Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: mati krk w Maja 25, 2008, 23:20:40
-
Gdy motor wchodzi na wysokie obroty to traci moc nie wiem czym to jest spowodowane ga¼nik jest ok, był mechanik i kazał kupić kondensator od zapłonu
http://www.allegro.pl/item365711861_jawa_cz_350_ts_350_cz_175_nowy_kondensator.html
pomocy <sadwalk>
-
Jeżeli w ogóle wchodzi na wysokie obroty ale nie ma mocy to na pewno nie jest kondensator, poniewaz w ogóle by nie wszedł na wysokie obroty gdyby tam lezała przyczyna. Na uszkodzonym kondensatorze motor działa bardzo nierówno i większe obroty są niemożliwe :(
Jaka jest kompresja?
-
To nie jest kondensator na wejściu, ale kontrolnie wymieñ bo kondensatory z wiekiem tracą pojemność. Wystarczy od malucha, 0.22 mikro farada.
Jeżeli tak się dzieje podczas jazdy sprawdziłbym zapłon jeszcze raz, zobaczył czy się sprzęgło przypadkiem nie ślizga. Poziom paliwa w ga¼niku.
Przy okazji kontrola kompresji manometrem.
-
Lewe powietrze.
na 100%
sprawd¼ czy masz dobrze uszczelniony kruciec miedzy ga¼nikiem i cylindrem, uszczelnienie między cylindrami i karterami, potem zimmeringi. One najczęściej padają.
-
on ma coś takiego że normalnie chodzi na wolnych obrotach a jak dodam mu gazu to coś go "muli" <sadwalk>
-
a jaka powinna być kompresja ? <book>
-
POMOCY <sadwalk> <mur>
-
co do kompresji to musisz ja zmierzyc manometrem podac wyniki i ktos kto siedzi w cz 175 poda ci prawidłową kompreche, pozatym poszukaj, a co do mulenia to
sprawd¼ czy masz dobrze uszczelniony kruciec miedzy ga¼nikiem i cylindrem, uszczelnienie między cylindrami i karterami,
Bak mowa o Cz 175
Ale racja sprawd¼ simmeringi bo to może być przyczyna ewentualnie zle wyregulowany zapłon lub ga¼nik..
-
Jednak to był kondensator i nie mówcie ze zimeringi <evil>
Chyba w koñcu doszedłem do porozumienia z motorkiem <thumbup>
-
Ty we¼ nie miej pretensji co? Może najpierw przedstaw porządnie problem co się z nim dzieje itp. :-/
Napisałeś na początku że motor wchodzi na wysokie obroty tylko nie ma mocy to od razu wykluczyliśmy kondensator bo z walniętym kondensatorem nie było by to możliwe :-/ A trzeba wszystko wziąć pod uwagę...
-
Mati: twój opis był nader skąpy. Brak mocy w górnym zakresie obrotów może mieć przyczynę z zapłonie, ga¼niku, nieszczelnościach lub w uszkodzeniu pierścieni, tłoka itp. Tak więc rzucając hasło -muli pomocy- nie dziw się że uzyskasz z goła różne odpowiedzi.
-
Sorka Sorka
Postaram sie szerzej opisywać problem <cheers> <book>
Pozdrawiam !