Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: radek94 w Października 15, 2018, 20:02:41
-
Witam.Mam taki problem iż moja Jawa przy maksymalnej jeżdzie jedzie tylko niewiele powyżej 80km/h.
Jest jakiś sposób żeby jeżdziła szybciej i czy to może wynikać np z zużycia silnika.
Dodam że przy tych 80km/h dosyć mocno dymi.
-
A licznik ci pokazuje jak trzeba? bo te liczniki ostro mieszają czasem.
Sprawdź z gps czy się zgadza, jak licznik ok to gps pokaże z 5 km/h mniej niż licznik, tak mniej więcej pokazuje w samochodzie.
Reszta to:
Zapłon ?
Gaźnik ustawienie i poziom paliwa, no i stan gaźnika.
Może za dużo paliwa dostaje a za mało powietrza.
Lewe powietrze.
i inne poważniejsze.
-
Przy tej maksymalnej prędkości czyli te 80 km/h do jakich obrotów się wkręca?
Jeżeli wkręca się do 5,5-6 to sprzęgło ślizga. A jak nie to coś z silnikiem nie tak.
One lubią dymić właśnie na maksymalnych obrotach.
Sam mam problem olej w skrzyni motul transoil 10w40 sprzęgło ślizga się na zimnym silniku (na hipolu nie było problemu). Na ciepłym już nie ślizga na każdym biegu ale na prostej nie ma szans przekroczyć 110 km/h. Z górki to 130 pójdzie na tych samych obrotach co przy 110 na prostej.
Tarcze i przekładki nie mają wg śladów zużycia (oryginalne 12000km)
A no i zapomniałem zębatka z przodu 17.
-
Z górki to 130 pójdzie na tych samych obrotach co przy 110 na prostej.
:o Litości ???
-
:o :o :o :'( :'( :'(
-
Z górki to 130 pójdzie na tych samych obrotach co przy 110 na prostej.
:o Litości ???
Ale co w tym dziwnego bo nie rozumiem :D
-
:-\
-
Z górki to 130 pójdzie na tych samych obrotach co przy 110 na prostej.
:o Litości ???
Ale co w tym dziwnego bo nie rozumiem :D
wróć do podstawówki i lekcji fizyki , powiem Ci że nawet wstyd tłumaczyć ,
przy sztywnym połączeniu :
NIE MA MOŻLIWOŚCI ABY PRZY TYCH SAMYCH OBROTACH WYSZŁY DWIE RÓŻNE PRĘDKOŚCI
FIZYCZNIE NIE MOŻLIWE
-
Widocznie moja Jawa łamie prawa fizyki ;D
Skoro ślizga sprzęgło to niezbyt sztywne jest to połączenie , ::)
-
Masz wariator w skrzyni, to musisz miec wersje exportową.
-
Przy 80km/h obroty 3 tys na 4 biegu :/
-
Widocznie moja Jawa łamie prawa fizyki ;D
Skoro ślizga sprzęgło to niezbyt sztywne jest to połączenie , ::)
Albo masz zużyty napęd prędkościomierza i pokazuje bzdury jak w mojej pierwszej MZto-CZto-Jawie XD
radek94 - zanim zaczniesz cokolwiek rozbierać i przestawiać - czy wydechy drożne? Czy filtr powietrza drożny? Czy spala normalne ilości paliwa? Jakie ciśnienie sprężania na obu garach? Kolor świec? Opory toczenia? Nie ciągnie oleju ze skrzynki?
-
Masz wariator w skrzyni, to musisz miec wersje exportową.
raczej nie wariator a chyba sprzęgło odśrodkowe
a tak w ogóle co to za moto jest ?
-
Widocznie moja Jawa łamie prawa fizyki ;D
Skoro ślizga sprzęgło to niezbyt sztywne jest to połączenie , ::)
Albo masz zużyty napęd prędkościomierza i pokazuje bzdury jak w mojej pierwszej MZto-CZto-Jawie XD
Prędkości które podałem są z gps.
-
Miałem ten olej w swojej Jawie. Sprawdź, czy metalowe przekładki nie są przypadkiem wyślizgane, sprężyny sprzęgła nie są zużyte i różnych wysokości w stanie spoczynku, sprawdź, czy ci zabierak sprzęgła nie "bije" podczas jego obracania....
Nie wiem, jak Ci się udaje mieć taki poślizg, aby to jechało przy tych samych obrotach raz 110, raz 130. W grę chodzi jeszcze błąd pomiaru GPSu(zwłaszcza, jak droga ma pełno zabudowań lub drzew). Najprościej to utrzymywać stałą prędkość i mierzyć, co ile mijasz słupki drogowe. Sprawa prosta, jeśli masz telefon w statywie lub kamerę sportową.