Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: Arek0402 w Września 19, 2018, 17:39:06

Tytuł: Olej do tylnych amortyzatorów CZ 472.4
Wiadomość wysłana przez: Arek0402 w Września 19, 2018, 17:39:06
Chciałem wymienić olej w tylnych amortyzatorach gdyż ma on już 38 lat tylko nie wiem czy olej który posiadam nie będzie zbyt gęsty, mam olej Motul Fork oil 20W a według instrukcji powinien być lany amortyzol który był dużo rzadszy. I teraz nie wiem czy kupić specjalnie inny olej czy zalać ten 20W?
Tytuł: Odp: Olej do tylnych amortyzatorów CZ 472.4
Wiadomość wysłana przez: muczacz w Września 19, 2018, 18:24:25
Chciałem wymienić olej w tylnych amortyzatorach gdyż ma on już 38 lat tylko nie wiem czy olej który posiadam nie będzie zbyt gęsty, mam olej Motul Fork oil 20W a według instrukcji powinien być lany amortyzol który był dużo rzadszy. I teraz nie wiem czy kupić specjalnie inny olej czy zalać ten 20W?
nie jesteś w stanie sam stwierdzić czy amortyzol jest  rzadszy od 20w , lej 20w i będzie Ok ;)
Tytuł: Odp: Olej do tylnych amortyzatorów CZ 472.4
Wiadomość wysłana przez: Strażak w Września 19, 2018, 21:13:33
Chciałem wymienić olej w tylnych amortyzatorach gdyż ma on już 38 lat tylko nie wiem czy olej który posiadam nie będzie zbyt gęsty, mam olej Motul Fork oil 20W a według instrukcji powinien być lany amortyzol który był dużo rzadszy. I teraz nie wiem czy kupić specjalnie inny olej czy zalać ten 20W?
nie jesteś w stanie sam stwierdzić czy amortyzol jest  rzadszy od 20w , lej 20w i będzie Ok ;)

Biorąc pod uwagę suche dane:
Amortyzol 15W - gęstość w 20': 0,862 ; Wskaźnik lepkości : 180
Motul 20W - gęstość w 20' : 0.852 ; Wskaźnik lepkości :112

To chyba amortyzol jest gęstszy ale ja tam się na cyferkach nie znam  :P
Tytuł: Odp: Olej do tylnych amortyzatorów CZ 472.4
Wiadomość wysłana przez: Arek0402 w Września 19, 2018, 21:21:35
Chciałem wymienić olej w tylnych amortyzatorach gdyż ma on już 38 lat tylko nie wiem czy olej który posiadam nie będzie zbyt gęsty, mam olej Motul Fork oil 20W a według instrukcji powinien być lany amortyzol który był dużo rzadszy. I teraz nie wiem czy kupić specjalnie inny olej czy zalać ten 20W?
nie jesteś w stanie sam stwierdzić czy amortyzol jest  rzadszy od 20w , lej 20w i będzie Ok ;)

Biorąc pod uwagę suche dane:
Amortyzol 15W - gęstość w 20': 0,862 ; Wskaźnik lepkości : 180
Motul 20W - gęstość w 20' : 0.852 ; Wskaźnik lepkości :112

To chyba amortyzol jest gęstszy ale ja tam się na cyferkach nie znam  :P
Nie wiem skąd pochodzą te dane ale olej który był od nowości w tych amortyzatorach był jak woda w porównaniu do Motula poza tym kiedyś kupowałem amortyzol zanim jeszcze przeją to Orlen i z tego co pamiętam był również bardzo rzadki. Nawet do lag producent zaleca mieszać 1:1 amortyzol z olejem do 2T żeby go zagęścić a Motul Fork Oil 20w jest gęstszy nawet od czystego oleju do 2T, dodam jeszcze że gęstość oceniam po szybkości spływania ze strzykawki 100ml bez tłoka.
Tytuł: Odp: Olej do tylnych amortyzatorów CZ 472.4
Wiadomość wysłana przez: muczacz w Września 20, 2018, 09:38:45
Chciałem wymienić olej w tylnych amortyzatorach gdyż ma on już 38 lat tylko nie wiem czy olej który posiadam nie będzie zbyt gęsty, mam olej Motul Fork oil 20W a według instrukcji powinien być lany amortyzol który był dużo rzadszy. I teraz nie wiem czy kupić specjalnie inny olej czy zalać ten 20W?
nie jesteś w stanie sam stwierdzić czy amortyzol jest  rzadszy od 20w , lej 20w i będzie Ok ;)

