Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Seba22 w Listopada 01, 2018, 22:13:04
-
Witam. Szukałem podobnego wątku ale nie znalazłem, jeżeli już takowy był to przepraszam. Mam następujący problem z przednim kołem ponieważ ma odchylenia (bije w jednym miejscu) po wizualnym przeglądzie koła sama obręcz jest prosta A to bicie jest spowodowane od opony. Moje pyt brzmi czy da się coś z tym zrobić bo nie chciałbym zmieniać opony ponieważ jest naprawdę w bardzo dobrym stanie.
-
Witam. Szukałem podobnego wątku ale nie znalazłem, jeżeli już takowy był to przepraszam. Mam następujący problem z przednim kołem ponieważ ma odchylenia (bije w jednym miejscu) po wizualnym przeglądzie koła sama obręcz jest prosta A to bicie jest spowodowane od opony. Moje pyt brzmi czy da się coś z tym zrobić bo nie chciałbym zmieniać opony ponieważ jest naprawdę w bardzo dobrym stanie.
widocznie nie jest skoro ma jajo :( , no chyba że jest źle zamontowana zdejmij ją i obróć , zaznacz wcześniej na oponie gdzie byłą krzywa kredą , jak wypadnie w tym samym miejscu to do śmieci z nią
-
Ok spróbuje. Kolega mi doradzał żeby spuścić trochę powietrza i podbijać o ziemię (z wyczuciem) A później dobić powietrza i tak kilka razy. Ma to sens?
-
A pytanie, czy opona dobrze wskoczyła na ranty felgi??
-
Wszystko wygląda dobrze ja tego nie robiłem bo kupiłem Moto we wrześniu i już tak było A teraz staram się po prostu powolutku doprowadzić do "idealu". A jeżeli odwróć oponę tak jak wcześniej Pan pisał czy to bardzo nie będzie przeszkadzało jeżeli opona jest kierunkowe . A ten pomysł z obijaniem kola?
-
"Obijanie" i zmiany ciśnienia mają na celu właśnie sprawić,żeby opona równo wskoczyła na rant felgi. Kiedyś montowałem oponę Mitasa i była ona dość twarda. I zanim wskoczyła dokładnie na felgę minęło trochę czasu. Pomogło również mydło i 4atm. ciśnienia...Efeky niedobrego rozłożenia opony na feldze są takie, że przy kręceniu kołem w pewnym momencie opona tak jakby obniża się , często tylko z jednej strony w kierunku felgi
-
Opona powinna posiadać znacznik, który ułatwia rozpoznanie, czy równo osiadła na obręczy. Coś w tym stylu(pasek gumy pod napisami). Pasek ten podczas obracania kołem powinien być w równej odległości od obręczy.
https://www.oponeo.pl/gfx/Articles/rotation_1_A37-0.jpg (https://www.oponeo.pl/gfx/Articles/rotation_1_A37-0.jpg)
Jeśli cała opona jest dobrze osadzona to najprawdopodobniej jest już zużyta lub uszkodzona. Coby nie było - czeka Cię demontaż. Przy montażu nowej opony/próby osadzenia drugi raz starej opony nałóż na obręcz smaru - najlepiej takiego, który stosuje się w wulkanizacji(nie niszczy on gumy).
-
ten smar to pasta montażowa do opon na aale 1kg kosztuje 18pln z wysyłką , nie stosuj przypadkiem żadnych smarów , olejów i tym podobnych ludwików bo albo zniszczysz oponę albo zardzewieje Ci felga ;)
-
Dziękuję Panowie za wszystkie podpowiedzi , Jutro się za to wezmę .