Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: phantom354 w Lutego 28, 2018, 18:13:46
-
Witam
Tak jak w temacie.
Z plastykowymi osłonami czy bez?
-
638/0 miały z osłonami szklankowymi, 638/1 maiły sprężyny nie osłonięte , były czarne oraz chromowane sprężyny .
-
plastyk to taki artysta :P
a co do amortyzatorów szklankowych to ostatnio kupiłem chińskie komplet za około 100 zł i jakość adekwatna do ceny (piszczą podczas pracy jak w Komarku i zachowują się jak by nie miały tłumienia olejowego). Za to mają ładne chromy które (mam nadzieję) można przełożyć do oryginalnych :)
-
mam właśnie szklankowe oryginalne i nie wiem czy jest sens je odnawiać
-
Co z nimi jest nie tak? Wyciekł olej? Są wżery od rdzy albo rysy na prętach?
Moje amortyzatory które na pierwszy rzut oka wydawały się złomem okazały się w bardzo dobrym stanie. To chyba dzięki temu, że są zabudowanie i piasek na nie nie leci. Nie miały żadnych wżerów na prętach. Tłumienie w moich chodzi idealnie, tylko wizualnie do wyczyszczenia i odmalowania.
(https://s17.postimg.org/md66frdsb/IMG_6415.jpg) (https://postimg.org/image/md66frdsb/)
(https://s17.postimg.org/p79bt7ve3/IMG_6416.jpg) (https://postimg.org/image/p79bt7ve3/)
(https://s17.postimg.org/i41gdm5e3/IMG_6424.jpg) (https://postimg.org/image/i41gdm5e3/)
Próbowałem odrdzewić sprężyny fosolem ale szału nie ma. Muszę je jeszcze mechanicznie wyczyścić i pomalować. Film z testu odrdzewiacza:
https://www.youtube.com/watch?v=c23L2qtCY_Q (https://www.youtube.com/watch?v=c23L2qtCY_Q)
Tak wyglądają podróbki:
(na zdjęciach były zimnie i zaparowały dlatego są matowe). Jeszcze nie wiem jak je rozebrać :( Chciałbym z nich tylko wykorzystać szklanki i zamontować do oryginalnych bo moim zdaniem oryginalne są dużo lepsze.
(https://s17.postimg.org/rtoua8ucb/IMG_5937.jpg) (https://postimg.org/image/rtoua8ucb/) (https://s17.postimg.org/6k17zelrf/IMG_5938.jpg) (https://postimg.org/image/6k17zelrf/)
(https://s17.postimg.org/5hr1gvanv/IMG_5939.jpg) (https://postimg.org/image/5hr1gvanv/) (https://s17.postimg.org/jbfe5xayz/IMG_5941.jpg) (https://postimg.org/image/jbfe5xayz/)
(https://s17.postimg.org/cxqb2olij/IMG_5942.jpg) (https://postimg.org/image/cxqb2olij/) (https://s17.postimg.org/jo6sc40yj/IMG_5957.jpg) (https://postimg.org/image/jo6sc40yj/)
-
Jeżeli wkłady tłumiące są w dobrym stanie warto odnowić.
-
638/0 miały z osłonami szklankowymi, 638/1 maiły sprężyny nie osłonięte , były czarne oraz chromowane sprężyny .
Czerwone 638-1 z początku produkcji miały też szklankowe.
-
Miałem nową 638/0 i 638/1 , parę szt jeszcze w czasie komuny naprawiałem kolegom ;D i nie spotkałem osobiście w 638/1 szklankowych tylko tak jak pisałem sprężyny miały na wierzchu czerwone Jawy z czarnymi i czarne Jawy z chromowanymi ale w tych sprzętach wszystko było możliwe więc może i jakąś partię puścili z szklankowymi . Ja też bym odnowił oryginalne amortyzatory jak tylko jest jeszcze możliwość , tłumienie i samo wykonanie oraz materiał z jakiego były wykonane te oryginalne biją na głowę te podrabiane , sam fakt że stare można jeszcze odnowić czyli zregenerować świadczy o tym w przeciwieństwie do podrabianych .
-
Mój tato wujek kupili w 89 nowe jawy właśnie czerwone ( mam nawet zdjęcie rok po zakupie) i tam były szklankowe, kolega ma też w takiej samej czerwonej też szklankowe, i tylko w tych czerwonych 638-1 widziałem te szklankowe i tylko w roczniku 89 przed zmianą górnego mocowania amortyzatora były tak samo autor tego wątku też ma taką czerwona jawe i też ma szklankowe :) a też takiego samego zdania jestem że jeśli da się ich zregenerować to będą lepsze niż nowe zamienniki
-
Nawet jak tłoczyska są porysowane to i tak da się to naprawić. Ostatnio robiłem kumplowi amortyzatory do WSK Kobuz. Stare tłoczyska odciąłem i dorobiłem nowe z pręta chromowanego, który da się kupić na allegro ma metry.
-
Podepnę się pod temat. Czy to są faktycznie ory amortyzatory?
https://www.jawaparts.com/Shock-absorber-REAR-CZ-JAWA-350-634-638-d5227.htm
Ewentualnie czy ktoś z Was zna sprawdzone źródło z tego typu częściami?
-
Podepnę się, chodzi po głowie pomysł na zakup chromowanych tylnych amorów, w opisie mają rozstaw otworów 355mm. Mam teraz szklankowe (czerwona 638.1 z 1989r), z rozstawem 305mm. Nie wykluczam, że poprzedni właściciel zmienił. Może ktoś mierzył u siebie oryginalne i wstawił te chromowane?