Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: nozyk w Marca 06, 2018, 21:06:44
-
Witam wszystkich
Z racji tego że poznaliśmy się już w powitalni , zakładam nowy wątek dotyczący mojej jawy. Pokrótce napisze o co chodzi, kilka dni temu zakupiłem w/w motocykl, jest w stanie dobrym , ale chciałbym aby był w stanie oryginalnym. Dzięki Wam , wiem już poniekąd w którą stronę iść i co muszę zmienić aby poprawić poprzedniego właściciela. Wątek ma pomóc ogarnąć mi jawę dzięki waszej pomocy. Zaczynamy :)
06.03.2018
W dniu dzisiejszym udało mi się nabyć drogą kupna kanapę , obrotomierz, kontrolkę luzu i amortyzatory tył ( do odświeżenia ). Póki co zostaje całe przednie zawieszenie do kupna , ale tutaj muszę poczekać aż coś ciekawego się pojawi na portalach aukcyjnych bo póki co same pordzewiałe lagi widzę .
poniżej zdjęcia z zakupu jawy jak i też nowe nabytki :)
-
Widzę że masz tam też błotniki, pamiętaj że jak zdobędziesz przednie zawieszenie od 634 to w nim jest inny błotnik mocowany na taką blaszkę od góry "okularki"
takie jak te
http://4motor.pl/jawa-350-6v-typ-634/2001-uchwyt-przedniego-blotnika-jawa-634-9999999060106.html
Chyba masz taki na zdj któryś ma otworki od góry do tej blaszaki tylko słabo je widać więc nie powiem na 100%.
-
Nie mam pojęcia, motocykl stoi ok 150 km ode mnie więc nie jestem teraz w stanie tego stwierdzić. Ale po zdjęciach nie widać tam żadnych otworów montażowych na tą blaszkę .
p.s
Pytanie , czy taki zestaw zamków będzie pasować do tego modelu , ewentualnie po docięciu :)
http://allegro.pl/jawa-ts-350-typ-638-zamek-siedzenia-i-kierownicy-i6879487622.html
-
Niestety słabo widać ale to chyba jednak tylni błotnik, Ty będziesz wiedział.
Otworek zaznaczyłem
-
Niestety nie , zdjęcie przedstawia kanapę którą kupiłem ale jeszcze u sprzedawcy - to nie mój "grajdołek"
-
Niestety nie , zdjęcie przedstawia kanapę którą kupiłem ale jeszcze u sprzedawcy - to nie mój "grajdołek"
Myślałem że to Twoje :(
Wrzucam 2 zdj błotnika od 634 chlapacz gumowy nieoryginalny.
na 1 zdj widać te "Okularki"
na 2 zdj widać mocowanie linki hamulca górna strzałka
Dolna strzałka pokazuje jeszcze jedną rzecz którą musisz kupić czyli tarcze kotwiczną (tą na której są szczęki hamulcowe, jest inna nawet jest inaczej zamontowana przez to linka przedniego hamulca też jest inna ) najlepiej z osią bo chyba też jest krótsza.
O zawiechę z 634 będzie trudno w dobrym stanie.
-
To okrągłe pod prędkościomierzem to przerywacz kierunków ?
-
To okrągłe pod prędkościomierzem to przerywacz kierunków ?
tak , jest już na swoim miejscu
Edit:
O zawiechę z 634 będzie trudno w dobrym stanie.
Póki co nie jest to dla mnie priorytet, będę jeździł na tym co jest , a nóż coś się trafi .
Wymienię rzeczy te które zamówiłem i dopieszczę ją wizualnie, na pierwszy plan pójdą chromy- koła ( przy okazji zmienię kierunkowość przedniego koła :) ) tłumiki.
Podejrzewam że kolejną rzeczą będzie zmiana zapłonu na ten od Saviera .
Na razie to są rzeczy które muszę zrobić przed sezonem.
Chciałbym jeszcze dopytać , czy orientuję się ktoś jakie zamki(siedzenie, blokada kierownicy) dokupić do tego modelu ?
Proszę używaj opcji "modyfikuj". Nie piszemy posta pod postem
-
Odradzam zawieszenie przednie od 634 chyba że zależy ci bardzo na oryginale.Te co masz jest o wiele lepsze.
-
Odradzam zawieszenie przednie od 634 chyba że zależy ci bardzo na oryginale.Te co masz jest o wiele lepsze.
Do tego zmierzam , ale tak z ciekawości zapytam czemu lepsze? zauważyłem że wiele osób mających model 634 ma zawieszenie z 638.
p.s
wstępnie znalazłem zawieszenie z ładnymi lagami , w sobotę jadę obejrzeć .
