Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Powitalnia => Wątek zaczęty przez: Elektropek w Lutego 24, 2019, 11:02:21
-
Piotr Białystok pozdrawia was.
Moja historia z motorami:
Jak to na Podlasiu przemyt fajek i spirtu i wódy kwitł na początku lat 90-tych. Kursowałem pociągiem Białystok-Grodno-Białystok. ale pewnego razu kumpel mówi jest do kupienia za grosze CZ350 z papierami, mało tego z dużymi kuframi bocznymi i dodatkowym wiejskim tuningiem :-) samoróbkami. Więcej przemycałem w szczególności fajek na nich było więcej zysku. Po pewnym czasie miałem wypadek - doszczętnie rozwaliłem swoją CZ-tę, mi nic się nie stało. Za grosze kupiłem coś jeszcze w częściach, mieszanka JAWA/CZ i chyba bez papierów bo nie mogę znaleźć - nie do końca pamiętam to było ponad 25 lat temu. Rozpocząłem budowę jednego z dwóch, coś tam poskładałem, ale to był okres kawalerki, było więcej alkoholu i zabawy i tak wszystko niedokończone rozebrane wywiozłem do babci do stodoły. ZAPOMNIAŁEM O NICH
Miesiąc temu porządkowaliśmy stodołę babci na wiosce i się zdziwiłem, odkopałem zwoje sprzęty o których całkowicie zapomniałem. Teraz jedno mi w głowie, idzie wiosna, trzeba poskładać silnik do kupy i resztę. Chcę tym się zająć, poszukałem trochę w necie, znalazłem swoją instrukcję, ale zjadły ja myszy w stodole :-)
Potrzebuję pomocy w upewnieniu się jakie luzy są dopuszczalne na poszczególnych podzespołach silnika. Z góry dziękuję :-)
Może ktoś z podlaskiego
Poprawiłem czytelność posta //Blenders
-
Witaj. Sporo pracy Cię czeka, życzę wytrwałości i uporu, tu na forum znajdziesz wszystko co potrzebne do odbudowy. Znajdziesz też życzliwość pomocnych ludzi. Powodzenia.
-
Ukłony z Japonii.
-
Ave CEZET. Widzę że plan ambitny ale i człowiek zdeterminowany. Sądząc po zegarach to musiał być niezły dzwon
-
Dzwon, nie , było ciemno , padał ostry deszcz, jechałem szybko, a przede mną droga się rozwidlała a na wprost płot, Nie było co hamować, Położyłem motór i bokiem kolami walnąłem w krawężnik, wyrzuciło mnie jak z procy, motór pofikołkował na płot, a mnie za płot, było ostro. To już stara historia ale w pamięci pozostanie do końca mego :)
-
Miło powitać kogoś kto pamięta kartki na paliwo.
-
Powodzenia w odbudowie motóra :)
A Podlasiaków jest kilku na forum ;D
-
witaj
-
Witaj!
-
Witaj.
Ja jestem z okolic Białegostoku, coś tam już wiedzy łyknąłem dzięki ludziom tu z forum także jak coś trzeba ile będę mógł to pomogę.
-
Witaj ,musiałeś nieźle dachować .Wskazówka prędkościomierza zatrzymała się przy 130 ;) :P
Jest CZeta ,jest moc !
-
Witaj
-
Witam z... Podlasia :D B-stok i okolice
-
Witaj. 130 km/h na zegarze, a obrotak poza skalą. ;D
-
Cześć z Ciechocinka
-
Hrubieszów wita.
-
Życzę powodzenia i pozdrawiam z Białegostoku
-
Witam i pozdrawiam z Łodzi :)
-
Witam z Lubartowa!
-
Dziękuję za miłe powitanie.
Na początek pozwolę sobie skontaktować się bardziej z podlasiem.
Wspomnę że moim pierwszym motorem był JUNAK, zakupiony w 1991r. od starszego pijaczka, mam go do dziś w częściach na regale w piwnicy :D
Na początek będę potrzebował PÓŁ SERCA,
jak na fotce lekko wybrakowane.
-
Jeśli myślisz o dokupywaniu tylko prawego karteru to odradzam. Lepiej szukaj kompletu. Do wersji 6V dosyć często się pojawiają na popularnych portalach aukcyjnych. Pamiętaj też że różnią sie (Jawa a Cezeta) tylnym górnym mocowaniem.
-
Witam z Podkarpacia.
Właśnie miałem pisać że na fotce nr jeden widać ramę z Junaka.
Masz tu chyba 2 modele Cezety
Z której pochodzi zdj tabliczki znamionowej widać że to 472.4
Instrukcje i podwójne zegary są z 472.6
Jeśli chodzi o pół serca to kartery obrabiane są parami więc jak kupować to obydwa z jednego silnika.
Wszelkie instrukcje znajdziesz tutaj
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=27643.0
-
Mrozy witają
-
Dzięki za informację.
Zdjęcie tabliczki pochodzi z rozbitej CZtki z której wyciągnąłem silnik, który to rozebrałem 25 lat temu bo prawy gar się blokował, zacierał.
Fotka CZtki bez silnika to zakup gdzie chcę wstawić owy silnik i jeździć. Ale jak widzę sporo mam z nim problemów zaczynam od uszkodzonego kartera. Ale damy redę :)
Proszę o pomoc e którym dziale poruszyć temat silnika: Sprawy Techniczne>Mechanika ?
-
Mechanika
-
Witam z Siedlec
A odnośnie karterów to nowe u Ruszczka na stronie widziałem za nie całe 500zł do 6v
-
Od razu kupić...a co z tym sercem jest nie tak? Może da sie zespawać, kupić można gorsze truchło bo może być krzywe. Jak tylko cieknie i brak tego gwintu to ja bym naprawiał a nie kupował a jak kupować to lepiej kartery 12V no chyba ze jesteś ortodoxem ;)
-
Jak bym miał kupować kartery pod 12v to kupiłbym od razu cały silnik z deklami. I tak musiałby kupić wał (lub wymienić czop),do tego altek no i dekiel od strony altka ,o który dosyć trudno.
Widziałem na olx lub sprzedajemy kartery z klockiem pod 6v i jeszcze jakieś graty za coś koło +100 zł . Wyszkiełkowane.
-
Na poczatek witam a to Czop przerobiony z 6 na 12 v bez rozbieranie walu bicie wirnika na pierscieniach slizgowych alternatora 4 setki
-
Cześć kolego . Sądząc po opisie wiek Młodzieńczy już dawno masz za sobą :)
-
Siema z Siemiatycz ;)
-
Pozdrawiam z wielkopolski
-
Gorlice witają .