Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: lukasz_master w Kwietnia 25, 2008, 11:00:20
-
Próbowałem dowiedzieć się u sprzedawcy, ale nie miał pod ręka tej części. Tak więc czy to normalne, że płytka ma luzy przód-tył ? Z tego co widzę to wina leży po stronie nita, który mocuje całość.
Poniżej załączam rysunek podglądowy
(https://http://img218.imageshack.us/img218/1782/automatok1.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/my.php?image=automatok1.jpg)
Tak wiem - beznadziejny ze mnie grafik :)
-
Nie powinno być luzu <no>
-
nie powinno być tego luzu !! też tak miałem w silniku TS i co tydzieñ ( po rozpołowieniu silnika ) łamał się wodzik :( nie powinno tak być !! można to zmontować będzie działać ale nie ma sensu w moim przypadku łamała się wodzik , w Twoim przypadku Bracie może być coś gorszego !! :[
-
Dzięki panowie. Faktycznie u mnie poprzednim razem złamało wodzik. Dobrze, że się spytałem bo już 3 raz składam silnik.
-
u mnie na nowym od ruszczyka, byl podobny jak na starym <blink>
-
Dziwne ale ja też na nowym miałem luz czyż by nowe a lipne <sadwalk>
-
powiem że to lipa jak ta lala bo ja miałem kilka różnych orginalnych i luzu nie przypominam sobie,gdyby był to bym pamietał raczej,ok powedrowały do raka z tskami... ale teraz w czeskowych czesciach znów mama kilka i luzuw brak mimo ze wszystkie sa stare...
-
Już kiedyś o tym pisałem, tam nie powinno być luzu to jest właśnie przyczyna opinii, że blaszane wodziki są do du** bo się łamią, wycierają itd. Miałem cały czas problemy ze skrzynią, wymieniłem na "motylek" bez luzu, mam blaszane wodziki i zero problemów ze skrzynią. Dodam, że często nawet nowe mają luz.... <mur>
pzdr