-
Zamki pasują z 638 z tego co pamiętam, tylko w tym pod kanapą trzeba uciąć bolec bo jest za długi.
-
Zamki pasują z 638 z tego co pamiętam, tylko w tym pod kanapą trzeba uciąć bolec bo jest za długi.
Rozumiem , w takim razie zakupię komplet od 638 . Dzięki za informacje .
Co do ceny to oczywiście rynkowa ;)
-
Jawa naprawdę ładna ale powiem szczerze Dniepr (o ile się nie mylę) też zajebiście zrobiony. Aż szkoda by to było do lasu zabrać.
-
Ten dniepr był zrobiony na "grubo" , sam ponoć remont silnika kosztował ponad 7k do tego nowe chromy itp. Gość się buduje i jeżeli nie starczy kasy to i dniepr zmieni właściciela .
-
Panawie, szybkie pytanie , czy velorex 562 musi miec jakies dokumemty ? Jade dzisiaj takie cudo zobaczyc i nie mam pojecia czy spisywac na to umowę?
-
Nie ma dokumentów.
-
Ok, ale tabliczkę znamionową musi chyba mieć? Dziekuje za szybką odpowiedź
-
Tak tabliczka jest, ale nie ma potrzeby spisywania umowy, chyba że chcesz mieć dokument że wózek jest twój.
-
chyba że chcesz mieć dokument że wózek jest twój.
A przy rejestracji nie będą chcieli takiego dokumentu ?
-
Nie
-
Dzięki za pomoc :) jadę dzisiaj obejrzeć , jeśli będzie kompletny i niepogięty to biorę , cena jest dobra .
Aktualizacja
Mam i ja :) oprócz siedzenia jedyny brak to mocowanie lampy postojowej .
-
Spoko.
Wrzuć więcej zdjęć ;)
-
Proszę , jeszcze dwa mam
Ogólnie dobra baza do odrestaurowania , owiewkę i lampkę z mocowaniem już kupiłem , teraz troszkę rozbierania, klejenia itp mnie czeka .
W ten weekend udało mi się w końcu coś podłubać przy jawie i tutaj mam kilka pytań do Was
1. Zdemontowałem przednie zawieszenie aby przywrócić im odpowiednią"kierunkowość" i przy okazji okazało się że uszczelniacze do roboty i jedna laga ma delikatne ryski przy goleni. Mam pytanie, próbowałem włożyć lagi w półki i tutaj zonk , robiłem sam więc nie miał kto mi pomóc , czy u Was też lagi potrzebują dużej siły żeby weszły w górną półkę ? szczerze powiem że odpuściłem.
2. Zdjąłem wydechy do polerki i niestety okazało się że wkłady chyba są w stanie agonalnym , tzn obydwa są złapane na spawy i jeden ma spory luz w prawym tłumiku. Pytanie czy pomoże wymiana wkładów na te od ts 350 i czy będą pasowały ?
3. Zakupiłem od Saviera zapłon, jednak powiem szczerze że instalacja w tym motorku jest naprawdę dobrze wykonana, tzn zdjąłem prawy dekiel i wygląda to naprawdę ok , zresztą moto chodzi jak "ta lala" , mam dylemat czy póki jest dobrze zostawić jak jest a potem sobie w zimę wymienić czy zrobić od razu na cdi i mieć spokój.
p.s
Troszkę z ciekawości zmierzyłem ciśnienie na garach, wyszło po 9,5 na cylinder - przy zimnym silniku.
-
Ja bym planował prace przy motocyklu po kolei, nie wszystko na raz.
Zaczynam jeden temat, kończę i dopiero biorę się za następny.
Kiedyś też rozgrzebywałem kilka rzeczy na raz a bywało że i kilka pojazdów,
nic z tego dobrego nie wyszło, prace się tylko przedłużały.
Ale ty rób po swojemu, każdy ma swoje metody ;)
-
Być może napisałem to troszkę chaotycznie , ale zapewniam że wszystko ma swoją kolej. Dlatego pytam o kilka rzeczy naraz gdyż motocykl stoi w znaczącej odległości od mojego zamieszkania i poszczególne naprawy bądź uzupełnianie braków wykonuje w międzyczasie. Pozdr
-
Panowie proszę o pomoc , szukam wkładów do swoich tłumików i natrafilem na cos takiego
https://gmoto.pl/wklad-tlumika-jawa-350-634-6v,122081.html
Szczerze powiedziawszy myslalem ze taki ma byc
https://gmoto.pl/wklad-tlumika-kpl-jawa-350,61505.html
Który kupić ?
