Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: bartunjaworski w Maja 05, 2018, 15:46:46
-
Pomocy! Dziś odpaliłem moją cezetkę i nagle zgasła. Lampka zapłonu ledwo świeci, klakson tylko pyka, po włączeniu kierunkowskazu świeci się tylko kontrolka na stałe. Po chwili znowu odpaliła i wszystko działa. Zgasła i nie chce zagadać i znów kontrolki i sygnał słabe. Akumulator naładowany. Czyżby regulator napięcia? Jest weekend pojeździł bym :D
-
U mnie gdy tak się działo winny był niebieski kabel masowy łączący wszystkie kontrolki idący do któregoś zacisku w stacyjce oraz sama stacyjka.
-
Może coś nie łączy, stacyjka bezpiecznik ?
-
Chyba to kwestia ładowania... Mierzyłem napięcie na akumulatorze i daje całe 4V. Trochę mało... Czy takie mogą być objawy słabego akumulatora, że sygnał tylko pika i kierunkowskazy się nie włączają?
-
Chyba to kwestia ładowania... Mierzyłem napięcie na akumulatorze i daje całe 4V. Trochę mało... Czy takie mogą być objawy słabego akumulatora, że sygnał tylko pika i kierunkowskazy się nie włączają?
Tak. To może być problem akumulatora. Powinien mieć przynajmniej około 6V
Ładowanie powinno być na poziomie 7,2V
Jeśli przy odpalonym silniku i wyższych (minimum 1800obr/min) obrotach nie masz tych 7,2V to znaczy że nie masz ładowania...
-
To ładowania na pewno nie ma bo max co udało mi się zmierzyć jakiś czas temu to 6,3V. Dzięki za odpowiedzi. W najbliższym czasie zmienię regulator.
-
Ewidentnie przy rozładowanym aku będą takie objawy. Ale sprawne ładowanie w 487 pozwala na jazdę bez aku lub z aku rozładowanym/nie trzymającym prądu, wystarczy podnieść nieco jałowe obroty inaczej będzie gasła. Podładuj aku, uruchom i sprawdź miernikiem prąd ładowania na zaciskach aku, powinien wynosić 7,2~7,4V, kontrolka od ładowania może nie działać wcale przy braku masy(u mnie zamieniła się miejscami z kontrolką od kierunków).
-
A to, że nie chce odpalić to właśnie przez to niskie napięcie?
-
Tak
-
I nie koniecznie winny musi być regulator...
-
Regulatory mechaniczne były chyba bardzo żywotne. We wszystkich cezetach które miałem były orginalne reglery i działały poprawnie. Jeden udało mi się popsuć przez założenie do cezety prądnicy od jawy z + na masie. Ogólnie mi w 6v instalacji psuły się prądnice chyba 2 razy. Wymieniałem wtedy na inną i ładowanie wracało. Jeszcze kiedyś miałem przypadek rozhartowania sprężynki dociskającej szczotkę do komutatora.