Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Biały w Grudnia 13, 2017, 19:08:01
-
Siema
Trochę porozbierałem ostatnio , golenie do szkiełkowania , sztyce do polerowania , nowe simery , osłony i olej .
Moje pytanie , czy element zaznaczony na czerwono zostawialiście stary czy coś nowego tu zamontować , jakiś O-ring czy cuś ?
pozdro :)
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/7117a2ea00da.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/7117a2ea00da.jpg.html)
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/b06d97030801.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/b06d97030801.jpg.html)
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/6387646723a0.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/6387646723a0.jpg.html)
-
Tłoczek zostaw stary mam na myśli ten biały teflon albo można wytoczyć nowy ale za dużej różnicy nie będzie w pracy amortyzatora .
-
Jeszcze coś chciałem zakombinować z twardszą pracą , parę kilo się waży , CZ nie ma lekko :D Teraz miałem mieszankę mixolu z hipolem , trzeba chyba jeszcze dotoczyć dystans na górę między sprężynę a zakrywkę
-
Miksol i Hipol do zawiechy :o .
-
Miksol i Hipol do zawiechy :o .
Mieszałem amortyzol z hipolem w stosunku 50:50 ale o mieszkaniu Hipolu z Miksolem nie słyszałem...
-
Mieszanka z mixolem groziłaby zataqxyzyzqyrciem zawiechy. :P
-
Przy obecnej dostępności olejów amortyzatorowych mieszanie jakichś zlewków nie ma sensu. Latem i tak zawiecha będzie miękka jak gunwo, a zimą twarda jak beton. Olej do teleskopów 15W wydaje mi się ok, nawet jeśli bardzo obciążasz motor. Tym bardziej że Cezetka jest mniejsza niż TS.
Skoro mówisz że kawał chłopa z Ciebie to faktycznie wytocz te podkładki pod przednie sprężyny, bo to pomoże bardziej niż kombinowanie z olejem.
Można by nawet pokusić się o dorobienie sprężyn o innej charakterystyce. Znajomy robił do Audi do tylnego zawiasu, to chyba niecałe 100zł za sztukę płacił.
-
Denerwuje mnie najbardziej nurkowanie przodu przy hamowaniu , więc zwiększymy napięcie wstępne sprężyn :)
-
Sprawa ma sie nastepujaca kolego.
Tez kombinowałem jakies mieszanki sratatata i pierdalata. szkoda twojego zycia na takie eksperymenty. mieszanki mozna stosowac w sprzetach z lat 40-50-60 ale do czty z lat 80 wal olej do amortyzatorów 15w jezeli wazysz powyzej 100kg zalej 20w.
Ja mam Motula 15w waze 75 kg i jedzie sie przyjemnie
-
Do tej pory lałem amortyzol z hipolem jak wyżej...
Ale dzięki koledzy za podpowiedzi.
Z racji tej, że do smoczycy przed sezonem montuję tarczę spróbuję 20W do amortyzatorów :)
-
Marcinie załóż tarczę i telelever
-
Marcinie załóż tarczę i telelever
Telelever? To nazwa oleju Tomek?
-
Ja dołożyłem takie tulejki, dł 2,5 cm, Piotrex mi dotoczył, bo żaden olej nie dawał rady, po zamontowaniu zawiecha od razu zrobiła się sztywniejsza i już nie dobijała, ważyłem w tedy 120 :),
(https://s18.postimg.org/i4ipvnwdl/Zdj_cie2056.jpg) (https://postimg.org/image/srcj134it/)
można też kupić jakieś tanie nasadki, dobrać tylko wymiarowo, też spełnią swoją rolę ;)
(https://s18.postimg.org/wc8ejww3d/c30503fc4d6cb7ee1b8519789744.jpg) (https://postimages.org/)
-
Można też dużo prościej. Zdjęcie zapożyczone od kogoś z naszego forum.
-
To moja suwmiarka i oryginalna tulejka wyjęta z lagi zaprzęgu 638.1+562. Wyglada jak kawalek rury hydraulicznej ze spawem i tam nie jest potrzebne nic drozszego. Dlugosci nie pamietam dokladnie ale chyba bylo to 20 lub 25 milimetrow.
-
Lepiej by było żeby dół tulejki wchodził z centymetr w sprężynę,
w mojej tulejce było około pół cm, a i górne podtoczenie było dopasowane do podtoczenia śruby lag.
Biały pomyśl jeszcze, jak już usztywniasz przód, nad czymś mocniejszym na tył ;) http://www.jawacz.pl/index.php?topic=19515.25
-
Ja w swojej Cz rozciagalem sprężyny poprzez wbijanie grubego przecinaka pomiędzy ,zwoje na przemian raz z jednej strony sprężyny raz z drugiej, robiłem to na słupku drewnianym. Podniosłem przód bez żadnych tulejek.
-
Ja w swojej Cz rozciagalem sprężyny poprzez wbijanie grubego przecinaka pomiędzy ,zwoje na przemian raz z jednej strony sprężyny raz z drugiej, robiłem to na słupku drewnianym. Podniosłem przód bez żadnych tulejek.
Nie chodzi o podniesienie przodu a o "twardość" przedniego zawieszenia...
-
Napięcie wstępne nie zmienia twardości. Jeśli dołożymy przykładowo 20mm podkładki pod sprężynę, to zawieszenie będzie dalej pracować tak samo, tyle że pod takim samym obciążeniem przód będzie o 20mm wyżej niż bez podkładek.
Żeby zrobić twardą zawiechę z prawdziwego zdarzenia trzeba by zastosować sprężyny o tej samej długości, ale mniejszej liczbie zwojów (rzadziej nawiniętą), lub z grubszego drutu.
-
Muczos pamiętasz może wymiar wewnętrzny sprężyny? Dorobiłbym sobie tulejki tylko nie mam dostępu do sprężyny żeby zmierzyć średnicę.
-
Muczos pamiętasz może wymiar wewnętrzny sprężyny? Dorobiłbym sobie tulejki tylko nie mam dostępu do sprężyny żeby zmierzyć średnicę.
Rozztocz tutaj jest rys
http://jenikovo.wz.cz/upravy/17.htm
-
Jeszcze coś chciałem zakombinować z twardszą pracą , parę kilo się waży , CZ nie ma lekko :D
Biały, a nie prościej będzie jak odchudzisz dupsko, przy okazji i spalanie Ci się zmniejszy ;D
-
Jeszcze coś chciałem zakombinować z twardszą pracą , parę kilo się waży , CZ nie ma lekko :D
Biały, a nie prościej będzie jak odchudzisz dupsko, przy okazji i spalanie Ci się zmniejszy ;D
Od nowego roku planowana poprawa ;D ;D ;D
-
Muczos pamiętasz może wymiar wewnętrzny sprężyny? Dorobiłbym sobie tulejki tylko nie mam dostępu do sprężyny żeby zmierzyć średnicę.
Rozztocz tutaj jest rys
http://jenikovo.wz.cz/upravy/17.htm
Dzięki Blenders! :)