Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: lacuch w Listopada 30, 2017, 22:10:29
-
Byłem dziś na przeglądzie wybadać jak będzie wyglądał przegląd z wózkiem bocznym ( zmiana ilości miejsc).
Facet powiedział mi że potrzebuje BMC Jawy. Dogadałem z nim że jeżeli dostarczę mu jakąś oryginalną instrukcje czy katalog to na podstawie tego wpisze BMC. I tu problem bo takowych materiałów nie posiadam.
Gdzieś w Wikipedii natknąłem się na info że BMC Jawy to 360 kg. ( mało na trzy osoby...). Ktoś pomorze? Inaczej rzeczoznawca itp...
-
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=33991.msg319461#msg319461 (http://www.jawacz.pl/index.php?topic=33991.msg319461#msg319461)
-
Ok, dzięki jutro zobaczę czy diagnosta ma tą książkę
-
Widzę że moje doświadczenia z rejestracją zaprzęgu się przydają :)
-
DMC Jawy z wózek to suma DMC Jawy solo z dowodu rejestracyjnego i DMC Velorexa z tabliczki znamionowej. Daje łączacznie ok 500 kg.
-
Tak, ale...
Na tabliczce znamionowej jest tylko typ, rok prod., waga wózka oraz numer. Z kolei dowód rej. mam stary bez BMC. Więc albo literatura albo rzeczoznawca.
-
Nie BMC a DMC, dopuszczalna masa całkowita.
Jaki masz model Jawy ?
Instrukcja do 638 podaje.
Masa motocykla gotowego do jazdy 170 kg
Obciążenie użyteczne ( ładowność) 180 kg
Po zsumowaniu mamy 350 kg
Instrukcje znajdziesz tutaj
http://www.jawacz.pl/index.php?board=58.0
-
Pytanie czy taką zmianę zrobimy na każdej stacji kontroli pojazdów czy musi być okręgówka?
-
okręgowa
-
Oto wynik badania technicznego, na którym diagnosta "dopisał" wóz do CZ 350
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/39551454919b.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/39551454919b.jpg.html)
Wszystkie masy podane są w tym zaświadczeniu.
-
Jednak wygodny diagnosta zażyczył sobie rzeczoznawcę bo nie ogarnia tematu. W związku z tym robię od razu na żółte blachy i będzie po kłopocie.
-
Jednak wygodny diagnosta zażyczył sobie rzeczoznawcę bo nie ogarnia tematu. W związku z tym robię od razu na żółte blachy i będzie po kłopocie.
Nie będzie lepiej i szybciej pojechać na inną stację diagnostyczną?
Wiesz z czym wiążą się żółte blachy? Jakie są zalety ale też i wady?
-
Mam już dwa motocykle na żółtych i do tej pory widzę same zalety. Rzeczoznawca za zwykła opinie i zmianę DMC chce ok 300 zł, a za dokumentacje na żółte blachy 500 zł. Różnica niewielka a po dwuch latach zwraca się w postaci braku obowiązku przeglądu. Nie mówiąc już o walorach estetycznych.
Jeździć szukać prosić się kapryśnych Panów diagnostów już mi się nie chce, poza tym później jest jeszcze WK w którym też lubią wnikać .