Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Mechaniur w Sierpnia 30, 2018, 13:10:54
-
Witam. Problem był powielany na forum ,lecz nie mogę znaleźć rozwiązania. Lampka ładowania nie gaśnie gdy motocykl odpalony, podczas jazdy również. Podpinałem akumulator na dwa sposoby tzn:
1.plus akumulatora na masę, minus akumulatora na plus; 2. plus akumulatora na plus, minus akumulatora na masę. Szczotki nówki, wymieniane. Komutator wirnika czyściłem do czystki, także brudny nie jest. Stojan i wirnik oddałem elektrykowi ,aby sprawdził czy nie ma jakiś problemów po czym powiedział że nic złego nie może znaleźć. Podpinanie kontrolki pod styk z szczotkami na odpalonym motocyklu nie dawało żadnego rezultatu, kontrolka nie świeci się. Regulator po przekręceniu stacyjki na styku B ma napięcie a styki D i M nie mają napięć. Elektrykę kładłem sam wzorując się na schemacie (patrz niżej), taki dostałem razem z instalacją ,lecz niektóre rzeczy musiałem podbierać z innych schematów. Teraz nachodzą moje dwa pytania. Czytałem gdzieś aby prądnica wytworzyła pole magnetyczne prawidłowe do ładowania powinna być też częściowo zasilona prądem, lecz nie wiem gdzie ten prąd ma dojść. Po drugie jeżeli przyjdzie już coś wymieniać to od czego zacząć ? (Elektrykiem nie jestem, ale szybko łape niektóre rzeczy więc czasem mi to wychodzi jakos)
(https://imgur.com/8XuKIOI)
(Jeżeli obrazek nie ładuje się to tutaj link: https://imgur.com/8XuKIOI (https://imgur.com/8XuKIOI))
-
Zacznij od sprawdzenia polaczen z miernikiem i schematem w dloni
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=8660.0
-
Skorzystałem z uproszczonego schematu na zapłon i ładowanie (pomijając zapłon) to wszystkie kable idące z prądnicy do regulatora są ok, mają ciągłość.
-
Jesli polaczenia sa w porzadku to sprawdz i doprowadz do porzadku regulator. Bardzo dobry opis znajdziesz tutaj:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=24829.msg218817#msg218817
Magnetyzm szczatkowy potrzebny do wzbudzenia pradnicy mozna przywrocic zwierajac na moment styki regulatora sterujace kontrolka ladowania. Akumulator musi byc laczony minusem na mase - inaczej przemagnesujesz pradnice odwrotnie.
-
Coś tam porobiłem z tym regulatorem tylko problem w tym ze temat juz rozwiązany. Teoretycznie prądnica po długim postoju mogła stracić swe właściwości dlatego wrzuciłem inną prądnice od 350 i ładowanie wróciło do łask.