Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Wally425 w Maja 19, 2008, 17:53:57
-
tak jak w temacie zrobiłem regeneracje wału szlif, tloki pireścienie, złożyłem wszystko do kupy, odpaliłem i nie trzyma obrotów <hammer> <scared>
może ktoś wie o co chodzi? :o
-
Co to znaczy "nie trzyma'' ?
Jeśli wolne obroty w miarę są tylko z czasem silnik chodzi coraz wolniej i w koñcu gaśnie to trzeba wyregulować ga¼nik. A dokładniej wkręcać śrubkę od składu mieszanki (od powietrza) wkręć o pół obrotu i zobacz co się dzieje.
-
w ogóle nie ma niskich obrotów. z ga¼nikiem już cuda na rzęsach robiłem i nic :/ czy może to być wina zapłonu lub świec?
-
Na chłopski rozum bym sobie tłumaczył że ona musi trochę pochodzić żeby się choć troszeczkę dotarła spasowała itd. a pó¼niej regulacja ga¼nika i dopiero można się bać ew. świece bo nie napisałeś czy zmieniłeś a jak wiadomo świeca w 2T jest bardzo ważnym elementem...
-
no i nic świece wymienione zaplon ustawiony czyszczony gaznik.
ja juz nie wiem jezeli ustawi sie juz niskie obroty i doda gazu to pozniej nie zchodzi z obrotow tylko wariuje na super wysokich?? <blink> <blink>
Ja juz naprawde nie mam sily:/
-
Najprawdopodobniej czeka cię demontaż silnika. Pewnie łapie lewe powietrze i ga¼nikiem tego nie wyregulujesz nigdy. Stawiam na klocek pomiędzy karterami ( ten mały pod cylindrami). Wymieñ go na nowy lub nadwymiarowy, nie zapomnij o silikonie (tylko nie za dużo). Na myśl przychodzi mi jeszcze uszczelniacz po prawej stronie wału, ale w tedy jawa trzymała by na prawym cylindrze większe obroty (przynajmniej u mnie tak było. Stawiam na klocek.