-
Raczej ten pierwszy , ale nie dam sobie głowy uciąć bo skąd mamy wiedzieć jakie masz wydech wstaw zdjęcie motocykla.
Kolejna sprawa co się dzieje z starymi wkładami można wymienić same przekładki.
-
Wkłady z pierwszego linku są do 634 z pierwszych wersji,patrząc na zdjęcia Twojej jawy potrzebujesz wkłady z drugiego linku,choć prawdę mówiąc do 634 fabrycznie były na dwie przekładki,jednak takich już raczej nie kupisz.
-
Wkłady z pierwszego linku są do 634 z pierwszych wersji,patrząc na zdjęcia Twojej jawy potrzebujesz wkłady z drugiego linku,choć prawdę mówiąc do 634 fabrycznie były na dwie przekładki,jednak takich już raczej nie kupisz.
I tutaj dochodzimy do sedna , widzialem w jakimś poście ze one sa identyczne z tymi od 638 różnią się tylko ilością przekladek. Czy jezeli założę te od 638 to zmieni sie coś ?
-
Będzie ciszej i może mieć słabszy dół,jednak pasują bez problemu. Poniżej link do przeróbki wkładów na takie jak w 634:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=31915.0
-
Będzie ciszej i może mieć słabszy dół,jednak pasują bez problemu. Poniżej link do przeróbki wkładów na takie jak w 634:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=31915.0
Właśnie ten wątek miałem na myśli, kupie te od 638 . Moje niestety są złapane spawem i mają spory luz w tłumiku. Teraz jak juz jestem pewien ze dokupie wkłady to usunę spawy i zobaczę w jakim stanie sa te moje , moze da coś sie zrobic. Dziękuję za szybką odpowiedz. Pozdrawiam
-
Juz za kilka dni wyjezdzam na święta i przy okazji pogrzebie przy jawie, bede chciał zmienic zapłon na cdi od saviera, proszę powiedzcie mi czy do demontażu oryginalnej prądnicy potrzebny jest jakis ściągacz czy zestaw podstawowych kluczy wystarczy do tej operacji. Pozdrawiam
-
Witam
Długo nic nie pisałem ,ale do sedna, niestety nadszedł czas na wymianę moich kominów gdyż są już w kiepskim stanie. I tutaj moje pytanie , jaka długość tłumików powinna być w tym modelu ? moje niestety były chyba cięte ( 89 cm ) a wcześniej tego nie zauważyłem . Na wielu aukcjach przypisana wartość to tego modelu to 95 cm , czy mógłby ktoś się wypowiedzieć czy to prawda ? z góry dziękuje
-
Odgrzewam de facto swojego starego kotleta .
A więc, pomimo tego że jestem użytkownikiem tego forum od kilku lat raczej czerpie wiedzę czytając Wasze posty , nic nie pisząc co sam działam . Postanowiłem troszkę to zmienić , także nie miejcie mi za złe jak co rusz coś tam nasmaruję J
Tak więc …
Moja Jawa ma się dobrze, wymieniłem w niej kilka rzeczy , m.in. tłumiki , zapłon na CDI ,zamki, tylne amory i jakieś tam pierdółki o których już nawet nie pamiętam . Aha , pomalowałem zbiornik epoksydem gdyż miałem duży problem z wiecznie zapchanym gaźnikiem( już dwa lata mam spokój) . I tak od czasu do czasu jeżdżę (motocykl stoi u teściów , gdyż jak ich odwiedzimy to muszę mieć pojazd co by za długo z teściową w domu nie siedzieć )i póki co mnie nie zawiodła – jestem z niej bardzo zadowolony – a dzieciaki moje wręcz nie mogą się doczekać kiedy będą jeździć JAWĄ .
Poniżej kilka aktualnych zdjęć , ponadto w końcu zabrałem się za remont wózka – tak więc coś się dzieje …
-
Super, powodzenia w remoncie Velorexa. Warto
-
Fajna jawina pogratulowac
-
Jakiś miesiąc temu, kupiłem taki wynalazek niby quad zrobiony z jawy 634(jak znajde foto to wrzucę) , motywem przewodnim był silnik którego od dawna szukalem. Z racji że mój w jawie chodzi ładnie a ja chciałem zobaczyć i nauczyć się jego konstrukcji - postanowiłem kupić tego ulepa . Tak wiec silnik wyjąłem w celu diagnozy i ewentualnego remontu a reszta pojechała do teściów.