Biorąc pod uwagę suche dane:
Amortyzol 15W - gęstość w 20': 0,862 ; Wskaźnik lepkości : 180
Motul 20W - gęstość w 20' : 0.852 ; Wskaźnik lepkości :112

To chyba amortyzol jest gęstszy ale ja tam się na cyferkach nie znam  :P
Nie wiem skąd pochodzą te dane ale olej który był od nowości w tych amortyzatorach był jak woda w porównaniu do Motula poza tym kiedyś kupowałem amortyzol zanim jeszcze przeją to Orlen i z tego co pamiętam był również bardzo rzadki. Nawet do lag producent zaleca mieszać 1:1 amortyzol z olejem do 2T żeby go zagęścić a Motul Fork Oil 20w jest gęstszy nawet od czystego oleju do 2T, dodam jeszcze że gęstość oceniam po szybkości spływania ze strzykawki 100ml bez tłoka.


po tylu latach to czort wie co było  w środku
w palcach nie rozrużnisz , a o ile pamiętam to jeszcze do amortyzolu dolewało się hipolu żeby był gęstszy MOTUL 20w w/g nie będzie ok.

Strażak tak apropos zajebisty awatar  ;D ;D ;D
Tytuł: Odp: Olej do tylnych amortyzatorów CZ 472.4
Wiadomość wysłana przez: Arek0402 w Września 20, 2018, 10:04:58
Chciałem wymienić olej w tylnych amortyzatorach gdyż ma on już 38 lat tylko nie wiem czy olej który posiadam nie będzie zbyt gęsty, mam olej Motul Fork oil 20W a według instrukcji powinien być lany amortyzol który był dużo rzadszy. I teraz nie wiem czy kupić specjalnie inny olej czy zalać ten 20W?
nie jesteś w stanie sam stwierdzić czy amortyzol jest  rzadszy od 20w , lej 20w i będzie Ok ;)

Biorąc pod uwagę suche dane:
Amortyzol 15W - gęstość w 20': 0,862 ; Wskaźnik lepkości : 180
Motul 20W - gęstość w 20' : 0.852 ; Wskaźnik lepkości :112

To chyba amortyzol jest gęstszy ale ja tam się na cyferkach nie znam  :P
Nie wiem skąd pochodzą te dane ale olej który był od nowości w tych amortyzatorach był jak woda w porównaniu do Motula poza tym kiedyś kupowałem amortyzol zanim jeszcze przeją to Orlen i z tego co pamiętam był również bardzo rzadki. Nawet do lag producent zaleca mieszać 1:1 amortyzol z olejem do 2T żeby go zagęścić a Motul Fork Oil 20w jest gęstszy nawet od czystego oleju do 2T, dodam jeszcze że gęstość oceniam po szybkości spływania ze strzykawki 100ml bez tłoka.


po tylu latach to czort wie co było  w środku
w palcach nie rozrużnisz , a o ile pamiętam to jeszcze do amortyzolu dolewało się hipolu żeby był gęstszy MOTUL 20w w/g nie będzie ok.

Strażak tak apropos zajebisty awatar ;D ;D ;D
Tata jest pierwszym właścicielem i nigdy nie robił amortyzatorów więc to co było w środku zostało wlane w Czechosłowacji ;)
Tytuł: Odp: Olej do tylnych amortyzatorów CZ 472.4
Wiadomość wysłana przez: jawol RIP w Września 20, 2018, 13:51:47
Ja, na Twoim miejscu wlałbym Amortyzol z małą domieszką oleju silnikowego - dla polepszenia smarowania. Tak aby uzyskać podobną gęstość. Twoja metoda pomiaru ze strzykawką jest spoko. Nawiązuje do pomiarów kubkiem wypływowym.
Kilka razy rozbierałem nierozbierane amorki i rzeczywiście to co w nich było jest bardzo rzadkie. Prawie jak woda.