Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Mały146 w Maja 03, 2008, 15:59:04
-
Witam braci jawerow :) jak w temacie moja jawcia bardzo duzo pali..... kiedy zaraz po zakupie spalanie było mniejsze tak mi sie wydaje ostatnio rozebrałem gaznik i zobaczyłem nie opisane dysze tzn bez nr i teraz tak w ksiązce mamy dysze biegu jałowego,dysze rozruchowa i dysze głowną i teraz mam dylemat bo gwint na dyszy rozruchowej i dyszy głownej jest taki sam a więc mogły one zostac zamienione :( w dyszy głownej jest duza dziurka a w dyszy rozruchowej mniejsza i teraz nasuwa sie pytanie ktora dysza ma byc wkręcona jako dysza głowna z duza dziurka czy ta z mniejsza pomocy :(
-
głowna to z duza ;)
-
A jak myślisz ile pali? Bo ja myślałem, że moja pali ponad 10l a na 2,5 l przejechałem ponad 50 km (trasa) przy obrotach ok 3000. Jestem tylko ciekawy czy przy 3500 by spaliła mniej czy więcej...
-
Może zacząłeś śmielej kręcić manetką :>
-
Ja do baku zalałem 5L, przejechałem na razie 40km i nic nie ubyło <blink>
-
Mi w dwie osoby , na zlot , na trasie Krakow-Mała-Rzeszów-Krakow (370 km) , przy predkosci przelotowej 80-90 km/h (4000-4500obr) spalanie wyszlo 3,6 l/100 . Ale ja mam poprzerabiana Jawe , to pewnie dlatego tak odbiega od Jaw fabrycznych =D
-
Jakie to przeróbki?
-
Gaznik z CZ , zaplon Prameti , wypelnione otwory w wale (nie podkowy) , ciut lzejsze tloki , dobry olej do paliwa (przedtem Castrol teraz Husqwarna) ... i w silniku chyba tyle =)
No ale dla mnie niezapomniana byla mina (---> <eek> ) jawera ALHARD'a jak zerknol do zbiornika swojego a potem mojego po przyjezdzie z Małej do Rzeszowa <cheers> <cheers>
-
Ja bym postulował uściślenie określenia "dużo pali", bo w koñcu nie bardzo wiem, ile to jest dużo i w jakich warunkach.
Moja w cyklu mieszanym pali około 4.5 litra na 100 km i wcale nie uważam, że jest to "dużo"...
-
Hmmm, jak widać to te spalanie jaw nie jest takie duże <thumbup> Przy ostatnim pomiarze na dystansie ciut ponad 200km w cyklu mieszanym (w sumie troche więcej trasy), gdzie prędkość podróżna nie przekraczała raczej 90km/h a w mieście na każdych światłach startowałem pierwszy przed samochodami, wyszło mi spalanie na poziomie 3,8L/100km :P
-
Spalanie zalezy od stanu technicznego silnika i moze nawet bardziej od stylu jazdy . Jak silnik jest zajezdzony i "nie idzie" tylko trzeba mu pol gazu trzymac zeby nie zejsc ponizej 80km/h to spalanie nie bedzie niskie =] Jak ktos lubi przyspieszac pod gorki i utrzymywac wysokie obroty na 4-ce CALY czas to jak wyzej .
Mysle ze 4 - 4,5 l/100km to jest pewien standard przy normalnej jezdzie .
Moim "rekordem" bylo spalanie 3.3 litra na 100 , na trasie +- 190km . Ale jechalem sam i bardzo spokojnie , bo zakopianka byla troche zakorkowana (tak ok 60-70km/h) .
-
Jasna sprawa, że wszystko zależy od "techniki" jazdy. Kumpel się ze mnie śmieje, że wszystko w moich rękach jest ekonomiczne :> Simsonem schodziłem do 1,7L/100km nie myśląc o oszczędzaniu paliwa, tak po prostu czasem wychodziło :] To były czasy jak mało się je¼dziło i tankowało raz na miesiąc głupie 5L ;) Do dzisiaj mamy polewke z jego stwierdzenia "emeryt-stajl" <lol> Pewnego dnia pobije jakiś rekord spalania jawą - ciekawe ile wyjdzie ;]
-
Ja mam teraz nowszy ga¼nik od TS.
Spalanie wzrosło. Na Zlocie Sowim. 5l/100 przy spokojnej je¼dzie. Stary ga¼nik przy podobnej jezdzie miał apatyt 3.8 - 4,5.
Ale testowo zmieniłem dysze. Czyli dwie 72jki. Ale narazie nie przetestowałem spalania :)
-
Chociaż nie mam TS też sie wypowiem mój rekord na CZ'towskim ga¼niku to 0,5 litra w baku i zrobiłem na tym około 15 km z różnymi prędkościami :D zgasła przy samej bramie gdy dojeżdżałem do domu.
Ale nie ma co 0,5 na 15 km to jak na jawe to bardzo mało chyba :]
-
czyli 3,33L/100km:)
-
No to paliła tyle co skuter mojego kuzyna a pojemność 7 razy mniejsza. Ale o takim spalaniu mogę pomarzyć tylko teraz :D ale około 4,5 litra na 100 km pali teraz.
-
Ja bym uznał za normalne spalanie jawy/czty tak do5-5,5 litrów.
