Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Lakiernictwo & blacharka => Wątek zaczęty przez: RadzioRDE w Marca 09, 2019, 11:49:14
-
Witam, sprawa taka jak w tytule, szykuje moją ramę do odświerzenia i mam problem z demontażem ośki wachacza i tu pytanie, czy może sobie to podarować? Mimo że przepłukałem to miejsce puszką wd40 i przelałem ropą ośka i wachacz pracują swobodnie ale wcale nie zanosi się na to aby chciała wyskoczyć. I może skoro już pisze to spytam jak i jakie miejsca zabezpieczyć przed piaskowaniem i malowaniem proszkowym?
-
U mnie ośka wahacza ustąpiła dopiero przy użyciu prasy 30t. Przed piaskowaniem trzeba dokładnie zatkać otwory. Najlepiej skręcić śrubami z dużymi podkładkami. Jak zamalujesz tam ramę od środka - powodzenia w składaniu tego później do kupy...
-
Przy zatykaniu otworów dobrze się sprawdzają zakrętki od dżemu, itp.., skręcone przez środek nagwintowanym prętem, kupowanym na metry ;)
-
Zawsze trzeba piaskować? Lakiernik ostatnio robił mi ramę od SHL 175 i wręcz odradzał piaskowanie. Nie wiem jak ramę oczyścił, ale po malowaniu jest super
-
Zawsze trzeba piaskować? Lakiernik ostatnio robił mi ramę od SHL 175 i wręcz odradzał piaskowanie. Nie wiem jak ramę oczyścił, ale po malowaniu jest super
Zapytaj swojego lakiernika czemu odradzał piaskowanie oraz jak pozbył się starego lakieru i ewentualnej korozji, może tnąc koszty nie zrobił tego i rude kwiatki z czasem wyjdą z pod tego super malowania. A odpowiadając na Twoje pytanie, czy zawsze trzeba piaskować ?
Nie, nie zawsze, są też inne metody: sodowanie, szkiełkowanie, opalanie, środki chemiczne, darcie szczotą i papierem ściernym. Wszystko zależy od upodobań, kosztów oraz rodzaju obrabianego materiału. Przykładowo przy mocno skorodowanej części i trudno dostępnej, by nie zniszczyć jej całkiem, zamiast piaskowania stosuje się inne metody, mniej siłowe ;)