Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: MateuszCZ w Stycznia 23, 2019, 17:48:31
-
Witam, Mam problem z biegami. Robiłem generalny remont silnika CZ 350. Wrzuciłem 1 bieg i gdy chce zmienić bieg np na neutral to bieg się nie zmienia tylko kopniak przeskakuje w pozycję startera. Gdy go kupowałem to właściciel mówił ze coś się działo z pół księżycem ale nie wiedział co. Z góry dziękuję za odpowiedź.
-
A sprzęgło masz poprawnie ustawione ?
-
Kolego, mozliwości jest wiele. Pierwsze to sprzęgło, drugie to wałek, trzecie to wodziki, czwarte automat.... Postaraj się napisać coś więcej, czy to na pracującym silniku, czy inaczej się zachowuje przy zgaszonym, czy wałek się wysuwa z silnika? Postaraj sie opisać to jak najdokładniej.
-
Kiedy chce włączyć bieg do góry to jest lekki opór i nagle przeskakuje w pozycje startera i gdy wezmę kopniaka w dół to nie odbija i jest cały czas w pozycji startera
-
Obstawiam wałek zmiany biegów, wyrobiony i nie zazębia, lub sprężyna pod wałkiem, może być np: pęknięta.
-
Obślizgany wałek zmiany biegów bądź wybierak albo to i to. Może być jeszcze winna sprężyna. Jeżeli pod deklem nie będzie uszczelki albo będzie jakaś z papieru to wałki mniej się zazębiają i prze to się zużywają i mamy przeskakiwanie do pozycji startera. Uszczelkę trzeba dać grubą taką jak fabrycznie nowe wałki i będzie dobrze.
-
Jak przechodzi samoistnie w starter przy przezucanu biegów w górę to na 90 procent wałek zmiany biegów ma wysypane połączenie kształtowe z resztą tak jak mówili przedmówcy bardzo częsta przypadłość ewentualnie wałek kopniaka który współpracuje z wałkiem zmiany biegów
-
Jak przechodzi samoistnie w starter przy przezucanu biegów w górę to na 90 procent wałek zmiany biegów ma wysypane połączenie kształtowe z resztą tak jak mówili przedmówcy bardzo częsta przypadłość ewentualnie wałek kopniaka który współpracuje z wałkiem zmiany biegów
Dokładnie taką przypadłość miałem w mojej ts. Pomogła wymiana wałka kopniaka na nowy.
-
Obślizgany wałek zmiany biegów bądź wybierak albo to i to. Może być jeszcze winna sprężyna. Jeżeli pod deklem nie będzie uszczelki albo będzie jakaś z papieru to wałki mniej się zazębiają i prze to się zużywają i mamy przeskakiwanie do pozycji startera. Uszczelkę trzeba dać grubą taką jak fabrycznie nowe wałki i będzie dobrze.
Nie bardzo rozumiem jakie znaczenie ma tu grubość uszczelki, ja obstawiam sprężyne pod wałkiem albo sam wałek ale kopniaka, kupowałem ostatnio wałek na gmoto, pasuje bardzo dobrze
-
Uszczelka daje dystans ,może niezbyt duży ale jednak. Im uszczelka grubsza tym lepiej oba wałki ze sobą współpracują(większą poeierzchnią ).
-
Uszczelka daje dystans ,może niezbyt duży ale jednak. Im uszczelka grubsza tym lepiej oba wałki ze sobą współpracują(większą poeierzchnią ).
Dokładnie. Gdy nie ma uszczelki wałki mało się zazębiają i łatwo o ich uszkodzenie. Gdy mamy uszczelkę i to grubą wałek kopniaka jest przesunięty bardziej w lewo względem wybieraka i łapie go większą powierzchnią. Niewiele ale jednak zawsze coś.
-
Nie wolno jednak przesadzić bo może się okazać że przejście w "kopnik" będzie nie możliwe.
