Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Oczkens w Lipca 31, 2018, 12:00:49
-
Cześć, jak w temacie, wydaje mi się że to mogą być pierścienie ale pewny nie jestem więc proszę o wsparcie :) załączam 2 filmiki, jeden to nagranie głównie dźwięku pracy silnika przy cylindrach a drugi pokazuje że rura wydechowa od dziwnie pracującego cylindra mniej kopci a druga dużo więcej. Przy okazji co powinienem wymienić i na jakie niespodzianki lub dodatkowe prace powinienem być przygotowany?
#Link do YouTube niepoprawny#
#Link do YouTube niepoprawny#
-
Przy prędkościach obrotowych powyżej 2 000 dalej tak dzwoni? CIśnienie sprężanie mierzone?
Odnośnie kopcenia - zapłon jest ustawiony identycznie dla obu garów?
-
A da się ustawić wolniejsze obroty czy silnik gaśnie ? A co to dymienia to ten typ tak ma.
-
Zapłon mam elektroniczny, powyżej 2tys też dzwoni, ciśnienie nie mierzone, obroty niżej jeszcze ciut by się dało ale niedużo
-
Wklad prawego tlumika telepie sie wiec nic dziwnego ze dymienie jest inne. Trzeba wyjac oba wklady, zalozyc im porzadne uszczelki i umocowac w tlumikach.
Dzwoniacy silnik najlepiej osluchac przez stetoskop - bedzie wiadomo co dokladnie tam dzwoni. Ocena na podstawie nagrania to wrozenie z fusow.
-
Sieczkarnia na filmie to raczej zużyta góra może być, wyrypane rowki w tłokach, i progi na cylindrach. Jak góra do remontu to i dół wypadało by zrobić też.
-
Moze te nagrania na cos sie przydadza.
Do osluchania silnika wystarczy zwykly stetoskop za 20pln. Ten podpinany do kamery jako mikrofon nie jest konieczny.
https://m.youtube.com/watch?v=zTa3RKn2n2c (https://m.youtube.com/watch?v=zTa3RKn2n2c)
https://m.youtube.com/watch?v=Gr7tG81LS08
Czy to dzwonienie pojawilo sie nagle czy silnik brzmi tak juz od dluzszego czasu?
-
Yabaman, osłuchiwałem swój silnik w 472.4 przed remontem co prawda nie miałem tak zaawansowanego sprzętu(drewniany patyczek akacjowy i pudełko od zapałek jako rezonator), ale badanie nic konkretnego nie wykazało, tzn odgłosy pamiętam były podobne jak u Ciebie na filniku. Dopiero rozbiórka wykazała ogrom zniszczenia.
-
Sieczkarnia na filmie to raczej zużyta góra może być, wyrypane rowki w tłokach, i progi na cylindrach. Jak góra do remontu to i dół wypadało by zrobić też.
jeżeli miałbym zniszczone to co wymieniłeś to znaczy że mam się liczyć z zakupem nowych cylindrów i tłoków? Czy to są rzeczy do regeneracji?
-
Cylindry oddajesz do przeszlifowania, tłoki i pierścienie kupujesz nowe. Najlepiej żeby wcześniej warsztat poinformował cię jaki nadwymiar kupić, lub sami powinni dobrać.