Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: bartunjaworski w Stycznia 31, 2018, 21:11:53
-
Hej! Gdzie powinny być umieszczone numery VIN? W mojej jawce wybite są tylko na silniku i na tych opiera się diagnosta...
-
Z tego co mi wiadomo to tylko na tabliczce znamionowej są. Na ramię nie ma.
-
Potwierdzam. Silnik, tabliczka no i oczywiście dowód rejestracyjny. ;)
-
Sprawdź przy okazji czy wszystko się zgadza, ja na tabliczce miałem numer z silnika(tak chyba powinno być), ale w starym dowodzie był też numer ramy mimo że nie było go nigdzie na ramie/tabliczce, po rejestracji na białe blachy miałem lekki problem przed diagnostą(w nowym dowodzie wpisali ten numer "ramy"), skończyło się na zakupie nowej tabliczki.
-
Dzięki za odpowiedzi. Tabliczki nie mam bo kiedyś odpadła, wiem że można taką kupić ale czy nabiją mi od razu numery jeśli taką zamówię przez internet?
-
Nie. Idziesz z tą tabliczka i ci diagnosta wybije. O ile wszystko się zgadza...
-
Z tego co wiem to żeby nadać nową tabliczkę na pojazd to trzeba najpierw mieć wniosek z wydziału komunikacji.
Diagnosta bez wniosku z wydziału nie może raczej tak z siebie nabić nowej tabliczki.
-
Tabliczka i numeratorki są na allegro, potem kawałek tekturki, młoteczek i stukanie z wyczuciem.
Żaden problem, po co sobie życie utrudniać z jakimś tępym diagnostą.
Ze trzy Jawki tak zreanimowałem :P
-
Troche odkopię temat i moje doswiadczenia- też próbuje dorobić tabliczkę do jawki. Dragon, to co piszesz jest OK, ale w stacji okręgowej nie nabąja Ci numerow na jawowską tabliczkę z 4motor. Dorobią Ci nową tabliczkę zastępczą wg swojego standardu. Dostałem pismo o tym, że w stacji okręgowej mają mi dorobić tabliczkę zastępczą, ale diagnosta stwierdził, że skoro nie ma numeru na ramie to on nie jest w stanie zidentyfikować tego pojazdu i nie dorobi tabliczki. Silnik mam nieorgonalny, więc nie mam tego numeru, jak potwierdzic i po czesci zgadzam sie z diagnostą.
Spotkaliście się z jakimś twardym dowodem, że nie było numerów na ramie w tym motorku, albo możecie polecić rzeczoznawce, który nie za miliony monet takie pismo wystawi? Diagnosta u którego byłem stwierdził, że z takim papierem tabliczkę dorobi.
-
hmm twardy dowód? każda inna jawka wyprodukowana czyli jakieś +/- 1.6mln motorowerów :D. A tak na poważnie jak wiesz jaki numer nabić to po prostu go nabij, na przeglądzie i tak patrzą tylko na tabliczkę.
-
Troche czasu minęło,troche sie douczylem w międzyczasie. Generalnie kazdy pojazd musi miec numer identyfikacyjny trwale naniesione na ramie nosnej. Jego postac moze miec dowolna ilość cyfr. Jawa 50 jest specyficzna,dawniej silnik nie byl czescia zamienną, tabliczka i zgodny silnik wystarczaly...
Zrob tak - drukuj instrukcje lub kup do jawy 50 i udaj sie do diagnosty. Pokaz mu ze nie ma numerow fabrycznie. Jak nie przejdzie to bez nabijania numerow nie przejdzie...
-
Troche czasu minęło,troche sie douczylem w międzyczasie. Generalnie kazdy pojazd musi miec numer identyfikacyjny trwale naniesione na ramie nosnej. Jego postac moze miec dowolna ilość cyfr. Jawa 50 jest specyficzna,dawniej silnik nie byl czescia zamienną, tabliczka i zgodny silnik wystarczaly...
Zrob tak - drukuj instrukcje lub kup do jawy 50 i udaj sie do diagnosty. Pokaz mu ze nie ma numerow fabrycznie. Jak nie przejdzie to bez nabijania numerow nie przejdzie...
A znalazles Dragon taki zapis w instrukcji, ze numer jest tylko na tabliczce? Czytalem instrukcje dostepne w sieci i nie spotkalem sie z takim zapisem. Jesli cos masz, to podeslij prosze
-
https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/10056-przegl%C4%85d-motoroweru-bez-numer%C3%B3w-ramy/ (https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/10056-przegl%C4%85d-motoroweru-bez-numer%C3%B3w-ramy/)
Taki sam cyrk ruscy zrobili w IŻ-u, całe szczęście że mój diagnosta nie jest z tych jajogłowych 8)
-
W instrukcji nie ma zapisu odnośnie nr ramy, sprawdzałem. MZ, najłatwiej było by zanaleźć diagnostę który nie będzie robił problemu. Ja nie widzę innego wyjścia, nabić numery na tabliczke tak aby się zgadzały z dowodem i jazda na przegląd. Jak nie u jednego diagnosty się uda to u drugiego. BTW skąd jesteś może ktoś z jawerów mieszka blisko i by ci polecił diagnostę który wie o co chodzi.
-
Zapraszam do Łochowa, temat się ogarnie od ręki :-*
-
Mieszkam w Krakowie, ale pochodze z okolic Bielska-Bialej i tam tez czesto bywam. Mam upatrzone 2 stacje diagnostyczne okregowe w okolicy - pojade w sobote i dam Wam znac, jak poszlo.
-
Byłem na stacji przeglądów i napiszę, czego się dowiedziałem.
W Cepik nie widnieje informacja o tym, że urząd komunikacji wydał zgodę na dorobienie zastępczej tabliczki znamionowej - jest to decyzja stricte ,,administracyjna", dlatego nie trzeba koniecznie tego robić. Tzn. jeśli dostaliśmy zgodę na dorobienie tabliczki zastępczej, to nie musimy jej dorabiać - mogła się np. po prostu znaleźć. W dodatku ta zastępcza tabliczka jest dosyć duża i średnio pasuje do ramy Jawki 50 Mustang. W związku z tym diagnosta polecił mi dorobienie we własnym zakresie tabliczki z moim numerem VIN i nie widzi on problemów z podbiciem przeglądu, jeśli Jawka będzie miała taką ,,nową" tabliczkę i nie będzie miała numeru nabitego na ramie (kumaty gość, wie że dawniej tych numerów po prostu nie było). Facet mówił, że to normalne, że przy renowacji motocykla dokonuje się też renowacji tabliczki znamionowej i jeśli numery na tabliczce i parametry się zgadzają, to nie widzi problemu, żeby nie podbić przeglądu :-).
Dlatego dorabiam nabijam numery na oryginalną nową tabliczkę, przeglad i załatwione.
A pochwale się zdjęciem wyremontowanej Jawki przy okazji :-)
-
ładna, rozglądnij się za oryginalną puszką powietrza, bo ten stożek bije po oczach :P
-
Te zaciski na gumach przednich lag, też po oczach biją ;)