-
Biegi wchodzą wszystkie tylko że zamiast zmienić bieg w górę to przeskakuje na kopniak wałek nie jest wyrobiony
-
Najczęściej jest to przyczyna właśnie walka zmiany biegów ktoś kiedyś musiał dobrze obchodzić się zbiegami
-
Spuść olej i zdejmij pokrywę sprzęgła i zobacz co się dzieje, czy coś pękło lub się wyrobiło. Bo tak to można tylko zgadywać.
-
A czy aby czasem sprężyna wyciskająca wałek na zewnątrz czyli w stronę kapy nie jest złamana i wałek wpada do środka tym samym przechodzi w pozycję kopniaka ? ;D tak czy tak bez zdjęcia kapy się nie obejdzie ;)
-
A ja ci powiadam, że wałek jest wyrobiony, tylko tego nie widzisz....
-
Bimberpołudnie (http://www.jawacz.pl/index.php?action=profile;u=19226) A Pan mówi o wałku zmiany biegów czy wałek rozrusznika ?[/font][/size]
-
Bimberpołudnie (http://www.jawacz.pl/index.php?action=profile;u=19226) A Pan mówi o wałku zmiany biegów czy wałek rozrusznika ?[/font][/size]
Tam jest jeden :)
-
Ja mam model 472.6 i tam są dwa jeden od zmiany biegów i drugi który w niego wchodzi wałek od rozrusznika
-
I to się zgadza , sprawdź miejsce w którym te dwa wałki współpracują przy zmianie biegów i tak jak wcześniej pisałem zdejmij kapę bo inaczej ten wątek będzie bez końca i bez podpowiedzi mniej czy bardziej trafnych a najlepiej zdejmij kapę wymyj elementy zrób zdjęcia wtedy ktoś będzie mógł pomóc inaczej dalsze pisanie mija się z celem .
-
Dobrze jutro zrobię zdjęcia
-
Jak będziesz zdejmowal dekiel to przed zdjęciem kopki ustaw ja w pozycji rozruchu, w ten sposób od razu Ci nie wypadnie wałek startera i łatwiej oblukasz jak ma później być złożone to wszystko
-
A ja bym obstawiał sprężynę na wałku rozrusznika bezpośrednio pod kapą. Ona powoduje wypychanie wałka aby nie przechodził w pozycję rozruchu. Jak jest zużyta to tak się dzieje.
https://archiwum.allegro.pl/oferta/jawa-cz-350-sprezyna-odbijajaca-walka-rozrusznika-i4816912413.html
-
A ja bym obstawiał sprężynę na wałku rozrusznika bezpośrednio pod kapą. Ona powoduje wypychanie wałka aby nie przechodził w pozycję rozruchu. Jak jest zużyta to tak się dzieje.
https://archiwum.allegro.pl/oferta/jawa-cz-350-sprezyna-odbijajaca-walka-rozrusznika-i4816912413.html (https://archiwum.allegro.pl/oferta/jawa-cz-350-sprezyna-odbijajaca-walka-rozrusznika-i4816912413.html)
Ja polecam włożyć dwie. Zrobiłem tak w ts i biegi w gore zmienia się pewnie i szybko.
-
Zdjęcia
-
A sprężyna na tym walku była?
-
Tak
-
Daj zdjęcie wałka kopnika ale z drugiej strony bo oba przedstawiają tą samą stronę. Wyjmij półksiężyc i oglądnij wałek wybieraka bo wydaje mi się że tam jest coś nie tak .
-
Panowie a jaki może być luz między wałkiem kopniaka a półksiężycem? Mi półksiężyc lata około 0,5cm przy zazębianiu z koszem sprzegłowym w efekcie ześlizguje się kopniak.
-
Jaj stowka pisze wydlub półksiężyc i sprężynę półksiężyca i dobrze obejzyj wałek zmiany biegów
-
Jeszcze mam taki problem ze przeskakuje pół księżyc i czasami się blokuje Zęby na pół księżycu są całe i na koszu sprzęgłowym też
-
Po mojemu to wylatany jest wałek kopniaka. Warto też wyjąć i obejżeć wałek z wybierakiem, czy wszystkie powierzchnie współpracujące ze sobą wyglądają prawidłowo( mają proste krawędzie)