Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: bakczysaraj w Maja 09, 2008, 14:11:12
-
Polecam wątek: http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=9228
Zastosowali to w MZ, ale ja dzisiaj będę to robił w swojej jawie:) Bo racja- po co puszczać tak duży prąd (zasilanie reflektora) przez stacyjkę i przełączniki, skoro po przeróbce mogą one tylko sterować przeka¼nikiem?
-
Bardzo fajny pomysl <thumbup>
1/3 razy mocniejsze swiatlo , to sie raczej oplaca wydac 5zl i troche podlubac
Do jawy tez trzeba przekazniki 30/40A czy mozna wieksze ?
-
policz sobie z prawa ohma, 40A razy 13V wychodzi moc w watach
zarowka przedniej lampy ma cos kolo 50 W :)
-
no czesia juz czeka na podmianke :P tylko niech ktoś oświeci jakie te przeka¼niki :]/// no spoko juz wiadomo wiec jazda :] grzebne jak tylko bede mógł :]
-
Prosze powiedzcie dokladnie jakie maja byc te przekazniki <unsure>
Zdalem z fizyki tylko mowiac Dziendobry 50 razy dziennie do nauczycielki :> nieznam zadnego wzoru <lookaround>
-
40A przy 13V daje ci maksymalną moc ok. 520W. Przy wyższym napięciu będzie to z deczka więcej. Tyle potrafi bez problemu przenieść zwykły przeka¼nik. Lampa przednia ciągnie 55W. Dalej chyba nie trzeba tłumaczyć ;)
-
BoNes sie zamieniles na glowy ze strachem na wroble. przeciez Andrew Ci wyraznie napisal. :D
"40A RAZY 13V WYCHODZI moc w watach"
Polska język, trudna język.
40A * 13V = 520W
520W>40W
Wchodzisz do sklepu i mówisz "przeka¼nik samochodowy na 12 V poproszę" i tyle. Tylko nie szukaj w spożywczym. ;)
-
Te przeka¼niki 40A to taki standard- są nieduże i wytrzymałe (oczywiście w zależności od jakości wykonania). Stosując taki mamy pewność, że jest to pancerny "kawałek chleba". Czym delikatniejsze elementy będziemy stosować, tym delikatniejszy będzie obwód:P
A te przeka¼niki można kupić już po 2 złote z hakiem.
-
Mi chodzilo oto czy niekupic 50A teraz juz wiem :D w poniedzialek ide i kupuje :>
-
Ja dzisiaj założyłem ten patent, przeka¼niki wziąłem z forda sierry (10A), wszystko schowałem w lampie. działa ideales. Ale czy świeci jaśniej, to nie wiem, bo dawno nie śmigałem i nie mam porównania:)
-
No ładnie pięknie. ;) Tylko jak ktos ma CZ na 6V to przeka¼nik tez musi być na 6V. <crybaby> A takie to nie wiem w jakim aucie były.... <sadwalk>
-
Trabant 601 miał instalkę 6V - ale czy miał przeka¼niki?
Stary Garbus też 6V
Możesz zastosować inne przeka¼niki teletechniczne,elektroniczne itd...
Do nabycia na giełdach elektronicznych lub Allegro?
-
a może te 7voltów uruchomi przeka¼nik 12V? sprawd¼ to.
-
dokladnie jak pisze jawol, w sklepach z elektronika musza byc tez przekazniki na 6V
co do 12V w instalacji 6V, to moze byc problem, jesli juz nawet zalaczy, to moze byc problem z utrzymaniem tego stanu, np. w wyniku drgan i wibracji
-
Tak, ale w elektronicznych ciężko dostać przeka¼niki na takie prądy- przy 60W to jest 10A.
na www.tme.pl znalazłem przeka¼nik na 8A. Ale przy niskim napięciu powinien wytrzymać.
-
Panowie, ja mam praktycznie dwie samochodowe instalki w częściach no i nie wiem w sumie (mimo tego iż z wykształcenia jestem elektrykiem) jak rozpoznać taki przeka¼nik... Mam takie kostki (mogę porobić zdjęcia) prawdopodobnie firmy IMASEN... Kto pomoże?? Bo w sumie po co kupować przeka¼niki do Malucha albo podobne skoro mogę mieć akurat nadający się u siebie...
-
Ja zastosowałem od sierry. Przeka¼nik ma 4 styki (taki zwykły pojedynczy). Dwa styki są grubsze (prądowe) a dwa cieñsze (sterujące) albo wszystkie są takie same.
Oznaczenia:
85 , 86 - tu podpinasz napięcie sterujące
30 - tu podpinasz "prąd", który ma być przekazany (załączony rozłączony) do ---->
styku 87 (czyli tu podpinasz żarówkę).
Jeśli masz dwa styki 87, czyli "87" i "87a", to przy braku napięcia na cewce (wcześniej zwanym sterowaniu) PIN 30 jest zwarty z 87a, jak podasz napięcie na cewke, to rozłącza 87a i załącza 87 (taki przeka¼nik jest w układzie ładowania w jawie, tzw "przełączny")
tu na dole w rogu masz "schemat" przeka¼nika przełącznego. http://img86.imageshack.us/img86/3678/schemat2hj2.gif
ale do naszego celu może być bez tej nogi 87a.