Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: profss w Czerwca 05, 2018, 20:06:52
-
Witam,mam do was pytanie odnośnie wodzików duells czy warto je kupować czy lepiej dołożyć i kupić kute czeskie i czy zakładać dwa kute czy jeden blaszany i jeden kuty,Jakie są wasze doświadczenia z wodzikami,robię remont silnika i nie chciał bym za chwile rozpoławiać silnika z powodu kiepskich wodzików,remont musi być porządny nie po łebkach dlatego kieruje koledzy do was pytanie o wasze doświadczenia w tej materii.Jeśli napisałem mój post w nie tym dziale proszę o przeniesienie.z góry dzięki za odpowiedzi.
-
Wodziki to nie wszystko. Ich wymiany nie można traktować jako panaceum na bolączki skrzyni.
Podstawa to prosta prowadnica, sprawny motylek (zmieniacz biegów), nie jajowate otwory w trybach jak również kły.
Pytanie zasadnicze? Czemu robisz remont i co w skrzyni nie grało przed remontem?
-
Remont robie ponieważ ogólna kondycja silnika była kiepska,szlify cylindrów były potrzebne,regeneracja wału,jak juz mam rozebrany silnik to i reszte robie tzn,wszystkie łożyska itd,a w skrzyni były luzy na automacie zmiany biegów,podjechane wodziki,prowadnica jest prosta ale i tak zamówiłm nową(ponoć czeska,zobaczymy co przyjdzie w paczce).jak kupiłem Jawe to był zablokowany silnik na 4 biegu ale po wajchowaniu dzwignią biegów i kilku odpaleniach puściło i biegi normalnie wchodziły z tym ze przy ruszaniu i juz w czasie jazdy szarpało na 1 biegu przy dodaniu gazu tak jakby łańcuch po zębatce przeskakiwał.Dziś kupiłem drugą skrzynie w bardzo ładnym stanie w skali od 1do 5 oceniam na 4+ i teraz zastanawiam sie które wodziki dokupić,czy kute duellsy czy kute czeskie,automat zmiany biegów tez juz kupiłem nowy ponoć czeski,na wałku głównym luzu poosiowego nie ma, natomiast na pośrednim jest około 0,4mm,dodam tez ze zakupiona skrzynia jest z wałkiem pośrednim z12 a nie z13 jak moja skrzynia wyjęta z silnika która zresztą nie była w najlepszym stanie.