Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: michal_t w Listopada 23, 2017, 16:43:53
-
Opis jednego z prototypów Jawy 638 w której zmodernizowano skrzynię biegów: http://jenikovo.wz.cz/zajimavosti/tipy_jawa_11.htm (http://jenikovo.wz.cz/zajimavosti/tipy_jawa_11.htm)
Piąty bieg jest taki sam jak czwarty w standardowej Jawie 638 więc prędkość maksymalna bez zmian. Dodatkowy bieg miał poprawić komfort jazdy z pasażerem przez lepsze dopasowanie obrotów. Cylindry i wał korbowy bez zmian. Widać też różnicę w karterach. Przy łożyskach wału są widoczne jak by dodatkowe kanały smarujące do łożysk.
(https://http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/350-5Q/350_5Q_02.JPG)
(https://http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/350-5Q/350_5Q_17.JPG)
(https://http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/350-5Q/350_5Q_24.JPG)
(https://http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/350-5Q/350_5Q_25.JPG)
(https://http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/350-5Q/350_5Q_23.JPG)
(https://http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/350-5Q/350_5Q_27.JPG)
(https://http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/350-5Q/350_5Q_21.JPG)
-
Temat znany od lat ;)
-
Temat znany od lat ;)
A to przepraszam. Można usunąć wątek :)
-
Ta skrzynia nie nadaje się do 638. Była projektowana z myślą o Jawie 400 TS która nie weszła do produkcji. W tym silniku była zamontowana tylko na próbę. Mimo tego że ma 5 biegów, jedynka jest szybsza niż w zwykłej Jawie, ale za to reszta biegów jest "krótka". Silnik 638 jest dla niej zwyczajnie za słaby.
-
Silnik 638 jest dla niej zwyczajnie za słaby.
Na wykresie 35 (rozpędzania) [link] widać to o czym piszesz ale spadek prędkości na I biegu nie jest taki wielki.