Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: sebaxll w Października 29, 2018, 18:09:07
-
Witam. Mam szybkie pytanie. Dzis odkryłem
że w 638,1 po włączeniu zapłonu gasnie światlo stopu. Co może być namieszane?
Bez zapłonu święci i z ręki i nogi i z światłami pozycyjnimi i bez.
-
W 638 nie powinno świecić bez zapłonu. Tzn na samych pozycjach i światłach nie powinien stop działać dopóki nie włożysz kluczyka na zapłon.
Obstawiam że stacyjka zamiast załączać to rozłącza Ci zasilanie STOPu. Reszta działa normalnie?
-
Tak reszta jest ok. Wychodzi na to że jest odwrotnie coś podłączone skoro bez zapłonu działa a z zapłonem nie
-
Tak reszta jest ok. Wychodzi na to że jest odwrotnie coś podłączone skoro bez zapłonu działa a z zapłonem nie
Dokładnie tak. Zerknij na schemat. Tam filozofii wielkiej nie ma...
-
Pamiętam jak swego czasu na forum była dysmusja na ten temat. Jednym się paliło bez kluczyka a innym nie.
-
Czy ktoś mógłby sprawdzić u siebie ?
Wiec tak - sprawdzałem prąd przy przewodach przy automacie stopu ( koło airboxa) . I tak:
1. na włączonym zapłonie pojawią się napięcie,
2. Na włączonych samych światłach pojawia się napięcie
3. Gdy włączysz jedno i drugie napięcie znika
Jak macie u siebie?
Sprawdzałem stacyjke i lampę tylnia wszystko wydaje się ok. Zatrzymałem się na automacie stopu.
-
Pamiętam jak swego czasu na forum była dysmusja na ten temat. Jednym się paliło bez kluczyka a innym nie.
Pamiętam tem temat i tak jak piszę Adamu różnie to było w kilku przypadkach.Nie wiem czy poprostu niektórzy mieli coś "pogmatwane"Ja u siebie moge posprawdzać ale późnym wieczorem
-
Jeżeli naciskasz klamkę czy dźwignie nożną i światła STOP się zapalają to automat stopu działa poprawnie. Tam nie da się nic zamienić.
Znajdź przewód plusowy który dochodzi do automatu i zobacz gdzie jest podłączony.
Edit: wygląda na to że zasilanie automatu STOP masz podłączone pod styk 56a lub 56b w stacyjce
-
Zasilanie stop to niebieski kabel i powinien iść do styku 15 w stacyjce, wtedy stop bez kluczyka nie działa.
-
Zasilanie stop to niebieski kabel i powinien iść do styku 15 w stacyjce, wtedy stop bez kluczyka nie działa.
Tak jest. Przy wyjętym kluczyku jak się nie mylę styk 30 łączy się z 56a i 56b przy włożonym z 15 i 54
Więc jeśli napięcie na cewkach i kierunki są po włożeniu kluczyka a stóp nie to właśnie tak obstawiam
-
Ok dzięki za porady. Będę próbował to ogarnac ale dopiero w przyszłym tygodniu
-
Jest tak jak piszecie - niebieski połączony jest z 15" i jest to zasilenie automatu. Generalnie w stacyjce połączone jest wszystko zgodnie ze schematem.
Postanowiłem pozamieniać przewody miejscami i nic to nie dało. Rozebralem stacyjke i zmieniałem położenie przełącznika i też nic to nie dało.
Zostaje mi tylko podmienić stacyjke z Cezety i wtedy ewentualnie wyeliminuje ja jako źródło nieprawidlowosci.
Wniosek jest taki ze odcina napięcie po przełączeniu w pozycję zapłon i światła razem.
-
A jak nie masz stopu to jest iskra ? i czy działają wtedy kierunkowskazy ?
-
Tak jest iskra i są kierunki. Wszystko jest tylko w połączeniu zapłon + światła obojętnie czy pozycja czy mijania to nie ma stopu.
-
Tak jest iskra i są kierunki. Wszystko jest tylko w połączeniu zapłon + światła obojętnie czy pozycja czy mijania to nie ma stopu.
Dziwne bo na styku 15 sa tez kierunki i cewki moze cos tam w kablach nie gra
-
Raczej na pewno nie gra.