Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: jarconbubu w Października 06, 2018, 18:08:39
-
Witam, moja czesia dziś zaniemogła na lewy cylinder zaczeło mocno stukać strzelać i ostro dymić z lewego tłumika ,prawy cylinder pracował normalnie jakiś czas aż w końcu zgasła, silnik jakieś 300 km po remoncie , zdjąłem głowice ale nic niepokojącego nie widzę , zapłon jankowy iskra jest , zapalić już nie chce , dziękuję za odpowiedzi w temacie
-
Bez zdejmowania cylindrów się nie obędzie.
-
Czego szukać po zdjęciu cylindrów
-
Czy pierścienie całe
-
A iskra jest ? Może zapłon się wysypał ?
-
Sprawdź czy się któraś płytka na zapłonie nie poluzowała.
-
Pierścienie całe zapłon ok ,czy zimering od strony sprzęgła miałby wpływ na pracę silnika
-
jak wygladala lewa swieca po wykreceniu ?
-
Może spróbuj inna świece pod obciążeniem może swirowac
-
lewy cylinder i świeca zaolejone ,świece podmieniałem iskra jest, zapłon elektroniczny jankowy , pierścienie całe , cylinder po szlifie bez rys , klocek bez luzu , ktoś jeszcze jakieś pomysły
-
Nie znam zapłonu Janka jeśli cewka zapłonowa(lub cewki zapłonowe) jest zasialana z aku to naladuj akumulator i odpalaj pod prostownikiem.
Podobny przypadek miałem rok temu u mnie - najpierw klekal jeden gar, po chwili oba. Nieszczelna 1 głowica, miałem na 1 garze ciągle mokre uszczelki pod głowice.
Standardowo sprawdź jeszcze gaźnik, dopływ powietrza i paliwa.
Nieszczelny simmer może dawać takie objawy. Swieca z lewego gara będzie cała w oleju.
-
czy to możliwe żeby uszczelniacz przypuszczał i zaciągany był olej ze skrzyni na tłok , zaraz idę to rozebrać może coś tam się dzieje
-
Możliwe jeśli simering jest uszkodzony a wystarczy że sprężyna z wargi spadła to będzie zasysał olej ze skrzyni w trakcie pracy silnika , wtedy będzie na tym lewym cylindrze dymił i przerywał a na zimnym silniku nie będzie chciał zapalić bo będzie zasysał powietrze pod simeringiem .
-
faktycznie , przed jazdą ciężko zapalił a tak to zawsze bez problemu od kopa max 3
-
Jeżeli w lewym cylindrze masz olej w dużej ilości, to napewno jest to olej z silnika. Wymień uszczelniacz i powinno być po problemie, chyba że masz gdzieś uszkodzony krater.
Pamiętaj aby nowy zimering zakładać starannie i ostrożnie bo łatwo go uszkodzić i będziesz miał to samo co teraz