Moja jawa w ostatniej trasie od kolegi Connecta z Michałowa do mnie do domu wypiła tak 4,5 litra, miałem sakwy i drugi silnik na siedzeniu czyli jakby 2 osobę, prędkość podróżna 90-100km/h
-
Czytam to jak herezję jakąś (spalanie poniżej 4,5 litra) ;) bo moja przy 75km/h spaliła aż 4,8-9 l na setkę <sadwalk>
-
Witam ponownie braci :) z przykroscia musze stwierdzic i opisac ze moja jawa spaliła dzisiaj prawie 10 l na 100 km :( poprostu koszmar ma ktos moze jakies pomysły na zmniejszenie spalania ?? zapłon wydaje sie ok bo dzisiaj sprawdzałem z zapalaniem nie ma problemow silnik zimny czy ciepły pali z kopa ostatnio jechałem wolno z bardzo ostrej gorki i jak juz zjechałem na prosta to zaczoł mi sie gaznik przelewac (paliwo lało sie jak z kranu) rozebrałem gaznik i w srodku tez niby wszystko ok zaworek pod pływakiem niby zamyka i otwiera pływak nie zalany po tym rozebraniu problem z przelewaniem ustapił ale za to zjada 10 l :(
-
Mozesz zastosowac podkowy na wale , ale z tym jest troche zabawy
mozesz wyregulowac lepiej gaznik ;)
-
Nie podkowa nie wchodzi w gre.... bynajmniej narazie :) wyregulowac gaznik tzn jak co mam dokladnie zrobic ?? przed remontem wszystko było ok spalanie bardzo małe... zrobiłem remont i zaczeły sie takie problemy :( i mam jeszcze taka zagadke na 3 jade 100 km/h 4 i ani kroku dalej jakby jakas blokada nie wiem co jest :( kiedys ładnie smigała po 140 a teraz juz nie moge uzyskac takiej prędkosci zauwazyłem dzisiaj ze swieca na lewym cylindrze jest lekko brązowa a na prawym czarna nie sa zalane czy ma to na cos wplyw?? jak moge zmniejszyc spalanie i podniesc osiągi ktore miała przed remontem ?? dodam jeszcze ze wymieniałem łozyska na wale te srodkowe znajdujace sie w czole wału robiłem to sam i sam tez składałem ten wał bo niestety raz oddałem do regeneracji i załozyli mi stare łozyska :(
-
Sam składałeś wał? Czym? Sprawd¼ czy po je¼dzie pod ga¼nikiem jest sucho. Jak jest benzyna pod ga¼nikiem to gdzieś wycieka. Często okazuje się, że duże spalanie Jawy nie jest spowodowane apetytem silnika na paliwo tylko wyciekami. ¦rednio Jawa przy normalnej je¼dzie 80-90km/h nie powinna przekroczyć 4,5l/100km. Jeśli chodzi o problem z 4 biegiem to podstawą jest zapłon i ga¼nik, najpierw ustawiasz zapłon, a potem ga¼nik. Zapłon od 2,5mm do 3,2mm przed GMP, pó¼ny zapłon (czyli 2,5mm) jawa będzie się szybciej wkręcać na obroty, ale trudniej będzie osiągnąć większą prędkość, zapłon wczesny jawa wolniej wkręca się na obroty, ale łatwiej osiągnąć większą prędkość, przynajmniej tak reaguje moja Jawa na regulacje zapłonu.
pzdr
-
Nom sam.... na gorąco dokładnie nagrzałem lewa połowke wału i zbiłem ja za pomoca bakielitu i młotka zbiłem łozyska.... wymieniłem tez swozen między przeciwwagami przed rozebraniem dokładnie zaznaczyłem kreske zeby pozniej jakos to było w miare rowno no i to tyle pod gaznikiem sucho jak moge dokładnie ustawic zapłon ?? bo za pomoca pręta mi to nie wchodzi jest do tego jakis przyzad ?? a moze mozna cos takiego samemu zrobic jesli tak to u mnie nie ma problemu tylko z czego zrobic takie cudo ? i jak moge ten gaznik dokładnie tez wyregulowac ?
-
Jeśli ¼le złożyłeś wał ciężko będzie ustawić dobrze zapłon zresztą sam opisujesz, że jedna świeca jest ok, a druga nie bardzo, nie powinno się tak składać wału, być może to jest również przyczyną dużego spalania. Do ustawiania zapłonu można zrobić sobie urządzenie ze starej świecy, poszukaj na forum chyba jest gdzieś opisane. Ja ga¼nik ustawiam tak: http://wsk_fenix.republika.pl/gazniki.html
pzdr
-
Ok dzięki za odpowiedz :) zrobie co kazałes i napisze jakie sa efekty...
-
ja mam taki przyżad do ustawiania zapłonu przewiercona śruba z gwintem m14 taki jak świece a w środku prent z nacietymi na nim rowkami co 1 mm robiłem na tokarce CNC, jak mi sie kiedy bedzie chcialo to zrobie bardzioej dokłany np co 0,5 mm wyszło tak o nie jest starsznie dokładny ale zawsze cos
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fdbfdedb80451dd4.html
-
Witam po długim czasie udało mi sie wyregolowac gaznik i cały problem z duzym głodem mojej jawy znikł :) teraz spalanie jest w granicach 4,5 do 5 l przy roznej jezdzie trasa/miasto dziękuje wszystkim za pomoc :)