Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Lakiernictwo & blacharka => Wątek zaczęty przez: mati krk w Czerwca 02, 2008, 09:03:24
-
Czy lakiernik może na nowo chromować rurę wydechowa tłumik jest dobry ale w paru miejscach mi trochę rdzewieje <sadwalk>
i ile takie coś może kosztować ???
Proszę o pomoc i POZDRAWIAM ;]
-
Lakiernik to raczej nie, chrom nie jest nakładany jak lakier.
pzdr
-
Proces chromowania to proces galwanizacji w uproszczeniu wygląda on tak:
Odtłuszczanie
Trawienie
Miedziowanie cyjankaliczne
Miedziowanie kwaśne
Niklowanie błyszczące
Chromowanie
Tak więc jest to dosyć skomplikowany proces i niektóre firmy zajmujące się galwanizacją nie podejmują się chromowania kolanek czy wydechów dlatego że ciężko jest to odtłuścić
słyszałem kiedyś o farbie chromowej ale to już inna bajka i nie stosuje się tego na elementy które się grzeją
Pozdro
-
O tak, farba chromowa jest niezła.Ja sam kiedyś zastosowałem Chrom Dupli Color.Nie¼le to wyglądało.Może idealnie chromu nie imituje ale na pewno wygląda dużo lepiej jak srebrzanka :)
Co do samego chromowania to robią to gdzieś pod Wrocławiem.Mój kuzyn kilka lat temu jak chromował osłonkę na kierownicę do Trophy to płacił 40zł, a za kielich lampy chyba ok 60zł.Jakoś tak.Dawno to było.Wiem że sprawa była dosyć kosztowna.Szybko jednak okazało się jacy partacze się podjeli tego zadania.Pod chromem powyłaziły pęcherzyki i rdza.Chyba lepiej upolować gdzieś drugi komin Bracie w dobrym stanie.Ja sam mam w MZ Chromy zniszczone i mam taki plan żeby kupić gdzieś zajechaną bez papierów z ładnym wydechem.Nie jest to aż takie trudne do zrealizowania.W konsekwencji takiego działania będę miał całą MZ na części plus ładne oryginalne chromy ( bo to co sprzedają nowe w sklepach to tragedia).
-
Pecherzyki wyszly dlatego ze zle przygotowali powierzchnie a na przygotowanie powierzchni tak jak wczesniej pisalem wplywa wiele czynnikow. Sory za pisownie ale jestem w szkole i nie ma tu polskich znakow bo komp jakis radziecki <lol>
-
ale podkład jest dobry ja chce tylko chromować <sadwalk>
-
a o ile mi sie wydaje to wydech w czeskach sa niklowane.
-
Chromowanie tłumika to nie jest za dobry pomysł, niewiele więcej zapłacisz za nowy tłumik albo używkę w bardzo dobrym stanie
-
Wiem że w Tychach jest zakład gdzie chromują itp. Kolega pytał o chromy do Awo sporta to:
Obręcz - 150zł
Kierownica - 80zł
Polerka bębna - 40zł
Wydatek dość spory ze względu na skomplikowany proces no ale cóż.
-
W poznaniu chromowanie lag do jawy, z przygotowaniem itp to koszt około 600zł. przynajmniej w tym miejscu w którym pytałem.
-
No niestety ale chromowanie to drogi interes gdzie by tego nie robić....
Kolego Mati a może wystarczy zapolerować mijsca gdzie występuje rdza o ile nie są to duże "łaty". Inny sposób ku którem sam się skłaniam to owinięcie tłumika blachą np. nierdzewną (nie musi być wcale gruba) i zespawanie tego wszystkiego na niewidocznych powierzchniach. Póżniej już tylko polereczka nierdzewy i tłumiki się pieknie "błyskają" Dobrze jest to pospawać TIGiem