Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: bartek354121 w Listopada 19, 2017, 21:40:09
-
Witam! Mam problem z moją jawą350ts. Gdy naładuje akumlator do pełna jawa jeździ 15-20min i rozładowywuje akumlator, gubi iskre gdzie jest problem ? brak ładowania gdzie go szukać? czy to regulator napięcia czy jakies zwarcie? Jeśli możecie to pomóżcie. Dzięki
Znalazłem ten motor u dziadka. Wszystko zostało zdobione tylko problem z tą elektryką
-
A jak zachowuje się kontrolka ładowania? Po uruchomieniu gaśnie,czy się delikatnie żarzy? A sprawdzanie zacząłbym od szczotek, Ew. sprawdzić można sam wirnik, czy nie ma przerwanych uzwojeń. Dalej może być problem w prostowniku( odlutowane druty przy diodach) no i zostaje jeszcze regulator napięcia. A sprawdzałeś miernikiem co się dzieje na stykach akumulatora?
-
Fajnie jak byś wrzucił jakieś foto, żeby było widać co jest pod prawym boczkiem oraz pod prawą pokrywą silnika. Ułatwi to wszystkim wytłumaczenie co i gdzie masz sprawdzić.
-
W pierwszym poście w załączniku jest poradnik pdf
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=10584.0
-
A jak zachowuje się kontrolka ładowania? Po uruchomieniu gaśnie,czy się delikatnie żarzy? A sprawdzanie zacząłbym od szczotek, Ew. sprawdzić można sam wirnik, czy nie ma przerwanych uzwojeń. Dalej może być problem w prostowniku( odlutowane druty przy diodach) no i zostaje jeszcze regulator napięcia. A sprawdzałeś miernikiem co się dzieje na stykach akumulatora?
Kontrolka wogóle się nie świeci. Wszystko jutro będę sprawdzał.
Cytat: michal_t w Listopad 19, 2017, 22:15:50 (http://www.jawacz.pl/index.php?topic=34537.msg326418#msg326418)Fajnie jak byś wrzucił jakieś foto, żeby było widać co jest pod prawym boczkiem oraz pod prawą pokrywą silnika. Ułatwi to wszystkim wytłumaczenie co i gdzie masz sprawdzić.
Zdjęcia dam jutro.
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
A akumulator? Nowy?
-
Jeśli w ogóle się nie świeci to albo nie jest podłączona albo żarówka jest spalona. Przed odpaleniem powinna się świecić.
-
A akumulator? Nowy?
Tak akumulator nowy
12v i tutaj pytanie czy może być to 12v czy trzeba zmienić na 6v
Cytat: korczi w Listopad 20, 2017, 09:36:33 (http://www.jawacz.pl/index.php?topic=34537.msg326430#msg326430)Jeśli w ogóle się nie świeci to albo nie jest podłączona albo żarówka jest spalona. Przed odpaleniem powinna się świecić.
Dzisiaj nie dam radę tego sprawdzić pracuje do późna.
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350
-
Ts która posiada oryginalny silnik ma 12v instalację.
-
Znalazłem pod prawą pokrywą dwa odpięte kabelki? Od czego mogą być? Widze tam dwa gwinty na śruby brakuje czegoś czy co? Daje zdj.
-
A jak zachowuje się kontrolka ładowania? Po uruchomieniu gaśnie,czy się delikatnie żarzy? A sprawdzanie zacząłbym od szczotek, Ew. sprawdzić można sam wirnik, czy nie ma przerwanych uzwojeń. Dalej może być problem w prostowniku( odlutowane druty przy diodach) no i zostaje jeszcze regulator napięcia. A sprawdzałeś miernikiem co się dzieje na stykach akumulatora?
okazało się ze nie ma zarówki. Kontrolka po i przed odpaleniem świeci sie cały czas mocno i wyraźnie.
-
Nie masz ładowania bo nie masz szczotek alternatora.
-
Nie masz ładowania bo nie masz szczotek alternatora.
Po zakupie i zamontowaniu wszystko będzie ok?
-
Szczotkotrzymacz i szczotki muszą być. A czy będzie wszystko działać to się dowiesz dopiero jak je zamontujesz.
Tak to trudno coś wróżyć
-
Szczotkotrzymacz i szczotki muszą być. A czy będzie wszystko działać to się dowiesz dopiero jak je zamontujesz.
Tak to trudno coś wróżyć
Montaż tego jest jakiś skomplikowany?
-
Kup szczotkotrzymacz (ze szczotkami oczywiście) a montaż jest intuicyjny.
-
Kup szczotkotrzymacz (ze szczotkami oczywiście) a montaż jest intuicyjny.
Dzięki wielkie postaram się na jutro załatwić.
-
Tylko śrubki dobierz nie za długie.
-
Tylko śrubki dobierz nie za długie.
Dzięki
-
Tylko nie kupuj badziewia bo długo się nie nacieszysz szczotkotrzymacz potrafi sie stopić
-
A na tych lutowanych diodach w prostowniku ma być prąd ? Do czego on w ogóle służy?
Szczotki założone kontrolka cały czas świeci się przed i po odpaleniu?
-
miernik w lapkę i zobacz czy masz jakie kolwiek napięcie na szczotkach jak nie masz to regulator jak masz tam napęcie to przerwane uzwojenie wirnika
-
miernik w lapkę i zobacz czy masz jakie kolwiek napięcie na szczotkach jak nie masz to regulator jak masz tam napęcie to przerwane uzwojenie wirnika
Miernika dziś nie załatwie. Tak zrobię jak mówisz. Do czego służy prostownik w nim ma być prąd?
-
Kilka postów wyżej Blenders wstawił Ci link w którym jest wszystko opisane. Czytelniej to już się chyba nie da tego wytłumaczyć .
-
Iskra ma być na obu platynkach? Motor teraz nawet nie chce zapalić? Mógł się rozregulować zapłon? Czy gaźnik się przytkał?