I w taki oto sposób ostatni miesiąc minął na regeneracji, kompletacji uszkodzonych części i wieczornym składaniem tego wszystkiego w całość. Konstrukcja silnika bardzo fajna i prosta , najwiecej czasu poświęciłem nauce dystansowania skrzyni- w czym bardzo pomogły mi filmiki naszych wschodnich sąsiadów. Później zamieszczę zdjęcia.
-
z racji tego że post ma ograniczenia co do ilości zdjęć to dodaje następny - chyba że admin połączy :)
Co do silnika , sam silnik posiadał wał jeszcze przez nikogo nie regenerowany tym samym p.Marek go zrobił a cylindry z nominalu nadawały się na 3 szlif. Niestety silnik chociaż był na chodzie w momencie kupna , jednak stan niektórych podzespołów był tragiczny .
-
Bardzo dobre podejście. Nie marudzić nie kombinować poczytać zasięgnąć wiedzy a potem robić. Gratulacje.
-
Właśnie wyszedlem z garażu, w weekend przywiozłem swoją jawe na przegląd i naprawę uszkodzonego napędu prędkościomierza. A tak poza tym zawsze będzie co do roboty w nudne zimowe wieczory.
Do sedna, po usunięciu lewej kapy silnika , demontażu sprzęgła i wymianie uszkodzonego wałka prędkościomierza postanowiłem sprawdzić luzy skrzyni , tym bardziej że jestem wlasnie po złożeniu swojego pierwszego silnika do jawy ( patrz zdjęcia wyżej) , gdzie dużo czasu poświęciłem dystansowaniu skrzyni. W wyremontowanym silniku po dystansowaniu luzy w.głównego to 0.06 mm a posredniego 0.04mm , tak więc mając to na uwadze sprawdzam luzy silnika w jawie a tam glowny 2,3mm a posredni 1,3 mm :o . Zaznaczę że ten silnik chodził ladnie i nie mialem z nim zadnych problemów prócz wspomnianego problemu z prędkościomierzem. Mój wniosek jest taki , jak wszystkie elementy skrzyni są w dobrym stanie to bedzie to chodzić chyba zawsze . . .
Mała aktualizacja ( co by nie tworzyć bez potrzeby postu pod postem)
Post bardziej jako ciekawostka
Panowie udało mi się nabyć silnik do CZ 350 12 v nowy ( nie używany) , leżakowany gdzieś , niestety co widać na zdjęciach w niezbyt suchym miejscu . Zaryzykowałem i kupiłem gdyż sprzedający nie chciał się zgodzić na sprawdzenie jego stanu poprzez demontaż np. głowić .
W domu weryfikacja jego stanu , poniżej zdjęcia , oceńcie sami ...
-
cd..
-
Ekstra zakup. Ile dałeś?
-
Poniżej dwójki
-
Dawno nic nie pisalem , to pochwalę się tym czym udalo mi sie pomału zrobić ;)
-
Ślicznie kurła ślicznie ;D
-
Ładne. Co to za kolor?
-
Dobieralem w mieszalni - kolor S125
-
Elegancko się prezentuje!
-
Dzięki za slowa uznania. Nie ukrywam że bodźcem który mnie w końcu zmobilizował do ukonczenia tego projektu byl zakup panelki ( opisany w innym dziale ) . Przy pracach przy wózku starałem sie maksymalnie odzyskać/reanimować co jest , zważywszy na chore koszty części. Większość podzespołów została przezemnie odnowiona - czego najlepszym przykladem moze byc ten uchwyt dla pasażera w wózku - ta guma była w tragicznym stanie więc szukalem czym ją mogę zastąpić- gruba termokurczka z klejem znaleziona w internetach sprawdziła sie idealnie , fakt , trzeba bylo dlugo grzać ale efekt jest super.
-
Też próbowałem termokurczki. Niestety marszczy się strasznie. Mozesz to opisac jak to zrobiłeś?
-
Super wygląda :) gratuluję
-
Tak , racja - u mnie występował ten sam objaw - na zagięciach strasznie się marszczyło- i pamiętam że już miałem zrywać wszystko . Ale zacząłem dłużej grzać i o dziwo wszystko się wciągnęło - teraz wygląda jak fabryczne . Zrobię później foto
-
Wózek wyszedł super gratuluję.
Przy okazji zobaczyłem też na wcześniejsze zdj żeby przypomnieć sobie jak wygladała jawa i zauważyłem odwrtonie zamontowany przedni błotnik, ale pewnie już to poprawiłeś.
-
Hahaha dobrze zauważyłeś , blotnik już dawno poprawiony :D