Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: qwetom w Grudnia 14, 2018, 22:29:13
-
Cześć mam opcje kupienia tej CZ od znajomego.
https://www.otomoto.pl/oferta/cz-175-jawa-cezet-487-drugi-wlasciciel-100-oryginal-klasyk-joungtimer-kielce-ID6Bu9Xg.html#28a439851e
Mam pytanie czy warto?( Cena /jakość) Moto już widziałem ale na mechanice się nie znam.
Drugie pytanie brzmi czy któryś z kolegów na forum zna kogoś kto odnawia takie motocykle albo sam robi to komercyjnie. Patyna to nie mój klimat. Nie zależy mi na czasie raczej na jakości wykonania.
-
andree podpowiedz koledze to moto z twoich klimatów miałeś taki , znasz się :)
-
Mam taką CZ i miałem też nową dokładnie z tego rocznika , powiem tylko tyle że po tylu latach tak czy tak łożyska oraz simeringi są do wymiany w silniku , wilgoć jaka się zbiera w silniku powoduje korozję łożysk zwłaszcza jeśli ktoś nie zagrzał silnika do temperatury eksploatacyjnej i odstawił motocykl na dłuższy postój więc to musisz wziąć pod uwagę , koszt remontu silnika w tych motocyklach nie jest duży co innego twin czyli 350cc i nikt na pewno nie jest w stanie doradzić na odległość nie słysząc pracy silnika oraz oglądnięcia motocykla na żywo co do ceny to jest sprawa płynna ;D zależy od zasobności portfela kupującego i oczekiwań sprzedającego ;D .Muczacz Andree miał 477 a to jest 487 tych pierwszych było znacznie mniej więc i cena będzie całkiem inna ;D
-
Dla mnie ładnie zachowany orginał, grzech go odnawiać, tych motorków jest sporo za dużo mniejsze pieniądze do renowacji.
-
andree podpowiedz koledze to moto z twoich klimatów miałeś taki , znasz się :)
muczacz, są tu koledzy bardziej zorientowani w temacie ;), ja nie miałem nigdy doczynienia z tym modelem, a wbrew pozorom 477 i 487 to całkiem inne motocykle, z jednego do drugiego bardzo mało części da się przełożyć, co do egzemplarza z ogłoszenia, trzeba by posłuchać jak pracuje silnik, bo za tą cenę to powinien on ładnie pracować, i tak jak napisali koledzy, blache bym zostawił w oryginale, bo dość ładna, w silniku ewentualnie odświeżyć cylinder, bo zardzewiały i śmigać, a jeżeli motocykl miałby iść do gruntownego remontu, to szukać trzeba sztuki za połowę kasy co ten, a są takie, bo to dosyć popularny model, do remontu, za około 2 tysie można wyrwać 487, często się pojawiają w ogłoszeniach.
-
andree podpowiedz koledze to moto z twoich klimatów miałeś taki , znasz się :)
muczacz, są tu koledzy bardziej zorientowani w temacie ;) , ja nie miałem nigdy doczynienia z tym modelem, a wbrew pozorom 477 i 487 to całkiem inne motocykle, z jednego do drugiego bardzo mało części da się przełożyć, co do egzemplarza z ogłoszenia, trzeba by posłuchać jak pracuje silnik, bo za tą cenę to powinien on ładnie pracować, i tak jak napisali koledzy, blache bym zostawił w oryginale, bo dość ładna, w silniku ewentualnie odświeżyć cylinder, bo zardzewiały i śmigać, a jeżeli motocykl miałby iść do gruntownego remontu, to szukać trzeba sztuki za połowę kasy co ten, a są takie, bo to dosyć popularny model, do remontu, za około 2 tysie można wyrwać 487, często się pojawiają w ogłoszeniach.
Jestem dokładnie tego samego zdania co Ty :)
-
Tak jak koledzy wyżej pisali, mam identyczne zdanie.
Jeśli akurat chcesz kupować CZ typ 487, do kapitalnej renowacji bo jak piszesz, patyna to nie twoje klimaty, to akurat tą sztukę sobie odpuść tylko z powodu ceny.
CZ 487 spokojnie znajdziesz w identycznym stanie, za połowę tej kwoty, to bardzo popularny model.
Przy zakupie tej konkretnie, wykładasz koło 4 tysi, przy kompletnej renowacji u fachowca, zostawisz kolejne kilka tysięcy, finalnie wyjdzie Ci taka kwota że głowa mała a to tylko model 487, dosyć tani na rynku. Ale oczywiście twoje pieniążki, twoja sprawa ;D
-
Dzięki za pomoc. Pzdr