawe na wystawę samochodów. Ogrom zainteresowania. Zeszłegp roku ciężko mi było widywać (żadko) Chevelle. Był w Texasie a ja pracowałem w Virginii, pó¼niej w Waszyngtonie i Oregonie. Ale teraz jestem spowrotem na troche i spróbowałem rzeczy o których rozmyślałem długi czas. ¯eby zobaczyć co by sie stało jeśli odpale Chevelle na 72 Voltach. Myślałem że coś sie uszkodzi. Do dzisiaj odpalałem na 48 Voltach pó¼niej zwiększyłem do 72Voltów we wszystkich moich wyścigach i testach. Ale poprostu musiałem wiedzieć. Byłem również ciekawy co też by zrobiły ampery. Są tacy którzy twierdzą że też poszły by się zwiększyły. Faktycznie tak sie niestało. Zostały na tym samym poziomie co przy odpalaniu na 48Voltach, który wynosi 1600 Amperów przy obecnych przełożeniach oraz oponach. Po powrocie z Wystawy samochodów zrobiłem osiem 72Voltowych odpaleñ bez ładowania. Pierwsze siedem było idealnych./tu tłumacze dosłownie bo autor chyba nie bardzo wiedział jak sie wyazić/ - Chevelle kładł scieżke gumy o długości 10 stóp z jednym kołem :/ ??? - /chyba chodziło mu o przyczepnośc palenie gumy czy cos/ - W usmym odpaleniu jedna z przekładni Powerglide zdecydowała że siedem udanych odpaleñ wystarczy i zaczeła sie ślizgać. Musiałem ją wyciągnąć i włożyć nową pompę, tak czy inaczej nic wielkiego. Więc teraz wiem że amperaż nie wzrośnie jeśli zwiększe napięcie przy tych samych przełożeniach. Jest też inna rzecz co do której jestem zmieszany, przełożenia. Obecnie mam przednie przełożenie 3.36. Byłem przekonany że musze je zwiększyć (numerycznie zmnieszyć) do 2.56. Ale od mojego ostatniego testu podczas którego jadąc 70 mil na godzine pozwoliłem Chevelle "poleciec" przy 72Voltach - tu również tłumacze łopatologicznie bo nie rozumiem- i pole słabnięcia (field weakening) naprawde odniosło skutek znacznie większy na wyższych obrotach. Teraz zastanawiam się czy nie powinienem zmniejszyć przedniego przełożenia do 3.73. przeliczyłem 70 mph start na 72 voltach przy 2500rpmów z aktualnymi przełozeniami.
rezte przetłumacze jutro