Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: luk137 w Maja 18, 2008, 12:26:32
-
Witam . Mam następujący problem z moją Cz :
W czasie jazdy jak dodam gazu (nawet maksymalnie) to wkręca się na obroty powoli i w pewnym momencie silnik sie zbiera ale po zmianie biegu na wyższy znowu jest to samo . Nie ma przy tym żadnych niepokojących d¼więków typu Buuuu <blink> . Czym to może być spowodowane ??
Czy może to być wina zapłonu ?? Za pomoc z góry wielkie dzięki > Pozdrawiam .
-
ga¼nik ustaw odpowiednio dysze. poziom paliwa itp. nie pytaj jak bo to juz było setki razy urzyj opcji szukaj. sprawdz jeszcze swiece.
-
Sprawd¼ czy nie masz zawalonego filtra powietrza jakimś syfem.
-
Ustawienie zapłonu też sprawd¼.
-
U mnie w MZ było tak jak miałem za nisko ustawioną iglicę na przepustnicy. Nie chciała jechać do 4.5tyś obrotów po tej granicy chciało z siedzenia zrzucić
-
Widoczny objaw dostawania za dużej ilości mieszanki.
Więc zacznij od obniżenia poziomu paliwa w ga¼niku, wystarczy iglica o jeden ząbek w górę, bo z tego co piszesz brakuje Ci srędnich obrotów.
To napewno pomoże, chociaż jeśli nadal nie było by to 100% zadowalające to ustaw zapłon wcześniej. Poprostu masz za pó¼ny zaplon.
-
U batmana strasznie muli przy ruszaniu z 1 biegu. Potem jest ok. to wina ga¼nika? (jawa TS)
-
Ok dzięki za pomoc . Sprawdze jak tylko znajde chwile czasu . Czyli tak : zacząć od dokładnej regulacji ga¼nika , podnieść iglice do góry o jedno oczko i przyspieszyć zapłon :) . Jeszcze raz dzięki . Pozdrawiam <cheers>
-
Rada - rob jedna regulację na raz . Nie mieszaj wszystkim na tym samym postoju bo nie bedziesz wiedzial co pomoglo (i gdzie lezal bol) .
ale faktycznie wyglada to na silnik masz po pewnym przebiegu - znaczy ze moment obrotowy daje on tylko na duzych obrotach . Wzbogac mieszanke (iglica do gory) , powinno pomoc .
I jesli masz slinik typu 638 , tzn CZ to jesli masz szczelny plywak NIE kombinuj z poziomem paliwa w gazniku , chyba ze naprawde wiesz co robisz .
Bracie Wojt@sie - Mistrzu , patrz co piszesz ... Nie wprowadzaj w bląd tych co sie pytaja o wiedze =] <cheers>
-
Von_majzel motocykl wolno się wkręca na obroty, jeśli zapłon jest okej to wyra¼nie nadmiar paliwa. Wykluczam ustawienie mieszanki paliwo-powietrze. Tam nie ma cudów.
Wzbogacając mieszankę polepszysz smarowanie kosztem nadmiaru paliwa.
Zresztą ja tam nic nie wiem <cheers>
-
Silnik ma duży przebieg bo wg licznika to 22 tys kilometrów ale jest po generalnym remoncie i od tej pory nie moge z nim dojść do porozumienia :(